高速公路路基设计限额指标的确定方法分析

本文从分析路基土石方工程技术与工程量的相关性入手,比选出适用于路基土石方工程设计限额指标确定的最优回归模型,并基于S曲线模型得出路基土石方工程数量测算模型和路基宽度调整系数,提出了设计限额指标确定的基本流程。