兰新二线大梁隧道突水突泥原因分析与治理

研究目的:兰新二线大梁隧道施工至向斜翼部灰岩与板岩接触带时,多次发生突水突泥灾害,最大涌水量10 000 m3/h,共涌出泥砂及块石约20 000 m3,淤积隧道长度236 m。通过对突水突泥灾害原因分析,采取有效的处理方案,取得良好的处理效果。研究结论:(1)深埋铁路隧道向斜翼部软、硬岩接触带,由于导水性良好,围岩软弱破碎,易发生突水突泥(石),因此,施工中应加强超前地质预测预报,防止灾害发生;(2)隧道突水突泥发生后,应对清淤风险进行必要的评估,清淤到合理位置时应及时施作封堵墙,防止次生灾害发生;(3)针对隧道突水突泥,采取"正面封堵、侧面迂回、高位截排"措施可以形成处理工作面,并开辟新的工作面,形成两端夹击处理局面,同时高位截水可以降低溃口的处理难度,经该工程实践证明,"两端夹击、注浆加固、管棚支护"措施是处理突水突泥的有效方法;(4)本研究成果可以在类似隧道突水突泥处理中推广应用。

新建隧道下穿既有铁路车站加固技术研究

结合新八达岭隧道下穿既有京张铁路青龙桥车站站场段工程,分析新建隧道下穿既有铁路车站加固技术,为相关工程提供参考。

一种垃圾自动分类处理器的结构设计

文章针对人们现在对垃圾分类投放观念不强的问题,设计一款垃圾分类处理器。该垃圾分类处理器有一个入口,内部有三个储存箱,通过检测装置、识别垃圾种类,将信号发送给垃圾收捡机构,相应的垃圾收捡机构将对应垃圾收到内部的存储箱,主要实现塑料瓶、玻璃、纸、塑料袋、易拉罐等的分类处理。通过这样一个装置,能够自动将垃圾分类存放,实现可回收垃圾的收集整理,可以减少垃圾处理量和处理设备,降低处理成本,减小环卫工人的劳动强度,更利于可回收资源的循环利用。

断层条件下的隧道预支护设计与施工

齐岳山隧道穿越F11断层。此断层规模宏大,断层带导水,核心带岩体破碎,富含高压水,其主要工程地质问题是岩溶富水、突水突泥,高压裂隙水等,施工难度极大。其中,进口处为反坡施工,施工难度和安全风险尤为突出。为确保顺利通过,采取隧道超前预支护综合措施,即通过实践更新注浆设计理念,确定了断层条件下的注浆设计及注浆参数,优化了超前大管棚的支护措施,辅以开挖过程中的超前支护,最终实现了隧道的贯通,形成了无工作间管棚快速施工技术以及玻璃纤维锚杆稳固掌子面技术等,为类似工程提供了借鉴。