基于影响矩阵法的钢管混凝土拱桥线形调整研究

钢管混凝土拱桥拱肋架设过程中,由于拱上临时荷载、制造误差及施工误差等原因易导致拱肋施工过程产生较大误差,严重影响拱肋合龙后线形及拱肋成桥后的承载能力。文章将影响矩阵法应用于钢管混凝土拱桥施工过程线形调整中,并以一座260m跨径的钢管混凝土拱桥为例进行分析计算,成功将拱肋施工过程线形调整到目标线形。

行车落物作用下钢筋混凝土箱梁破坏形态分析

针对桥面行车重型货物掉落冲击箱梁,将导致箱体产生严重的裂缝甚至破坏,且破坏具有局部化和剪切破坏特征的问题。笔者利用LS-DYNA有限元软件,开展了冲击荷载作用于箱梁不同位置时的数值模拟,并结合某钢筋混凝土箱梁桥在行车落物冲击下的损伤情况,研究了冲击力作用效应的传递规律和破坏形态。研究结果表明:落物冲击箱梁产生的动力响应和破坏形态呈现出明显的剪切破坏特征;冲击力作用效应由顶板作用位置向腹板和底板依次传递;冲击荷载作用于顶板时发生局部剪切破坏,而传递至腹板后则可能产生弯剪斜裂缝。