期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
简支转连续T梁桥湿接缝受力模拟与实测分析
被引量:
1
1
作者
张宇
单衍勇
+1 位作者
李超
田利
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2023年第1期44-53,共10页
目的 研究装配式简支转连续T梁桥湿接缝的受力性能。方法 依托京雄高速工程,建立全桥梁格有限元模型,并对湿接缝受力进行现场实测分析。在数值模拟与实测结果吻合的基础上,基于有限元模型,对简支转连续施工工序和墩顶湿接缝宽度进行优...
目的 研究装配式简支转连续T梁桥湿接缝的受力性能。方法 依托京雄高速工程,建立全桥梁格有限元模型,并对湿接缝受力进行现场实测分析。在数值模拟与实测结果吻合的基础上,基于有限元模型,对简支转连续施工工序和墩顶湿接缝宽度进行优化。结果 装配式T梁桥简支转连续过程中,负弯矩区预应力张拉对湿接缝受力影响最大,其次是二期恒载,而体系转换对其影响有限。湿接缝早期弹性模量、截面非均匀收缩、配筋率以及环境温度对现场应力监测结果均有影响,特别是早期弹性模量和截面非均匀收缩。简支转连续施工工序对成桥初期受力影响较大,但对长期受力性能影响较小。对本项目而言,在不增设负弯矩区预应力的前提下,湿接缝宽度可适当增加但不宜超过1.1 m。结论 湿接缝实测应力应根据混凝土早期弹性模量和截面非均匀收缩等因素进行修正。施工顺序需考虑桥梁成桥初期和长期性能需求。适当增加湿接缝宽度可提高经济跨度,但应注意墩顶截面抗裂性。
展开更多
关键词
简支转连续
装配式T梁桥
湿接缝
应力监测
湿接缝宽度
下载PDF
职称材料
公路桥梁限载标准的可靠性分析方法
2
作者
单衍勇
张杰
张敏
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2016年第9期180-180,共1页
基于结构可靠度理论,建立了公路桥梁不同可靠水平下的车辆荷载限载标准。根据公路桥梁抗力及荷载效应概率分布函数与统计参数,采用最基本荷载组合形式与不同的活恒载标准值效应比值,从设计可靠水平与最低容许可靠水平两个层次,分别计算...
基于结构可靠度理论,建立了公路桥梁不同可靠水平下的车辆荷载限载标准。根据公路桥梁抗力及荷载效应概率分布函数与统计参数,采用最基本荷载组合形式与不同的活恒载标准值效应比值,从设计可靠水平与最低容许可靠水平两个层次,分别计算了按新老规范设计桥梁的超载影响系数。在此基础上,以三轴载重汽车和五轴载重汽车为不同汽车运行状态下的标准限载车辆模式,提出了基于典型限载车辆模式的公路桥梁安全限载标准与最大容许限载标准。最后,考虑实际抗力水平的差异,给出了基于不同规范设计桥梁限载标准的分析方法。研究结果表明,该文提出的基于可靠性的公路桥梁限载标准,与现行规范衔接紧密,可作为公路桥梁限载与超重运输通行审核的依据。
展开更多
关键词
公路桥梁
超载车辆
限载
可靠性分析
下载PDF
职称材料
题名
简支转连续T梁桥湿接缝受力模拟与实测分析
被引量:
1
1
作者
张宇
单衍勇
李超
田利
机构
山东大学土建与水利学院
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
山东高速工程建设集团有限公司
出处
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2023年第1期44-53,共10页
基金
国家自然科学基金项目(52208178)
山东省自然科学基金项目(ZR2022QE128)
大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室开放基金项目(LP22219)。
文摘
目的 研究装配式简支转连续T梁桥湿接缝的受力性能。方法 依托京雄高速工程,建立全桥梁格有限元模型,并对湿接缝受力进行现场实测分析。在数值模拟与实测结果吻合的基础上,基于有限元模型,对简支转连续施工工序和墩顶湿接缝宽度进行优化。结果 装配式T梁桥简支转连续过程中,负弯矩区预应力张拉对湿接缝受力影响最大,其次是二期恒载,而体系转换对其影响有限。湿接缝早期弹性模量、截面非均匀收缩、配筋率以及环境温度对现场应力监测结果均有影响,特别是早期弹性模量和截面非均匀收缩。简支转连续施工工序对成桥初期受力影响较大,但对长期受力性能影响较小。对本项目而言,在不增设负弯矩区预应力的前提下,湿接缝宽度可适当增加但不宜超过1.1 m。结论 湿接缝实测应力应根据混凝土早期弹性模量和截面非均匀收缩等因素进行修正。施工顺序需考虑桥梁成桥初期和长期性能需求。适当增加湿接缝宽度可提高经济跨度,但应注意墩顶截面抗裂性。
关键词
简支转连续
装配式T梁桥
湿接缝
应力监测
湿接缝宽度
Keywords
simply supported-to-continuous
prefabricated T-beam bridge
wet-joint
stress monitoring
wet-joint width
分类号
TU528.571 [建筑科学—建筑技术科学]
U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
公路桥梁限载标准的可靠性分析方法
2
作者
单衍勇
张杰
张敏
机构
山东鲁桥建设有限公司
山东省路桥集团有限公司路面分公司
山东高速路桥养护有限公司
出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2016年第9期180-180,共1页
文摘
基于结构可靠度理论,建立了公路桥梁不同可靠水平下的车辆荷载限载标准。根据公路桥梁抗力及荷载效应概率分布函数与统计参数,采用最基本荷载组合形式与不同的活恒载标准值效应比值,从设计可靠水平与最低容许可靠水平两个层次,分别计算了按新老规范设计桥梁的超载影响系数。在此基础上,以三轴载重汽车和五轴载重汽车为不同汽车运行状态下的标准限载车辆模式,提出了基于典型限载车辆模式的公路桥梁安全限载标准与最大容许限载标准。最后,考虑实际抗力水平的差异,给出了基于不同规范设计桥梁限载标准的分析方法。研究结果表明,该文提出的基于可靠性的公路桥梁限载标准,与现行规范衔接紧密,可作为公路桥梁限载与超重运输通行审核的依据。
关键词
公路桥梁
超载车辆
限载
可靠性分析
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
简支转连续T梁桥湿接缝受力模拟与实测分析
张宇
单衍勇
李超
田利
《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
公路桥梁限载标准的可靠性分析方法
单衍勇
张杰
张敏
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2016
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部