基于模式挖掘与匹配的移动轨迹预测方法

分析了移动轨迹预测的已有方案及各方案存在的问题,提出了一种全新的移动设备位置预测方法,即基于模式挖掘与模式匹配的移动用户移动轨迹预测(Mpp)方法。在若干个实际WLAN用户的移动跟踪数据集上对Markov预测器和新预测器的预测精度进行了比较。实验结果表明:该方法能够达到比较理想的预测效果,与二阶Markov预测器的预测效果基本持平。同时,该方法能够实现增量挖掘,预测精度和可靠性有了进一步提高,具有较高的实用价值。

主动转向系统的变传动比设计及电机控制研究

针对传统变传动比曲线会造成电机角加速度波动的问题以及主动转向系统需满足响应速度快、鲁棒性强的要求,首先采用基于函数模型拟合的思路,构造反正切函数模型,通过最小二乘法对基于固定稳态转向系统增益的变传动比曲线进行局部拟合,使得两者在中速段达到最佳逼近。然后根据拟合变传动比曲线设计了全局快速Terminal滑模鲁棒控制律,实现对电机角位移信号跟踪。最后建立Matlab/Simulink仿真模型。与PID算法的对比实验结果表明:全局快速Terminal滑模控制算法响应快、无超调、无抖振,在各种工况下能准确、快速跟踪位置信号。由此可见:拟合变传动比曲线能明显改善电机角加速度的波动;全局快速Terminal滑模算法适用于主动转向系统的角位移控制。

振动对高强度螺栓拧紧效果的影响

本文主要介绍了振动对高强度螺栓拧紧效果的影响。文中通过对车轮、连杆等高强度螺栓进行的高频振动、纵向振动等试验数据,总结出振动对螺栓拧紧效果的影响规律,为高强度螺栓的设计以及装配工艺的制订和验证提供了更贴近合理的试验手段和方法。

304不锈钢的晶间腐蚀行为研究

晶间腐蚀是奥氏体不锈钢钢管最危险的失效形式之一,本文采用不锈钢硫酸-硫酸铜腐蚀方法(ASTM A262方法E)对304奥氏体不锈钢材质的排气歧管进行了晶间腐蚀倾向检测。结果表明,腐蚀后的试样焊缝及其表面均存在微裂纹,弯曲后裂纹明显,说明此次检测试样存在严重的晶间腐蚀倾向。最后本文提出了改善奥氏体不锈钢耐晶间腐蚀的方法。

两种分布函数在曲轴扭转疲劳寿命分析中的应用

分别利用对数正态分布函数和威布尔分布函数进行曲轴扭转疲劳寿命分析,利用这两种数学统计模型获得某曲轴在不同扭矩载荷和不同存活率下的疲劳寿命估计值,通过研究和分析两种数学统计模型处理同一组数据获得的疲劳寿命估计值之间的差异,获得了两种数学统计模型各自的最佳应用范围。结果表明:该研究可为后续曲轴扭转疲劳寿命分析中合理选择数据处理的数学统计模型提供参考,从而得到可靠性更高的分析结果。

粉末锻造连杆在汽车发动机上的应用

粉末锻造连杆在新开发的轿车发动机上获得了广泛应用,本文在比较连杆制造工艺的基础上,介绍了粉末锻造新工艺的特点、粉末锻造连杆的特点及其在汽车发动机上应用情况。

汽车发动机曲轴扭转疲劳试验方法研究

本文提出了一种曲轴扭转疲劳试验及数据统计分析方法。通过试验验证,对该方法进行了可行性分析。利用正态分布数学模型对疲劳试验数据进行统计分析,对该方法获得的不同存活率下疲劳强度及疲劳寿命的可靠性进行系统研究。

抬头显示系统在卡车上的应用研究

本文是针对目前市场新科技产品抬头显示系统,分析在轻型卡车上的应用,研究抬头显示系统的系统架构设计、结构设计、光学参数匹配和空间布置需求,探索抬头显示系统与其它系统的信息交互方案,提升信息智能化,对轻型卡车开发抬头显示系统的难点进行技术摸底,探明技术可行性和开发方案。

简析高低压配电柜的选择原则与策略

电力是当今社会发展的重要能源,为此,为了保证电力系统的稳定运行,需要有关人员科学、合理的选择配电系统中的配电设备,尤其是要注意高低压配电柜的优化选择。在高低压配电柜的选择要遵循可靠、实用、简化的基本原则。文章对电力系统中各个配电设施的优化进行分析,对配电设备的合理性进行重新的认识,旨在通过高低压配电柜的优化选择促进我国电力系统的完善。