X80板材预弯弹塑性变形有限元分析

对X80板材建立了预弯状态下的有限元ANSYS模型,考虑了X80钢的材料应力-应变曲线及板材与模具接触等非线性因素,进行了弹塑性变形及应力非线性分析。模拟了不同跨距下0.06 m厚的X80板材在预弯状态下的弹塑性变形、等效应变和等效应力分布,得到发生弹性变形和塑性变形的临界跨距值。随着跨距增大,弹塑性变形亦呈增大趋势,并且随着应变的增加,塑性应变在材料总应变中所占比重越来越大。同时结合理论计算,将施加不同边界约束条件及模具跨距的板材预弯弹性压下量仿真结果与理论值进行了对比,在一定程度上对仿真分析进行了验证。在既定条件下,跨距与板材塑性变形并不成纯粹的正比关系,在实际工程应用中要考虑两者间的最佳配比关系。

基于涡流传感技术的管道变形检测设备研发

长输石油天然气管道会因长期运营而产生变形、腐蚀及焊缝开裂等缺陷,从而导致泄露、堵塞等事故,甚至引发严重的生产事故,造成人员伤亡及经济巨大损失,亟待对运营管道进行在役变形检测,消除隐患。传统的机械式变形检测器存在对被检测管壁造成损伤,探头磨损造成的数据漂移,速度过快或冲击时造成的数据丢失,以及不方便测量膨胀缺陷等不足。本论文基于涡流传感检测技术,研发了150mm大量程、高精度涡流传感器,研制了非接触式管道检测设备并进行了试验验证,结果表明设备可靠、有效。

便携式三坐标测量仪误差标定方法

从三关节的便携式关节型三坐标测量仪入手,研究了便携式关节型三坐标测量仪的误差来源;在现有误差标定方法的基础上,提出了一种新型的机械结构误差标定方法和提高精度的措施,为进一步实现便携式关节型三坐标测量仪的误差补偿和精度的提高奠定了基础。

高压液动拉铆设备关键技术研究及设备研制

高压液动拉铆设备是环槽铆钉拉制成型的专用设备,论文主要研究了高压液动拉铆设备的关键控制技术,并进行了成套设备的研制。重点对工作过程中成型控制技术和系统可靠性进行了理论分析和试验验证,对设备结构设计和功能实现进行了详细介绍。

管线钢预弯弹塑性影响因素仿真分析

借助有限元软件对X80级管线钢板材预弯状态的弹塑性特征进行了仿真分析,对其影响因素进行了研究。通过建立有限元模型,采用固定变量法讨论了三种因素载荷、跨距以及下压半径对预弯变形的影响。抽取板材下边缘塑性应变、应变比重、等效应力以及跨距间下边缘轨迹线的应力应变结果,得到载荷、跨距与应变呈正比关系,曲线呈陡峭变化趋势,且载荷的影响因子大于跨距的;下压半径与应变不是纯粹反比关系,呈现出波浪式下降趋势;每一种影响因素不仅影响板材变形值,对其变形范围也有一定影响。

基于遗传算法的智能装车系统研究

智能无偏载装车系统是对高速货运动车组集装器智能称重和智能配载的专业检测设备,通过该设备,控制了列车的偏载率,保证列车的安全运行。本文简要介绍了设备原理及系统构成,并通过试验验证了系统的有效性。

升船机安全机构螺杆螺母自锁性能试验研究

升船机安全机构中,螺杆螺母组成的螺旋传动副是保证升船机安全性的前提,其自锁性能受螺旋升角、摩擦系数、载荷等多种因素影响。通过摩擦系数测定试验和等比例实物模型试验,对螺杆螺母安全机构自锁性能的可靠性进行了试验验证。

高速列车室内温湿度模拟试验系统设计开发

温湿度是高速列车室内舒适性评价的重要参数,通过组合式空调除加湿机组、温湿度传感器、工控机等硬件设备以及上位机操作软件的相互结合,以及相关参数的计算和调整,该试验系统实现了温度(10℃～40℃)、湿度(30%～90%)的任意调控,试验范围大,精度高,均匀性好。此温湿度模拟试验系统成功为高速列车温湿度舒适性评价试验提供了有效的试验平台。

高速列车室内噪声模拟试验方法与系统

高速列车室内噪声模拟系统完成了声频范围20～20kHz和声压级范围20～120dB噪声的编辑、播放、调控与采集记录,分时模拟试验中声压测量值与实测线路信号误差在允许范围内,验证了该噪声模拟试验系统的有效性与实用性,目前已成功应用到用于评价高速列车听觉舒适性试验中。该系统实现了静态列车模拟动态行驶列车噪声的功能,对后期列车噪声舒适度模拟试验台的优化是一种实践借鉴。

基于平行四边形机构的同步式变位焊接机分析

通过对圆弧焊缝埋弧焊接要求的分析,提出了一种基于平行四边形机构原理的同步联动变位焊接机。在船形焊接的约束下,对该新型变位焊接机构进行了运动学和动力学分析,论证了该变位焊接机对于圆弧焊缝进行船形焊接的可行性和优越性。

油气回收在线监控系统的加油站组网研究

加油站安装的油气回收在线监控系统,采用一定的组网方式完成数据通讯功能。本文针对加油站可采用的组网方式进行分析和研究,包括传统的有线方式、新兴的无线方式。首先分析有线方式的优缺点以及适用范围,其次提出无线方式应用于加油站的可能性,并深入分析各种可选择的无线技术和方案,如:蓝牙、WiFi、433MHz、ZigBee等,最后提出可实现的无线通讯方式,给出无线组网方式的在线监控系统方案。

智能无偏载装车控制系统研究

智能无偏载装车系统是用于高速货运动车组集装器智能称重和智能配载的专用系统,其控制系统通过PLC系统、工控机和手持客户端,实现了集装器的智能称重和智能配载,控制了列车的偏载率,保证了列车的安全运行。本文简要介绍了控制系统的构成,并通过试验验证了系统的有效性。

加油站油气回收在线监控校准规范的探讨

本文对加油站油气回收治理改造工程及其发展历程进行了介绍,进而总结了加油站设备和对应标准规范相伴相生的发展模式,指出目前加油站设备的缺项规范,以及制定、补足其校准规范的重要意义,并给出了制定校准规范的研究内容和技术方案。最后,对笔者参与在线监控校准规范基础进行了探讨。

基于遗传算法的货运动车组集装器用智能装车系统

高速货运动车组运行速度一般高于250 km/h,因载荷不均引起的轮压偏差易导致列车运行安全隐患。为此,文章提出了一种基于遗传算法的货运动车组集装器智能装车系统。该系统采用高精度称重传感器并基于遗传算法进行集装器的智能称重和重心计算,创新性地实现了高速货运动车组集装器的虚拟智能配载。试验结果显示,其重心计算的x,y方向平均误差均不大于1 mm;利用所生成的装箱流程完成装箱后,轮压偏差不大于4%,轴重偏差不大于2%,这说明该系统可严格控制列车的偏载率。

超声波焊接在数字化分层实体制造中的应用研究

简要介绍了超声波金属焊接的原理和设备,通过试验讨论焊接参数及工艺对焊接强度的影响,分析了将超声波焊接应用于分层实体制造的可行性.

超声焊接在数字化分层实体制造中的应用研究

简要介绍了超声金属焊接的原理和设备,通过试验讨论焊接参数及工艺对焊接强度的影响,分析了将超声焊接应用于分层实体制造的可行性。

第四次工业革命智能环境治理现状和应对方案

为应对第四次工业革命,我们需要看一下中韩两国智能环境管理的现状以及相应的对应方案。韩国环境工业与技术研究所是为国家可持续发展而成立的一个机构,旨在环境技术的开发以及支持环境产业的培育,绿色生活的扩散等。现有职员60余人,包括中国办公室在内,在全世界有5个办公室。

用于分层制造的超声波多层焊接开裂问题研究

对应用于分层制造的多层金属板材超声波焊接的开裂问题进行了试验研究和理论分析,并找出了开裂的根本原因:①存在焊接缺陷;②摩擦剪切应力、抗形变内应力和疲劳效应的共同作用。

威布尔分布特征寿命最好线性无偏估计方法的改进

采用蒙特卡洛方法对国家标准ＧＢ２６８９．４－８１寿命试验和加速寿命试验中威布尔分布参数的最好线性无偏估计法（ＢＬＵＥ）作了进一步验算。结果表明，两参数威布尔分布特征寿命的点估计结果是有偏的，且在某些场合下会产生很大的偏差。进而分析了其产生偏差的原因，提出了一种修偏方法，并编制出包括修偏在内的两参数威布尔分布参数的最好线性无偏估计程序。