基于概率断裂力学的管道可靠性研究进展

介绍了概率断裂力学(PFM)在管道可靠性评估中的研究进展,总结了国内外近20年的研究成果,比较分析了两种干涉模型的优缺点。指出了管道可靠性研究的发展方向,建议采用分层抽样法获得检测样本。

基于焊缝失效的管道安全概率数学模型

针对管道断裂失效主要发生在焊缝处的问题,提出了采用焊缝的安全近似等价于管道的安全的方法,将缺陷焊缝的安全概率看作随机变量,且服从正态分布。考虑一条共有N条焊缝的管道,通过分层抽样法对同期施工的同类材质、相同焊接条件的管道进行抽样检测,在已知样本值的前提下,建立数学模型,给出整条管道安全概率在一定置信度下的置信上限和置信下限。

炉膛出口烟温与锅炉成本

建立锅炉受热面积与炉膛出口温度的数学关联模型,并通过解的最优化处理得到锅炉最少受热面积下的最佳炉膛出口温度。

关于非标鞍座包角的探讨

通过对卧式容器的非标鞍座进行应力计算,分析相关应力随鞍座包角的变化趋势,得出包角小于120°的鞍座也可以使用的结论。自编计算程序,可对任意包角的鞍座进行强度校核。

新版油罐设计规范使用体会

针对2014版《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》,介绍了新版标准修订的主要内容,并指出在工程设计使用中需注意的问题。同时对比2003版,总结出新旧标准关于油罐设计参数计算存在的差异,供设计者参考。

体积和摩擦系数对干碎屑流运动及堆积特征影响研究

干碎屑流因具有特殊的运动和沉积特征,已经成为地质灾害领域关注的热点,体积和摩擦系数是影响运动特征、堆积体形态和表面形貌构造的重要因素。文中使用3D扫描仪进行不同体积和摩擦系数的物理模型试验,发现试验中碎屑流运动范围、位移和速度随体积增大而增大,随摩擦系数的增大而减小,且大体积的干碎屑流在减速阶段会出现恒速现象。堆积体形态在低摩擦滑面为扇形,在高摩擦系数滑面随体积增大由类三角形转变为扇形,同时堆积体边缘出现指化现象。此外,还对堆积体形貌构造成因进行总结,在推挤作用下形成横向脊、拱形隆和波状脊,在差异性扩散作用下形成X形共轭槽和羽状破裂。