客车空调系统的设计计算

阐述空调制冷系统部件的参数选择及其对客车空调系统的影响,并提出制造及使用中的注意事项。

基于深度强化学习的双体船姿态控制

[目的]针对双体船纵向运动控制中传统控制算法对精确的数学模型和系统参数的依赖问题,提出基于深度强化学习的纵向运动控制算法。[方法]设计奖励函数和神经网络结构以及调整相关超参数,与双体船模型相结合。通过实验,比较深度强化学习的深度确定性策略梯度(DDPG)算法和遗传算法求解最优的线性二次调节控制器(GA-LQR)法在3种不同控制方式下的控制效果,以及在不同工况和初始状态下的鲁棒性。[结果]在相同工况下,DDPG算法相对于GA-LQR算法在控制效果上略有优势,但其控制过程中的鳍角输出更为激进。在不同工况和初始状态下的仿真实验中,当系统和环境模型发生较大变化时,DDPG算法的控制效果会受到较大影响,但在系统和环境变化较小的情况下,DDPG算法表现出更好的适应性,相较于GA-LQR算法更具优势。综合分析得出,DDPG算法在性能上与GA-LQR算法相当。[结论]基于深度强化学习的DDPG算法在双体船在纵向运动控制中具有应用潜力,为未来复杂海况下船舶运动控制提供了新的研究方向和方法论支持。

客车空调系统对客车舒适度的影响分析

客车空调在满足驾乘人员舒适度的同时,其运行产生的噪声和振动也影响客车的舒适性。本文就此加以论述,并提出解决措施。

入院时心率增快对急性心肌梗死患者的影响

目的:探讨入院时心率增快对急性心肌梗死(AMI)患者的影响。方法:将375例患者按入院时心率快慢分为三组:A组93例,心率50～69次/min;B组180例,心率70～89次/min;C组102例,心率90～132次/min,对比分析3组入院前后的临床特点。结果:随着心率的增加:①发病至入院时间越来越长;②心功能逐渐减退;③溶栓率减少,而未通率增加;④死亡率增加。结论:入院时心率增快的AMI患者多发病时间长,心功能差,预后差。

美托洛尔治疗慢性充血性心力衰竭的临床观察

目的:观察美托洛尔对慢性充血性心力衰竭(CHF)的临床疗效。方法:将68例患者随机分为治疗组36例及对照组32例。两组均给予强心、利尿及扩血管治疗,并积极治疗心力衰竭的病因及诱因,治疗组加用美托洛尔治疗,观察治疗组和对照组的临床疗效(心功能改善、心率及血压变化)。结果:美托洛尔治疗组的有效率高于观察组。

GeSbTe薄膜的制备与表征

文章通过磁控溅射仪制备了GeSbTe薄膜,用原子力显微镜扫描形貌,并采用纳米压痕技术对其表征。通过分析加载曲线和卸载曲线,排除弹性形变、表面粗糙度、针尖曲率半径等因素的影响,得到60 nm厚的GeSbTe薄膜的硬度和弹性模量,为后期薄膜的制备和力学特性研究提供一定的依据。