复合材料井下油管的探索性研究

本文基于中石化西北油田的井下油管工况需求,进行了复合材料油管的可行性研究工作。主要进行了耐高温复合材料树脂及单向板的力学性能研究,结合井下油管实际受力情况进行样件的内压、扭转及轴拉试验。研究表明,复合材料油管可以满足井下高温及力学环境要求。

湿-热-载荷共同作用下碳纤维增强环氧树脂基复合材料老化性能研究

碳纤维增强环氧树脂基复合材料(CFRP)是目前航空航天领域最常用的一种新型高性能复合材料,材料在服役过程中受到湿-热-载荷三场耦合作用而导致力学性能发生退化。本文采用水煮的试验方法,研究了载荷对CFRP吸湿和脱湿特性的影响,以及吸湿和脱湿后材料弯曲性能的变化规律,并依据相应的半经验数学模型对材料进行了寿命预测。试验结果表明:外载荷作用促进了CFRP的吸湿行为,且材料的表观扩散系数、平衡吸湿量随着载荷的增加而增加;在湿-热-载荷作用下,CFRP的界面出现了脱粘现象,并造成了不可逆转的损伤,材料吸湿后弯曲强度和脱湿后弯曲强度恢复率随载荷增加呈现下降趋势;弯曲载荷很大程度上缩减了复合材料的使用寿命,在进行复合材料构件设计时,考虑弯曲载荷的影响对构件安全性和可靠性具有重大意义。

降噪材料的研究进展与发展趋势

随着现代社会的快速发展,人们的生活也相对越来越便捷,但是噪声带来的污染问题却越来越严重。噪声污染不仅会损害人的身体和生活,如听觉、睡眠、沟通等,它对机械结构和建筑物的老化也有很大的影响,因此开展降噪材料的研究对对保障经济社会可持续发展具有重要的意义。本文根据材料隔声机理不同,重点论述了阻尼降噪材料、吸声材料、隔声材料这三大类降噪材料的种类、作用机理及研究现状,并对降噪材料未来发展趋势进行了展望。

环氧树脂改性技术研究

环氧树脂是一类重要的热固性树脂,固化后的环氧树脂不仅具有较好的物理性能(硬度高、柔韧性好等)和化学性能(化学结构稳定、介电性能好),而且能够粘结金属和非金属,被广泛应用于国防、国民经济等部门。国内环氧树脂的技术研究虽然相对成熟,但是与美国、日本等发达国家仍然有一定差距,因此加强对环氧树脂改性技术的研究具有极其重要的经济价值的和现实意义。主要介绍了环氧树脂的增韧技术以及绝缘性、阻燃性的改进方法。