基于S4000P的军用飞机预防性维修任务优化研究

预防性维修是恢复和保持飞机安全性和可靠性的主要措施,其优化一直以来都是飞机制造商和使用方共同关注的问题。本文调研国际上主流的预防性维修任务优化方法及主要应用对象,并以适用于装备的S4000P ISMO流程为基础,结合军用飞机的特点,对原流程进行调整和个性化设计,构建预防性维修任务优化的逻辑流程。结果表明:该任务优化流程可用于军用飞机预防性维修任务的优化分析。

飞机预防性维修任务间隔优化模型与方法研究

飞机维护规程中规定了飞机部队级维护涉及的所有预防性维修任务,在飞机服役初期,维修任务的制定通常偏保守,随着飞机使用和维护经验的积累,维修任务间隔优化的需求越来越明显。以服役数据为分析对象,以系统可靠度为衡量标准,构建预防性维修任务间隔优化分析方法,形成可实现的数学模型;以某维修任务为案例,对其服役数据进行分析,并给出维修间隔优化的建议。结果表明:该方法和模型正确可行,可作为军用飞机维修任务间隔优化分析的参考。

熔融温度对PPS结晶度与结晶行为的影响

为了研究熔融温度对聚苯硫醚(PPS)结晶度与结晶行为的影响,利用差示扫描量热(DSC)仪研究了不同熔融温度制备PPS的结晶度及结晶行为的差异;利用热重(TG)分析仪研究了熔融温度对PPS成型过程中热氧交联程度的影响。结果表明,在熔融温度为300～360℃时,PPS的结晶度随熔融温度的升高先增大后减小,熔融温度为320℃时相对结晶度最大,最大值为44.6%,熔融温度为360℃时相对结晶度最小,最小值为23.3%;320℃时结晶峰强最大,峰宽最窄,后随熔融温度的升高结晶峰向低温方向移动,峰强减弱、峰宽增加。在300～360℃范围内,热失重率随着熔融温度的升高先平稳后下降。这是由于PPS分子活性、分子链的热氧交联反应随熔融温度的不同具有不同的表现形式,进而影响PPS的结晶度与结晶行为;随熔融温度的升高,PPS分子链热氧交联反应加剧,在高温下难以降解。通过控制熔融温度改变PPS的结晶度,制备具有性能差异的PPS材料,满足不同的工程应用需求。

液压泵维修任务优化分析与实践

直升机主维护建议规定了维护的任务项目、实施时机及操作方法,是用户开展直升机维修保障的技术依据。近年来,随着使用强度的加大,主维护建议在使用过程中暴露出的维修任务不合理、间隔不科学等问题日益凸显,造成的“过维修”和“欠维修”在一定程度上影响了使用和维修保障安全。本文对某型直升机液压泵维修任务开展优化分析与实践,尝试将维修任务和间隔优化方法进行工程应用,以形成一套可行的优化方法。