绥化路路基内部积水排除

路基内部有积水长期存在会导致道路冻胀翻浆 ,所以此类道路路基内部排水极为重要。首先要找到造成路面内部积水的原因 ,并对道路路基土的类别进行区分 ,最终针对性地作出处理方案。通过对绥化路控山水形成原因 ,水量计算以及处理方法的研究 ,为其它道路排水工程类似问题出现时提供一种解决方式作为参考。

节能型井式AA/OO新工艺处理焦化废水

介绍了井式厌氧、缺氧、好氧1、好氧2(AA/OO)工艺构造及合理利用废井筒的方法,探讨了该工艺在处理焦化废水的可行性。通过分析井式AA/OO工艺构造和焦化废水的特点,结合现有技术处理焦化废水的情况,结果表明井式AA/OO工艺综合利用深井曝气技术和AA/OO工艺特征,强化了处理高浓度有机废水的优势,可在节能的同时完成焦化废水的处理。该工艺占地极小,便于施工,受温度影响低,合理利用矿区废井筒可大大降低基建投资,从而可以灵活、节能、高效应用于焦化废水的处理,具有较大的市场前景和综合性效益。

DO对井式厌氧-兼氧-好氧工艺处理城镇污水沿程影响研究

本文为了研究平均溶解氧(DO)浓度分别为3.5mg/L、2.5mg/L、1.5mg/L、0.5mg/L时,对一体化井式厌氧、兼氧、好氧(SAFO)工艺在处理城镇污水沿程去除特性的影响。通过对工艺沿程及进出水的TOC、TN、NH4+-N、NO2--N、PO43--P等指标分析,结合同步硝化反硝化脱氮(SND)及反硝化除磷等原理,分析研究不同DO时工艺处理效果。研究结果表明,当溶解氧DO维持在1.5mg/L时,可以满足运行所需的混合液回流比,有利于硝化、反硝化、释磷吸磷反应、及SND和反硝化除磷的正常运行,出水TOC、TN、NH4+-N、PO43--P浓度分别为11.4、8.9、3.5、0.4 mg/L,达到了节能强化脱氮除磷及处理低碳氮比城镇污水的目的。