自适应前照明系统(AFS)简介及发展趋势

自适应前照明系统(Adaptive Front-Lighting Systems,以下简称AFS),是一种能适应各种不同环境条件的智能前照灯系统,其根据车辆所处的不同速度、环境及天气状况,能通过改变前照灯光束状态自动优化照明。通过对目前AFS技术,包括几种已广泛认同的功能模式进行简单的介绍,分析未来几年中这一技术的发展趋势。

基于CIE188自适应前照明系统配光评价的研究

本文介绍了一种将CIE 188技术报告内容应用于自适应前照明系统(AFS)的配光评价方法。它按照CIE 188对AFS各模式功能分别进行配光试验,随后在评价时,根据各模式的功能差异,只挑选符合该功能模式特性的评价项进行评分,最终形成一个综合得分。由于AFS系统的远光灯功能与传统前照灯相同,本文所研究的配光评价内容仅限于近光灯功能。

基于主观评价实验的汽车前照灯配光性能评估方法研究

CIE188号技术报告发布了一套评估汽车前照灯配光性能的客观计算方法,可用于前照灯配光性能的定量评估。开发了一套专用软件,辅助实现此评估计算功能。此外,为了验证该方法在中国的适用性,本文对四套前照灯的配光性能开展了主观评价实验研究,以探究主观评价实验结果与按照CIE188技术报告计算结果之间的相关性。实验结果表明,CIE188号技术报告中的汽车前照灯配光性能评估方法可以实现不同前照灯配光性能之间的比较,但两种方法得到的结果的相关性不显著。

中美机动车车灯标准比较研究

围绕机动车车灯标准法规的历史来源,从中美法规和标准特点方面,指出了异同点,比较了车灯分类、车灯安装规定、光色、光强分布、几何可见度和光源要求等方面的差异,总结了目前美国法规研究中存在的问题,并对中美车灯标准法规的发展前景做了展望。

HID改装灯对车辆行驶的安全性研究

通过比对同款型号但不同光源汽车大灯(包括卤素灯泡、气体放电光源、HID改装套件)的相关实验数据,论述了HID改装灯光源在车辆道路行驶安全性方面所可能出现的现象以及存在的一些问题,为今后相关法律法规的出台给予参考意见。

镀膜高色温灯泡在机动车前照灯上的危害性研究

目前,机动车售后更换机动车前照灯普遍采用镀膜高色温灯泡。本文借助现有的国家标准,对该类灯泡的安全性开展研究,并将其测试结果与采用的标准卤素灯泡的数据进行比对分析。让人们认识到在机动车前照灯上采用此类高色温灯泡可能带来安全隐患,也为相关部门规范机动车光源售后市场提供技术依据。

对国家标准《汽车用道路照明装置及系统》(草案)配光要求的验证

2016年国务院发布《强制性标准整合精简工作方案》,以解决部分国家强制性标准的内容存在交叉重复矛盾的问题,建立一个更符合经济社会发展需要的国家标准体系。三项与汽车前照灯配光性能相关的现行国家强制性标准整合成为一项标准,即《汽车用道路照明装置及系统》,规定了适用不同光源的前照灯的配光要求。为了验证新标准中配光要求的有效性,本文选取了多套不同光源的汽车前照灯,使用不同的照准方法,对其配光性能按照新老国标的配光要求进行测试。研究结果表明新标准中的配光要求可能会对使用灯丝灯泡光源的前照灯提出挑战。

车载CMS系统中汽车信号灯的显示问题

本文结合汽车灯具国内法规的技术要求,设计实验验证汽车信号灯在车载CMS系统中的显示问题,并从法规的角度分析这些问题对于行车安全带来的不利影响。