PS@TiO_2复合粒子及其透明超疏水涂层的制备与性能研究

以单分散聚苯乙烯(PS)纳米球为模板,经浓硫酸刻蚀、钛酸四丁酯(TBT)水解缩聚,制得草莓型PS@TiO_2复合粒子(RPTS),表面经3-氨丙基三乙氧基硅烷(APTES)修饰提升附着力。通过浸渍提拉法在玻璃表面形成透明纳米粒子涂层,涂层表面通过辛基三乙氧基硅烷(IOTES)疏水化,形成透明超疏水涂层。考察了磺化时间对复合粒子表面形貌的影响;考察了APTES用量、IOTES用量和固化温度对涂层性能的影响。结果表明:当磺化时间为25 min时,表面乳突状结构最鲜明。当APTES用量为0.04%,IOTES用量为0.2%,固化温度为80℃,涂层透光率为89.1%,静态水接触角为152°,附着力2级,硬度3H。

基于Janus双亲粒子的超疏水粉末涂料的制备与性能研究

以Janus双亲粒子为疏水助剂,采用邦定技术,并以聚酯树脂为成膜物,β-羟烷基酰胺(HAA)为固化剂,制备了超疏水粉末涂料。通过场发射扫描电子显微镜、表面粗糙度测试仪和疏水角测试仪对粉末涂料颗粒和涂层性能进行测试和表征。研究了Janus双亲粒子的添加方式、用量及邦定时间对涂层疏水性能和机械性能的影响。结果表明:以超细砂纹粉末涂料为底粉,采用邦定技术将0.5%的Janus双亲粒子与底粉相结合,匹配0.1%的聚酰胺类蜡粉,可赋予涂层优异的疏水性能(静态水接触角164°、滚动角6°)和机械性能。

功能化氧化石墨烯在粉末涂料中的分散性及防腐性能的应用研究

表面经γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三乙氧基硅烷(KH560)修饰的氧化石墨烯(GO)与没食子酸基环氧树脂(GEP)混合形成功能化氧化石墨烯(FGO),可有效提高GO的分散性,进而使其均匀地分散在粉末涂料中,通过静电喷涂法成功制备了防腐涂层。采用SEM、傅里叶红外光谱仪(FT-IR)、盐雾测试、耐冲击测试、接触角测试等对GO及涂层性能进行表征和测试。考察了KH560用量在四氢呋喃(THF)及粉末涂料中分散性的影响;同时也考察了KH-560修饰GO用量对涂层性能的影响。结果表明:以KH560功能化GO制备的涂层具有优异的防腐性能和机械性能。

低温固化疏水/石墨烯防腐粉末涂料的研究

以环氧E-12为基体树脂,改性酚类为固化剂,K-7318为固化促进剂,可有效降低固化温度;以SA-186为粗糙剂,加入经1H,1H,2H,2H-全氟辛基三乙氧基硅烷修饰的纳米SiO_2和氟蜡,可有效提高疏水性;加入适量石墨烯,可有效提高防腐性能。通过熔融挤出、磨粉,成功制备了低温固化超疏水防腐粉末涂料。通过SEM、TEM、中性盐雾、耐冲击、接触角测试等方法对低温固化超疏水防腐涂层性能进行了表征和测试,考察了固化剂及固化促进剂对固化温度的影响;考察了改性纳米SiO_2、氟蜡和石墨烯用量对涂层疏水性和防腐性的影响。结果表明,经优化后的涂层具有优异的疏水性、防腐性能和机械性能。

汽车排气管专用耐高温有机硅/环氧树脂粉末涂料的研究

针对于汽车排气管的使用环境,研究适合于汽车排气管的耐高温粉末涂料。以有机硅树脂和环氧树脂为基料,制备出一种耐600℃高温的粉末涂料,有机硅固化剂为VN-302,环氧树脂的固化剂为酚类固化剂;加入含硼玻璃粉可明显提高耐高温性能,滑石粉可明显改善烘烤后的涂层完整性,硅微粉可提高涂层的热失重稳定性,硅烷偶联剂可提高涂层的附着力。经过原料预混,熔融挤出、磨粉,成功制备了有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂料。通过耐冲击测试、耐高温、色差分析等方法对有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂层性能进行表征和测试,考察了有机硅树脂与环氧树脂比例对涂层耐高温性能的影响:同时也考察了含硼玻璃粉、滑石粉、流平剂和硅烷偶联剂用量对涂层耐高温性能的影响。结果表明:经优化后的涂层具有优异的耐高温性能和良好的机械性能,完全适合汽车排气管的使用。