桥式起重机吊重单摆模型的联合仿真

传统方法通过计算和简化数学模型建立起重机的单摆模型,这种方式得出的控制器与实际差别较大。针对此,首先在ADAMS中建立起重机单摆模型,在MATLAB中建立模糊控制系统,然后运用ADAMS/MATLAB进行联合仿真,试验数据与模糊控制数据的仿真对比结果表明:采用模糊控制的起重机小车的摆角比试验时的角度小0.5°,系统到达稳定的时间缩短了2.5s。

基于ANSYS的起重机吊钩优化设计

以有限元分析软件ANSYS为主要工作平台,建立了桥式起重机起重吊钩的三维模型,根据实际工况对其约束与载荷作了有效的处理,并对其强度进行了有限元分析,得到了吊钩应力和位移的分布规律,揭示了吊钩工作的危险截面。并在有限元分析的基础上,在保证吊钩安全的前提下,对吊钩的厚度进行了优化,将优化前后的结果进行了比较。优化后吊钩的尺寸更加合理,并达到了减轻吊钩重量的目的。分析和优化结果对起重机吊钩的结构设计提供了科学合理的参考依据。

一种起重机新型起升机构介绍

起升机构是起重机中用来将货物提升或下放的最重要的装置,其工作性能的优劣直接影响到整台起重机的工作效率和稳定性。首先简述了传统起升机构的两种形式即平行式和同轴式的结构布置方式,以及它们的优缺点。在此基础上提出了一种能够克服传统结构方式中电机转矩大、重量大、能耗大的一种新型起升机构的布置方案。然后介绍了其特点以及采用这种新型起升机构对提高起重机整体性能的影响,新型起升机构的介绍对起重机的结构创新与设计具有一定的指导意义。

基于ADAMS/MATLAB的桥式起重机起升动载荷的联合仿真

本文利用ADAMS软件建立了起升机构的模型,MATLAB软件建立了定子调压调速时的电机调速仿真图,然后进行联合仿真,得到钢丝绳拉力随时间变化规律。再将其与实验数据作比较,证明这种方案是可行的,为起重机的设计提供了一定的依据。

新型手动变速箱润滑系统分析

如今，汽车已经成为人们日常生活和工农业生产中不可或缺的交通工具。而汽车变速箱的好坏在影响消费者驾驶体验中扮演着重要的角色。在汽车变速器内部，变速箱箱体内齿轮的啮合传动使得箱体内温度和气压急骤上升，大大的影响箱内零件的使用寿命。所以如何有效的对各零部件进行润滑则显得尤其重要。