科技创新在城市交通碳治理中的引领作用探讨

通过文献分析、实证分析和统计分析等方法研究了科技创新与降碳排高相关的六大科技领域的关系。明确了科技创新在碳治理中具有引领作用的重要功能,能为国家碳治理行动持续提供新的技术手段和解决方案。促进智能交通和可持续发展。研究结论丰富了城市道路交通降碳排的研究内容,拓展了城市交通降碳的研究视角,为后续的相关研究提供了更多可供选择的研究方向。

城市道路交通碳中和措施系统的概念与架构

当前形势表明,碳治理的紧迫性从未像现在这样明确而迫切。城市道路交通领域在按时达成预定碳目标方面仍面临重大挑战。为理清各种措施、路径或方法之间的关系,构建一个明晰的治理框架,并把握研究与实践的关键路径,以便于更有效的碳中和行动。通过运用文献研究、统计分析和归纳与演绎等多种方法,研究并提出了城市道路交通系统性解决方案和碳中和措施分系统的基本架构,明确了从系统、分系统、子系统到关键组件的关键线路,对碳中和措施分系统中的两类主要负排放措施进行了深入的分析,并强调了负排放子系统在城市道路交通实现零碳排状态中的决定性作用。其结论可为其他行业或领域的碳中和措施系统构建提供借鉴和参考。

海绵城市理念下透水铺装生态功能浅析

透水铺装作为LID技术系统的源头控制措施之一,具备降低城市内涝风险、缓减城市热岛效应、改善道路周边声环境、削减径流污染等多种生态功能。分析了透水铺装四项主要生态功能的基本原理、影响因素、应用效果等,并提出了透水铺装未来的主要研究与发展方向。以期为后续透水铺装在生态环保方面的研究与设计提供一定借鉴和参考。

海绵城市理念下城镇道路设计实践探讨

市政工程建设项目全面落实海绵城市建设理念已近10年时间,在海绵城市理念下的道路工程设计实践取得了丰硕的成果,但也出现了一些问题。针对城镇道路LID设施设计中存在的共性问题,分别从透水路面结构、道路几何设计、重要节点LID设施设计等三个方面进行了分析与思考,并给出了建议和参考样图,可为后续的城镇道路海绵设施设计提供借鉴和参考。

基于SU软件的道桥工程CAD双课双线一体化教学模式研究

CAD作为土木工程领域应用最为广泛的工程制图软件,其对学生的重要性不言而喻。教学实践表明,高职学生往往难以在二维图形与三维实体之间快速建立正确的图形映射关系。为了有效解决这个问题,在对传统CAD教学模式的共性问题进行深入剖析的基础上,结合教学实践和OBE理念,提出双课双线一体化教学模式(DDTM)的概念架构。DDTM不仅可以提高学生掌握CAD技能的速度和效率,而且可以有效提升教学质量和效果。该模式具有较强的普适性和可拓展性,可为相关专业CAD课程的教学改革提供有益的借鉴和参考。

桥梁前期效果评价与后期效果控制

通过对桥梁效果图失真原因的深入剖析,从中建立了桥梁方案效果图创作及评价的基本原则,并结合作者自身的工作体会,提出了桥梁后期效果控制的几点建议,有关经验可供相关专业人员参考。

桂林交通现状·意识形态·公交优先

该文通过对桂林交通现状的描述,表明现在城市交通拥堵已日趋严重,要想很好地解决城市交通拥堵问题,目前已是关键时期。解决城市交通问题应建立科学的意识形态,只有在科学意识指引下才能做出科学的决策。公交优先已成为老生常谈,而如何将这一思想变成政策并付诸实践,这才是解决问题的关键。接着,根据历年的工作体会并结合大量城市交通现状调查的成果,提出若干条保证公交优先的基本措施,可供决策层在解决城市交通拥堵问题时作参考。