新老路基容许差异沉降控制标准研究

为避免高速公路改扩建中由于新旧路基不均匀沉降导致路面病害,文中以某高速公路典型路段新老路基处理为依托,分析新老路基差异沉降与路面应力的关系;引入沥青路面结构服役后的疲劳特性,分析高速公路改扩建工程加宽路基与原旧路基之间容许差异沉降控制标准,得出该高速公路改扩建新老路基容许差异沉降以半幅横坡改变量2‰为控制标准。

论水泥路面混凝土强度施工控制技术

混凝土施工中出现的变异性是指混凝土在运输、搅拌以及铺设当中由于没有严格执行操作规范,振捣、摊铺不均匀而产生的混凝土强度不够的现象,实际铺设的沥青混凝土路面强度与实验室实验结果相比较来说较低,文章希望通过一系列研究,寻找出控制混凝土施工中变异性的相关技术。