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列车超速防护系统功能设计原则的探讨 被引量:1
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作者 卜长堃 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第A08期10-13,共4页
在论述列车超速防护系统功能设计原则的基础上,着重分析了系统应具备的基本功能和特定条件下运行的功能,以及系统开机、故障处理、报警方式和应显示的主要内容.
关键词 列车 超速防护系统 铁路信号
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试论教学与科研的有机统一 被引量:8
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作者 王冬梅 卜长堃 郭树东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第6期119-122,共4页
高校教学和科研是两个相互联系的独立活动 ,学校应将他们分别放在适当的位置 ,在制订各种政策时 ,应对教师在教学和科研上有不同要求 ,促进科研与教学的有机统一 .
关键词 教学 科研 高等院校
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铁路信息化建设的探讨 被引量:7
3
作者 宁滨 卜长堃 李学伟 《中国铁路》 1999年第2期11-13,共3页
综述了铁路信息化建设的现状与问题,提出了铁路信息化建设的主要任务,勾画了铁路信息化建设和应用的系统构成、社会信息服务功能和铁路内部信息服务的概貌。
关键词 铁路运输 信息化 建设 系统结构 中国
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我校学术论文产出分析 被引量:3
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作者 马跃 卜长堃 王克路 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期120-123,共4页
结合几年来科技论文被国际三大检索系统和国内检索系统收录情况,通过对国家自然科学基金项目论文产出情况和科技论文作者群体的几个方面的分析,对高校科技论文的产出进行了初步的分析。
关键词 学术论文 作者 检索系统 产出分析 高校
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采用FPGA实现π/4DQPSK调制器 被引量:5
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作者 王永和 卜长堃 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期53-57,共5页
介绍了π/ 4DQPSK的调制原理 ,讨论了它的两种实现方法 .最后采用Altera公司的Flex10K序列EPF10K10LC84 3芯片对π/
关键词 调制-解调 仿真技术 调制器 数字调制
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列控车载设备中CAN总线接口的高可靠设计
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作者 王永和 卜长堃 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期102-105,共4页
以采用EPLD(ErasableProgramnebleLogicDevice)设计高速铁路列控车载设备中的CAN总线为例,讨论了如何利用EPLD设计高可靠性的电路,包括可靠的时钟设计,置位与清除信号的设计,异步输入... 以采用EPLD(ErasableProgramnebleLogicDevice)设计高速铁路列控车载设备中的CAN总线为例,讨论了如何利用EPLD设计高可靠性的电路,包括可靠的时钟设计,置位与清除信号的设计,异步输入同步化等,并对干扰和噪声的抑制进行了讨论.实测结果表明,采用EPLD设计接口电路是可靠。 展开更多
关键词 列车控制系统 CAN总线 可靠性 接口 列车运行
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京沪高速铁路建设管理模式的研究 被引量:6
7
作者 刘伊生 李清立 +1 位作者 卜长堃 孙全欣 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期101-104,共4页
在回顾我国铁路建设管理模式的基础上,提出了京沪高速铁路建设管理模式.它不仅是优质、高效、快速建设京沪高速铁路的前提条件。
关键词 京沪高速铁路 管理模式 高速铁路建设 铁路建设
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