基于DSP的智能车辆系统移动小车的设计

通过对当今智能车辆系统的研究,本文以TMS320LF2407A数字信号处理器为主控芯片构建了一种应用在智能车辆控制系统中的移动小车。利用TMS320LF2407A DSP丰富的集成外设和高速的运算能力,对移动小车控制系统进行了整体设计,并详细描叙了系统的硬件设计和软件设计,并且实现了通过无线通讯来实时控制小车的运行。实验过程中,小车运行平稳,表现出良好的机动性和灵活性。实验结果表明,以DSP为核心的移动小车控制系统,具有优秀的数字处理性能,能够运行一些高级的先进算法来提高控制系统的性能,并且系统的实时性能强,与传统的单片机或微控制器控制系统比起来,更加符合智能交通领域智能车辆控制系统的设计要求。

基于DSP的卫星跟踪控制系统的设计

设计了一种由TMS320LF2407A数字信号处理器组成的卫星跟踪控制系统,该系统采用GPS接收机、信标机和电子罗盘HMR3300获得卫星的状态信息,经过处理自动控制伺服电机驱动接收天线转向并锁定某一卫星,以达到最佳的通信质量。介绍了该系统各个部分的组成原理与设计方法。该系统可以广泛的应用在任何运动载体上(包括汽车、火车、轮船、飞机等)。

单一和联排多功能按摩座椅燃烧特性试验研究

利用大型锥形量热仪,开展单一、两个联排多功能按摩座椅燃烧特性试验,对比分析火灾蔓延行为、热释放速率、外场温度及热流分布等燃烧特性参数,得到主要结论如下:单一、两个联排座椅燃烧时,热释放速率均经历了两次快速增长阶段,第一个峰值分别为351、392 kW,第二个峰值分别为572、968 kW,且火灾增长系数在慢速火与中速火范围内。利用叠加原理得到理论热释放速率曲线,在达到热释放速率峰值前其变化趋势与试验数据基本一致,且热释放速率峰值基本符合试验测量值。火羽流温度随高度增大而减小,两个联排座椅试验中火羽流温度衰减较单一座椅试验更为缓慢;外场纵向温度与火源距离的关系符合高斯函数分布,其衰减系数为2.859。外场辐射热流变化趋势与热释放速率变化趋势基本相似,均经历两个峰值;点源辐射模型可用来计算外场辐射热流,但针对多功能按摩座椅火灾的辐射系数应取0.60~0.86。

受限距离影响下竖向顺流火蔓延规律研究

以长45.0 cm、宽5.0 cm、厚2.0 mm的广告画布作为研究对象,开展了受限距离为3.0〜9.0 cm的竖向顺流火蔓延实验,定量分析受限距离对火焰长度、火蔓延速度、点燃时间等参数的影响。结果表明:受限距离3.0〜8.0 cm时,受限侧火焰长度明显大于未受限侧火焰长度;受限距离超过8.0 cm时,两侧火焰长度基本一致。随受限距离增加,火焰长度与火蔓延速度均表现为先增加后减小,最终趋于稳定,而点燃时间则表现为先减小后增加,最终趋于稳定值。建立了材料表面接收热流与点燃时间的关系式,分析了材料表面接收热流随受限距离的变化趋势,阐释了火蔓延速度随受限距离非单调变化的原因。

基于消防安全的高铁站房火灾应急预案编制

随着我国高铁事业的飞速发展,站房建筑模式也逐渐多样化,不仅在建筑结构及使用功能上高度集中,而且实现空间复合化和立体化,构成一座建筑综合体,而这种建筑形式已成为我国高铁站房发展的新常态。同时由于站房内人员较为密集,其一旦发生火灾将会造成大量的人员伤亡和财产损失,所以根据站房机构设置的实际情况,结合消防安全管理相关要求来编制相应的高铁站房火灾应急预案,具有重要的现实意义。

消防炮CAN总线控制系统的应用设计

本文介绍了消防炮CAN总线控制系统的工作原理、基本结构,对消防炮CAN总线控制系统的实际应用进行了探讨。

电化学储能电站消防安全风险分析与对策

随着电化学储能电站的飞速发展,储能电站的火灾事故频发引发了社会的广泛关注。本文在电化学储能电站火灾事故特点的基础上,总结分析了目前电化学储能电站防火设计、锂电池本质安全、灭火救援的主要安全风险,并提出了相应的对策和建议,为储能电站行业的健康高速可持续发展提供技术支持。

浅析智能化社区消防安全关键技术发展趋势

以智慧社区综合信息服务平台为依托,构建智能化社区综合管理体系,推动智能化社区建设,是国家新型城镇化发展目标和社区服务体系建设目标的重要举措。随着智能化社区快速发展也给社区消防安全管理提出了新的挑战,本文聚焦智能化社区风险识别、评估、预警、防范及处置等关键技术难题,分析大数据、云计算、增强智能等人工智能技术在智能化社区消防安全领域应用趋势,实现以创新社区消防治理为突破,实现消防安全管理能力与智能化社区协同发展的目标。