基于遗传算法的集装箱单箱三维装载优化问题

研究应用改进遗传算法优化铁路集装箱单箱三维装箱问题,达到充分利用集装箱装载质量或装载容积的目的。改进遗传算法中考虑货物放置方向、装载容积、装载质量及装载重心等约束条件,并结合方向及顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合装载容积、装载质量及重心约束构造合理的适应值函数。以16件货物装入20英尺箱为实例,应用改进遗传算法进行计算,计算结果为集装箱装载容积利用率为63 18%,并且可以缩短计算时间一半以上。

遗传算法确定零担货物的选择装箱方式

提出了在铁路运输中应用遗传算法确定零担货物在集装箱中的合理选择装箱 ,并阐述了该算法的具体实现过程 。

优化普零货物拼箱配装的遗传算法

应用遗传算法,考虑货物装载重量、装载容积、优先装箱及非同时配装等约束条件,采用适当的个体编码方法,并构造合理的适应值函数,优化铁路集装箱运输中的普零货物拼箱配装。结果发现以42件货物装入10t箱,利用遗传算法得到的集装箱装载重量利用率为83 8%,优化了装载结果,达到了装载要求,这说明该方法是可行的。

零担货物序贯装箱优化问题的遗传模拟退火算法

从缩小搜索区域、增强算法的收敛性以及缩短计算时间的角度出发 ,提出将模拟退火思想引入遗传算法 ,应用遗传模拟退火算法 (GSAA)求解零担货物在集装箱中的序贯装箱优化问题 ,阐明了该算法的具体实现过程 ,包括问题编码、适应函数值计算、遗传操作、邻域选择以及降温方法等内容 ,并通过实际数值计算表明该算法优于传统的计算方法。

集装箱运输多箱三维装载优化问题的遗传算法

作为一类组合优化问题,多约束条件下的三维装载问题属NP-hard问题,随着问题规模的不断增大,传统的优化算法在求解过程中会产生时间维数灾难问题。本文提出一种遗传算法,用于在铁路集装箱运输中优化具有放置方向、装载顺序、装载质量、装载容积及重心等约束条件的货物三维装载问题,并结合方向及顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合装载质量、装载容积及重心约束构造合理的评价函数。实例计算表明该算法有效可行。

铁路行包配送车辆路径问题模型及算法

铁路行包配送车辆路径问题属于同时具有送货和集货需求的车辆路径问题.结合该问题特点,建立数学优化模型.求解算法中采用基于最近邻居的启发式方法产生尽可能好的初始解,并通过构造合理的邻域结构,引入适合的罚函数评价解的质量,随机选取禁忌长度的禁忌搜索算法优化初始解.以5台车辆、21个配送点的实例进行仿真计算,计算结果表明,模型及算法有效可行.

集装箱中零担货物合理混载的遗传退火进化算法

本文从缩小搜索区域、增强算法的收敛性以及缩短计算时间的角度出发 ,提出应用遗传退火进化算法求解零担货物在集装箱中合理装载问题 ,阐明了该算法的具体实现过程 ,并通过实际数值计算表明该算法优于传统的计算方法。

城市公交车路线选择的遗传算法

针对公交车路线的特点 ,设计了基于变长度染色体编码的遗传算法 ,求解固定始发站与终到站间的公交车路线优化选择问题 ,并采用了适合该编码方式的遗传算子。

物流专业课程教学改革研究

为进一步完善物流专业学生的培养,针对物流本科专业课程教学中存在的一些问题,依据高等教育课程体系的基本原理,结合物流专业的学科特性,从教材建设、精品课程建设、教学方法丰富、学生考核方法、课程教学绩效评价等方面对物流专业课程教学改革进行了研究和探索。

普零货物多车配装优化问题的遗传算法

普零货物多车配装优化问题属NP hard问题,随着问题规模的不断增大,传统的优化算法在求解过程中会产生时间维数灾难问题.提出在铁路货物运输中应用遗传算法确定普零货物合理的多车配装方式,结合货物配装过程中指令性优先装车的要求采用巧妙的个体编码方式以确保其在遗传操作过程中的有效性,同时结合装载容积和装载质量约束构造恰当的适应函数,并通过实例计算对文中提出算法的可行性和有效性进行验证.

大功率液压机械传动系统的高效节能控制方法

当前节能控制方法通常通过建立大功率液压机械传动系统的准确数学节能控制模型实现,但在实际应用中,被控对象的准确数学模型很难建立,不仅效率低下,且影响节能控制性能。为此,提出一种新的大功率机械传动系统的高效节能控制方法。介绍了典型的大功率液压机械传动系统图,获取大功率液压机械传动系统在以外界负载为输入,以负载转速为输出的传递函数,得到通过控制发动机转速可达到节能控制目的的结论,在此基础上,通过具有自学习和自适应能力的单神经元建立单神经元自适应智能节能控制器,对大功率液压机械传动系统进行高效节能控制。实验结果表明,所提方法节能控制性能优越,且效率高。

生产线机械制造设备机械臂自动化控制方法

常规方法将伺服电机的驱动力矩直接作用于机械臂关节,关节角速度受扰动力负面影响,使得跟踪轨迹调节时间较长、稳态跟踪误差较大。提出生产线机械制造设备机械臂自动化控制方法。建立机械臂运动学模型,将关节角度作为改变机械臂位置姿态的参量,分析关节角度时间变化规律,得到机械臂位置姿态集合,规划机械臂运动轨迹,利用运动控制处理器,控制伺服电机输出力矩,通过前馈补偿,增益施加给关节的控制力矩,消除扰动力负面影响,由驱动力矩调节关节角速度,使关节角度达到期望值,令机械臂沿着运动轨迹完成作业。以串联连杆型机械臂为例,模拟生产线机械制造设备作业场景,设置初始关节角度和机械臂期望轨迹,实验结果表明,相比两种常规方法,设计方法关节角度调节时间缩短了0.18s、0.384s,稳态跟踪误差减小了0.407rad、0.849rad,提高了机械臂对期望轨迹的跟踪精度。

启发式方法确定最短配送路径

描述配送中心最短配送路径的数学模型并提出应用基于模拟退火的启发式方法求解,同时详细说明了该方法中问题解的表示方法、产生新解的方法以及优化方法流程,并对该方法的可行性和有效性进行验证。

物品配送路径优化的改进遗传算法

描述配送中心物品配送路径优化问题,并构造求解问题的改进遗传算法,在算法中引入模拟退火思想判断交叉操作后新个体的接受状态,同简单遗传算法相比,该算法能够增强全局收敛性,提高收敛速度。

车辆分流的一种有效算法

提出车辆分流的一种有效算法,通过调整排车中分流车辆相关及相关车辆的加速度,使车辆在保持安全车间距的前提下实现分流点处的车辆分流。

齿轮时变刚度对传动误差的影响研究

齿轮时变刚度对传动误差的影响,是评定齿轮运动精度和工作平稳性的重要参数,两者之间存在着紧密的联系。拟通过相应的试验对二者的关系进行研究,分析指出齿轮时变刚度对传动误差的影响,以得出相应的依据,从而为提高齿轮的运动精度与啮合平稳性,更好的发挥齿轮的作用,提高工作效率奠定基础。

试论汽车线控制动技术及其发展

文章介绍了汽车线控制动技术的概念、特征、工作原理、关键技术及其主要应用领域,分析了线控技术的关键技术,对汽车线控制动技术的发展趋势进行展望,为线控技术应用汽车制动系统等领域的开发提出了建议。

仿真技术在机械专业实验教学中的运用

传统机械专业实验教学存在一些不足,主要表现为实验受时间和地点限制,成本较大,实验精准度有待提升,实践教学效果不佳。为弥补这些不足,将仿真技术运用到机械专业实验教学当中,并在带传动性能测试实验、数控加工仿真实验、减速器装配实验中运用仿真技术,把握操作流程。实际应用表明,仿真技术能够丰富学习资源,满足学生需要,加强学生实践锻炼,有利于促进实验教学效果提升。

汽车机械传动杆断裂检测技术的思考

汽车机械传动杆是汽车结构的关键部件,其安全可靠性对对汽车的正常运行有着非常重要的作用。文章介绍了传动杆断裂的主要类型、机械传动杆断裂检测技术的关键技术以及检测操作基本方法,为汽车关键结构类零件断裂检测提供借鉴参考。

基于汽车拨叉件的挤压铸造模具设计

挤压铸造是一种高效、节能、适应性较广的模具成型工艺,特别适合生产性能要求高、形状复杂的零件.汽车拨叉件是汽车换挡部位的重要零件,力和力矩都会作用于其上.针对该零件的结构特点重点研究了挤压铸造模具的设计,其中包括运用AutoCAD对所设计的模具进行二维制图.