风力发电机组空气动力学建模与应用

在风力机空气动力学特性分析的基础上,建立了可应用于不同型号风力机的空气动力学模型。在已知风力发电机的固有参数的条件下,可以得到功率系数特性曲线、转矩系数特性曲线,为分析风力发电机运行特性,制定相应的控制策略提供指导。应用在莱州电厂1.25 MW机组的仿真分析中,效果良好,为高稳定型和高效率的风力发电机组的设计奠定了基础。

活塞环闭口间隙对漏气量的影响研究

本文主要从活塞环角度对某柴油机漏气量波动大进行原因分析,最终确定活塞气环闭口间隙组合搭配不当是漏气量波动大的主要原因,并提出解决方案。

某型号柴油机漏气量高故障分析

针对某型号柴油机漏气量异常偏高进行故障原因分析,最终确定故障初始原因为机油滤清器总成漏装旁通阀。含有异物杂质的机油直接通过机油滤清器总成漏装的旁通阀通道(不经过机滤滤芯)进入各摩擦配副,并破坏其对高压气体的密封作用。随着柴油机持续运行,最终导致漏气量持续恶化超限值。

一种基于HSI颜色模型的车道线检测算法

为了解决目前车道线检测算法容易受环境影响且在某些情况下效果不佳的问题,提出一种基于HSI彩色颜色空间的车道线检测算法。首先,算法将RGB格式的图像通过公式转换为HSI格式;然后,对HSI颜色模型中的亮度分量I进行对比度增强,从而有效降低了光照的影响;其次,根据H、S、I各分量的特点结合OTSU法对每个分量进行处理,通过MATLAB获取各分量的最佳阈值;再次,将处理完的三个分量合并成RGB格式,以便于计算机进行存储;最后,根据车道线的灰度特点并结合数学形态学方法对车道线进行提取。实验结果表明,该算法在车道线检测方面具有一定的实用性。

柴油机曲轴后油封故障分析与改进

针对某型柴油机在出厂试验过程中,曲轴后油封从后油封座中脱出故障分析验证了不同状态下,不同装配工艺的影响,试验测试结果表明后端轴承座热态下变形量较大是造成曲轴后油封脱落的主要原因。通过优化后油封座与后油封的尺寸配合,加大过盈量,经耐久试验及生产验证,可有效解决后油封脱出故障。

某轻型柴油机机油消耗异常成因排查及改进研究

本文根据柴油机机油消耗的原理,采用故障树排查方法,对某轻型柴油机机油消耗过高的风险点进行详细的排查,确认了活塞环组的异常运动及磨损的主要原因。通过实施改变环组的顺气、增加一环底面的氮化镀层、保证进气清洁度等改进方案,并经过耐久试验,验证了以上方案可以解决该柴油机机油消耗过高以及活塞环组异常运动和磨损的问题。该故障分析可为柴油机机油消耗异常故障的排查及处理提供一种参考性的技术方案。

废气涡轮增压器涡轮断轴原因分析及优化

为解决某轻型柴油机在台架耐久试验中涡轮增压器涡轮断轴的故障,结合试验数据记录,采用材料分析和仿真计算等手段进行研究分析。确认故障原因为涡轮低周疲劳失效,并提出优化结构的方案,在新一轮试验中得到验证。

共轨柴油机限压阀打开故障的研究与分析

我公司某柴油机进行台架试验时,发动机在运行到大扭矩点或标定点时,发动机限压阀打开发动机进入跛行模式。停车断电重启后故障恢复,继续运行后大扭矩点或标定点时故障重复发生。故障排查最终得出发动机转速传感器与飞轮间隙异常,导致同步信号缺失。更换飞轮后,再次经过600h耐久试验验证,限压阀打开问题解决。

一种改进的燃油喷雾锥角测量算法

在燃油喷雾图像处理手段中,目前计算燃油喷射的锥角时大都采用Hough变换法,或者最小二乘法。本文将两种方法相结合,提出了一种新的锥角测量算法,并通过MATLAB程序实现该算法。结果表明,本文测量得到的喷雾锥角对称性更好,具有一定的应用价值。

排气制动工况下摇臂轴断裂问题的分析与试验研究

某四缸柴油机在电力测功机台架上采用倒拖方法进行排气制动工况模拟试验时,功率突然下降,拆机检查发现摇臂轴断裂且排气门与活塞有碰撞痕迹。本文借助有限元计算、断口分析和理化检验等手段对故障件进行分析,同时在试验台架上测量活塞与排气门的运动间隙。经分析和试验研究发现在制动工况下排气门出现反跳导致活塞与排气门碰撞是摇臂轴断裂的主要原因。