产教融合型课程建设方案探讨——以《CAD三维设计》课程为例

深化产教融合、校企合作可以推进高校高质量发展,其中产教融合课程的建设是重要组成部分。在校企产教融合背景下,论文以珠海科技学院的《CAD三维设计》课程为例,分析了课程的定位与目标,从思政建设、融入创新创业教育、整合企业项目资源、采用项目驱动教学模式及课程考核等方面阐述了课程教学改革。课程教学改革成效显著,提升了学生分析问题解决问题能力。本课程建设方案可为同类课程的教学改革提供参考。

面向创新设计的科学效应库研究

概念设计是确定功能原理解的过程,创新设计主要在这个阶段完成.行为是联系功能与结构的纽带,起着承上启下的重要作用,使用科学效应是实现功能到行为映射的有效手段.根据概念设计的过程模型,提出了功能、行为与效应的关系模型和一个以功能为核心的功能-效应(FE)模型.建立了面向创新设计的科学效应库原型系统,系统具有效应搜索、效应显示、效应组合和生成报告等功能,为产品创新设计功能原理解提供有效支持.科学效应库是计算机辅助创新设计软件系统的一个功能模块.

在Teamcenter协同设计环境中实现与NX数据交互的研究

分析了Teamcenter的协同设计环境,协同设计可实现产品数据的统一管理与共享。介绍了NX及NX Manager的基本概念、Teamcenter的数据结构。从单个零件创建及装配件导入2个方面阐述了Teamcenter与NX进行数据交互的方法,并以一个工程实例介绍了将装配件导入Teamcenter的操作步骤。

基于UG NX的2K-H型差动轮系的参数化设计及运动仿真

差动轮系具有2个自由度,运动仿真有一定难度,介绍了利用UG NX7.5对2K-H型差动轮系进行参数化设计的方法,介绍了各种齿轮的参数化设计的方法,对差动轮系的各轮角速度做了理论计算,通过运动仿真验证了设计结果的正确性。

三维建模软件在《工程图学》课程教学改革中的应用与实践

将三维建模软件与《工程图学》课程的理论教学相结合,实现由传统的二维工程图想象出三维实体的逆向思维方式向三维实体投影出二维工程图的正向思维方式转变。通过相关知识点的有机融合,以及《工程图学》课程设计的创新改革与实践,提高了学生的学习兴趣和理论理解能力,取得了较好的效果。

KMAS冲压仿真在压力锅盖工艺优化中的应用

在优化冲压成形工艺过程中,为了防止仅仅依靠经验而造成设计周期长、成本高,甚至难以控制冲压件成形质量的问题,需要先在计算机上进行试模。介绍使用KMAS软件进行冲压成形仿真的流程和关键步骤,并模拟了铝合金压力锅盖拉深件的一次拉延成形工艺。研究了工艺参数对冲压件成形质量的影响,经过不断改变冲压速度、压边力、摩擦系数等工艺参数,最终得到较好的模拟结果,提出了合理的工艺参数设置,为后续工件的一次拉延工艺优化设计提供参考。

面向创新设计的多层次Web信息检索研究

提出了面向创新设计的多层次Web信息检索系统,它包括自然语言搜索、引导式搜索、关键词搜索、分类浏览和随机搜索五种搜索方式,主要功能是使设计人员从紧密到相对宽松的范围内进行资源检索(即从寻找相关设计知识到浏览无直接关系的信息),激发设计人员的创新思维,使之产生新的概念和新颖的设计思路.已经建立了基于以上原理的软件系统,该系统是计算机辅助产品创新设计的一个模块.

基于逆向工程的某汽车车身部件的三维CAD数模的建立

本文介绍了某汽车车身产品逆向开发流程,分析了点云数据采集、处理、曲面重构等工作要点。通过结构光三维扫描仪测得点云数据,利用Geomagic Studio软件对测量数据进行处理,用Siemens NX4.0软件进行部件表面重构,得到部件的三维CAD数模。

产品设计信息自然语言搜索技术研究

分析了信息在创新设计中的作用,提出了面向创新设计的多层次web信息检索系统,它包括自然语言搜索、引导式搜索、关键词搜索、分类浏览和随机搜索五种搜索方式。介绍了中文自然语言处理方法,详细描述了自然语言搜索的设计和实现方法,建立了基于以上原理的软件系统,该系统是计算机辅助产品创新设计的一个模块。

基于Siemens NX的多工位级进模设计

多工位级进模属于技术密集型模具,是当前冲模发展方向之一。本文结合Siemens NX/钣金模块进行钣金创建,再应用NX/PDW(Progressive Die Wizard)模块完成一套级进模设计。

水葫芦自动清理压缩船结构设计及其仿真

从清理水葫芦实际工程应用出发,对现有技术进行了整合,设计了一种一体化打捞船,对打捞上来的水葫芦进行脱水、压缩处理,在节约船上有限的储存空间和燃料的同时提高了工作效率。

拆弹机器人运动机构的创新设计

主要对麦克纳姆轮的拆弹机器人进行了分析,以准确实现多方位移动功能。对麦克纳姆轮进行尺寸以及结构的分析,运用UG NX软件对轮毂、辊子等零件进行3D建模,并进行约束装配组成麦克纳姆轮。再对机械手以及拆弹机器人进行建模装配,组装成完整的拆弹机器人。最后在不同的条件下对麦克纳姆轮的模型进行运动仿真,导出轮子的速度、加速度以及位移的曲线图,然后分析验证其是否符合要求。由于拆弹机器人需精准多方位移动,因此麦克纳姆轮全方位轮式移动能够较好解决此问题。