中小型集装箱船舱口围精度要求及控制工艺要点

为有效将中小型集装箱船舱口围顶板精度偏差管控在允许范围内,尤其是支撑块位置的水平精度,采用分区域分阶段控制施工精度的方法,以实现舱口围整体装配成型,最大限度地减少舱口盖与舱口围支撑块之间的安装间隙偏差,提高报验一次通过率,以2 500 TEU集装箱船为例,在舱口围制作、总组、搭载各个作业阶段采取有效的精度控制后,一次性满足了交验要求并缩短了建造周期。

某轮脱硫装置安装中若干问题的分析与改进意见

由于环境保护的要求,硫排放控制区,废气硫化物的排放将受到进一步控制,船舶通过加装脱硫装置的方法,控制主机废气中硫的排放将受到高度关注。脱硫装置在船舶上的安装将会普及,但脱硫装置安装的同时给船舶的建造带来若干问题,本文对某轮的安装过程中遇到的若干问题进行了详细分析并提出了相应的改进意见。

某VLCC舵承安装和精度控制

随着船舶建造的大型化趋势,舵系总尺度随之增大。常规的通过镗排加工安装舵承的工艺方式弊端显现。文中经分析论证得出适合船厂实际的舵承安装工艺,根据舵机甲板的不平度,实船测量舵承座板斜度并返机加工车间加工余量,再安装舵承座板工艺,通过各阶段、全方位的精度控制措施保证舵承安装的质量,经过实船检验,收到了预期的效果。

桩腿两侧齿顶中心线偏差成因分析及模拟计算

自升式平台是指具有活动桩腿,可依靠桩腿及起升装置将主结构升离水面并立于海床之上,进行钻井及维修等作业,它在海洋石油开发中被广泛采用。目前自升平台的桩腿主要分以下两种:壳体式桩腿和桁架式桩腿[1]。文中通过对齿条偏差的成因分析,设计出一套系统的用于计算齿条偏差值的理论方法,并对完工后的精度进行了校核,以验证此理论方法的有效性。本文对控制自升式平台桩腿齿条的安装精度具有一定的参考价值。