服装压力舒适性研究及应用

分析了服装压力产生的原因 。

测量服装压力Flexiforce传感器的评价

服装压力舒适性是一个比较复杂的体系，它涉及到纺织品的物理性质、人体生理学、人体心理学等诸多方面。目前，国内外对它的研究只限于局部问题的初步研究，尚未形成完整的理论体系。服装压力的测量是压力舒适性客观评定的依据和基础，因而对压力的客观测量及研究有助于深入、系统、数字化地开展服装压力舒适性的研究工作。

高速公路中央分隔带护栏型式比选

本文通过对高速公路上常用的中央分隔带护栏形式的安全性、适用性及寿命周期费用等方面进行分析，提出常用护栏在高速公路中央分隔带的适用情况。

广佛高速公路扩建工程交通组织

分析了广佛高速公路扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响,提出了相应交通组织实施方案,以便在扩建工程施工时有序的进行交通组织,缓解项目本身和周边路网交通压力,不造成长时间的交通拥堵。

高速公路改扩建施工区交通安全分析

本文分析了影响高速公路改扩建施工区交通安全的因素，结合高速公路改扩建的施工和交通流特点，对高速公路改扩建工程中交通安全保障措施进行了分析，并提出了实际项目中存在的问题。

服装压力研究及应用

介绍了服装压力产生的原因，讨论了适应人体皮肤变化的因素以及服装压力的应用。

基于安全性评价的道路限速

文章从国内限速管理存在的问题出发，在广东省兴畲高速公路路线施工图安全性评价的基础上提出了适合该项目的道路限速方案，同时针对安全冗余不足路段改造措施进行了探讨。

兴城—梅县畲江段高速公路路线安全性评价

结合《公路项目安全性评价指南》,对兴城—梅县畲江段高速公路进行了路线安全性评价,通过运行速度计算,对该公路路线线形设计的安全性进行了速度一致性分析,以积累公路路线安全性评价的实际操作经验。

莲花山互通立交改扩建交通组织

本文分析江肇高速公路莲花山立交改扩建过程，对江鹤高速公路的交通和安全造成的影响，并提出了相应交通组织实施方案，以便在立交改扩建施工时有序的进行交通组织．缓解项目本身和周边路网交通压力。不造成长时间的交通拥堵。

广佛高速公路扩建工程交通组织

本文全面分析广佛高速公路扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响并提出了相应交通组织实施方案，以便在扩建工程施工时有序的进行交通组织，缓解项目本身和周边路网交通压力，不造成长时间的交通拥堵。

童装的舒适性设计

童装设计肩负着培育和美化儿童的特殊使命，在服装设计领域中占有独特的地位。

苯磺酸氨氯地平治疗高血压的效果及对心脏舒张功能的影响

目的探究苯磺酸氨氯地平治疗高血压的效果及其对心脏舒张功能的影响。方法选取上饶市中医院2019年2月-2021年3月收治的80例高血压患者,使用随机数字表法将其分为2组,每组40例。对照组患者服用硝苯地平缓释片进行降压治疗,观察组患者在对照组基础上加用苯磺酸氨氯地平片进行降压治疗,比较2组患者治疗效果、治疗前后的心脏舒张功能[左心房容积指数(LAVI)、左心房射血分数(LAEF)、二尖瓣环舒张早期运动速度(Ea)与晚期运动速度(Aa)比值(E/A)]、治疗前后血脂水平[总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG)、高密度脂蛋白胆固醇(HDL-C)、低密度脂蛋白胆固醇(LDL-C)]及不良反应发生情况。结果观察组治疗总有效率高于对照组(P<0.05)。治疗前2组LAVI、LAEF和E/A比较差异无统计学意义(P>0.05),治疗后观察组LAVI低于对照组,LAEF、E/A高于对照组(P<0.05)。治疗前2组TC、TG、HDL-C和LDL-C水平比较差异无统计学意义(P>0.05),治疗后观察组TC、TG和LDL-C水平较对照组显著降低,HDL-C水平较对照组显著增高(P<0.05)。2组患者不良反应发生率比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论苯磺酸氨氯地平对高血压的治疗效果显著,有助于改善心脏左室舒张功能和血脂水平,且安全性较高,值得临床推广。

浅谈小学语文阅读教学中的美育

小学语文教材中蕴藏着极为丰富的审美教育内容。因此，在语文阅读教学中，教师要以美怡情、以美育人，引导学生在学习活动中启迪美、感受美、体悟美、塑造美，从而使他们初步树立正确的审美观，初步具有对语言、文字、文章乃至文学的审美能力。

分期辨证针刺疗法联合丹红注射液对脑卒中偏瘫患者生活能力及肢体运动功能的影响

目的探讨分期辨证针刺疗法联合丹红注射液对脑卒中偏瘫患者生活能力及肢体运动功能的影响。方法选取2020年1月至2022年7月至上饶市中医院就诊的82例缺血性脑卒中偏瘫患者作为研究对象,按随机数字表法分为观察组与对照组,各41例。对照组在常规治疗的基础上,加用丹红注射液。观察组在对照组的基础上,予分期辨证针刺疗法。比较两组患者治疗前后的神经功能受损情况、生活能力、肢体运动功能与血液流变学指标。结果治疗前,两组患者的美国国立卫生研究院卒中量表(NIHSS)、改良巴氏指数(MBI)、改良Rankin量表(mRS)评分、血液流变学指标比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗后,两组患者的MBI评分高于本组治疗前,NIHSS评分、mRS评分、高切全血黏度、低切全血黏度、血浆黏度、红细胞压积、血小板黏附率低于本组治疗前,且观察组的MBI评分高于对照组,NIHSS评分、mRS评分、高切全血黏度、低切全血黏度、血浆黏度、红细胞压积、血小板黏附率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论分期辨证针刺疗法联合丹红注射液治疗脑卒中偏瘫患者,可有效提高日常生活能力,改善肢体神经功能受损情况和运动功能。

广佛高速公路立交扩建交通组织探析

分析了广佛高速公路立交扩建过程中对公路交通和安全造成的影响,对高速公路扩建工程交通组织作了初步的探讨,提出了扩建工程立交交通组织实施方案,以便在立交扩建施工中进行有序的交通组织。

超高性能混凝土剪力墙力学性能研究

超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concretre,简称UHPC)因超高的耐久和耐磨、抗暴性能而被广泛运用于各类结构中。为了明确UHPC结构的力学性能及受力机理,对UHPC剪力墙的发展历史和研究现状进行综合整理,重点整理了现今超高性能混凝土剪力墙国内外研究的分析过程和结论成果。通过对不同试验荷载下的超高性能混凝土剪力墙的荷载位移曲线、滞回曲线、骨架线进行整理对比,整合相应抗剪承载力及整体试件荷载位移曲线公式。最后,通过二次开发定义了UHPC的受拉单轴本构,模拟UHPC剪力墙在单向水平荷载下的受力过程,提出了UHPC的骨架曲线,并拟合了卸载(再加载)的计算公式,可用于有限元计算中UHPC的基本本构方程。在此基础上,分析各参数对承载力的影响,并比较规范预测值与有限元计算值的差异,提出修正后的拉压杆模型对UHPC剪力墙的承载力进行预测。

基于片区开发的地下空间规划设计协同工作机制实践——广州南沙新区横沥岛尖公共地下空间工程规划设计

随着城市化进程的不断深入,城市核心片区的建设日趋复杂。规划和设计工作机制也随之发生了重大变化。为应对这种变化,对既有的规划设计工作进行创新,形成适应于片区型地下空间开发的工作机制。

高速公路改扩建施工区临时交通安全设施探讨

针对改扩建高速公路施工区的交通事故特点,在借鉴相关研究和应用经验的基础上,提出了施工区临时安全设施的设置要求,并提出了隔离设施的功能和性能要求,以满足施工区的行车安全和施工作业人员的安全。

一体化开发片区的智慧停车系统设计研究

为解决地下空间一体化开发下的片区停车规模大、场库数量多等带来的停车诱导难、用户停车体验度低等问题,通过采用构建地上地下一体化的停车诱导系统、建设地块车库智能停车系统以及构建片区地下停车综合管理平台等方法系统解决片区地下停车问题。以广州南沙横沥岛尖地下空间工程为例进行研究,提出片区地下智慧停车系统解决方案和建议,为片区未来地下智慧停车建设提供指导和参考。

高速公路改扩建施工区限速研究

在对公路限速值与通行能力、交通安全理论分析及相关问卷调查的基础上,确定高速公路改扩建施工区合理的限速值,并以佛开高速改扩建工程为实例提出三种施工区限速方案进行仿真分析,提出高速公路施工区的限速方案。