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哥伦比亚一体化大运量公交系统国家城市交通计划:从同步创新实践中学习
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作者 拉蒙.穆尼奥斯-拉斯金 戴安娜.奥尔蒂斯.苏卢阿加 +2 位作者 卡洛斯h.莫杰卡 卡米拉.罗德里格斯 黄勇 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第3期11-16,共6页
本篇文章描述了哥伦比亚国家城市交通计划(NUTP)的创新实践,并总结了有关经验和教训。通过快速公交系统(BRT)以及体制和公共部门发展等措施,NUTP正在建立由地方实施的一体化大运量公交系统。多系统的同时实施和运营产生了重要的协同作... 本篇文章描述了哥伦比亚国家城市交通计划(NUTP)的创新实践,并总结了有关经验和教训。通过快速公交系统(BRT)以及体制和公共部门发展等措施,NUTP正在建立由地方实施的一体化大运量公交系统。多系统的同时实施和运营产生了重要的协同作用和规模经济,构成了以提高国家通达性水平为目的的可持续财政策略的一部分。NUTP的创新分为三个层次:第一,在国家计划层面,NUTP为国家政府和参与城市之间提供财政和技术协作的可持续框架。哥伦比亚政府向符合条件的基础设施融资提供高达70%的资金,而剩余部分则由各城市提供;第二,在城市层面,通过将公交服务的运营外包给私营部门,使参与城市能够全力提供高效且高质量的服务;第三,在项目层面,通过基于BRT网络的一体化大运量公交系统,大中城市获得了体制发展和运营改进,同时由于重大城市发展项目的实施,也让社会经济受益并使哥伦比亚城市居民的生活得到了改善。 展开更多
关键词 一体化大运量公交系统 哥伦比亚 公共部门创新 快速公交系统 国家政府 地方政府
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