一种下加荷装置及基于其上的耐火材料试验加卸荷方法

本发明涉及一种下加荷装置及基于其上的耐火材料试验加卸荷方法,所述下加荷装置包括自下至上依次同轴设置的金属压杆、球面连接扣、下加压棒、上加压棒和上加压棒固定座;金属压杆外侧设导向用的滑动轴套;球面连接扣由扣座、球面支座、加压棒连接座和支撑弹簧组成,加压棒连接座的顶部与下加压棒固定连接;加压棒连接座与金属压杆之间设支撑弹簧,金属压杆、球面连接扣和下加压棒组成可竖直往复移动的下加荷组件,上加压棒由上加压棒固定座固定,试样放置在下加压棒顶部。

焦炉炭化室用后硅砖的分析研究

为了解焦炉炭化室硅砖在使用中的损毁机制,对使用了40多年的JN43型侧喷式焦炉炭化室的硅砖进行取样分析,对样品的外观、理化性能、物相组成、显微结构等进行了分析研究。分析发现:1)用后的焦炉炭化室上、中、下3个不同部位的硅砖从炭化室到燃烧室方向,都形成了颜色、质地显著不同的层带;2)煤中的焦油组分对炉墙砖产生了很强的渗透作用,而煤中氧化物组分对炉墙砖的渗透轻微;3)炉墙在高温作用下发生烧结,体积总体呈收缩趋势;4)炉墙燃烧室侧约1/3炉墙厚度内的砖中方石英和石英相消失,鳞石英晶粒显著长大,较多开口气孔变成了闭气孔,线膨胀率降低;5)炉墙靠炭化室侧约1/2炉墙内石英和方石英部分鳞石英化,造成该区域线膨胀率降低。

用后焦炉蓄热室格子砖的研究

为了解焦炉蓄热室格子砖在使用中的损坏特点,对分别使用了28年和40多年的两座焦炉蓄热室的黏土格子砖进行取样,在实验室对这些样品的外观、理化性能、显微结构等进行了分析研究。研究结果表明:焦炉黏土格子砖损坏的主要形式有两种,一是烟气中夹带的粉尘侵蚀和渗透格子砖,二是粉尘在格子砖表层粘附形成灰渣堵塞格孔,这两种形式都与粉尘的组成和性能有关,而与砖的Al2O3含量关系不大。因此,为了有效延长黏土质格子砖的使用寿命,应采用纯度较高、烧结较好的黏土熟料作格子砖的骨料,并控制基质料的杂质含量,以防止渣侵蚀渗透后造成格子砖结构发生软化而坍塌;同时,在焦炉生产管理中应采取有效措施净化进入燃烧室的燃气和助燃空气,以减少其中的粉尘量。

干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏及提高寿命的途径

对干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏原因、损坏特征进行了分析和研究,认为干熄焦装置斜道区耐火材料的损坏主要是结构应力损坏,并提出了一些延长该区域耐火材料寿命的方法。

树脂结合滑板耐氧化性的提高

1 前言 用于控制钢包和中间包钢水流量的滑动水口,即滑板,必须兼备优良的耐侵蚀性和耐剥落性。因此,一般使用Al_2O_3-C质耐火材料(下称AG质)。近几年来,滑板的耐用性提高,由于产生了浇铸含氧量高钢种时滑板损伤的问题。一般使用碳含量能比原来碳结合AG质降低的树脂结合滑板。原来的树脂结合AG质滑板。

耐火材料用酚醛树脂的技术动向

1.前言 酚醛树脂是从1975年前后开始作为耐火砖用结合剂,显露头角并成为耐火材料工业主要原科之一的。因其在MgO-C或Al_2O_3-C等含碳系不烧砖中使用较焦油—沥青有效,所以很快得到利用。与此同时,特别是从工作性质观点提出了改进的要求,做了各种各样的改善、

FeO对SiC原料及其不定形耐火材料的高温氧化作用

1 前言 不定形耐火材料,为了改善其耐热震稳定性和耐渣侵蚀性而含有碳和SiC者较多,但其不利的一面是在高温氧化气氛中容易被氧化。在上次发表的研究报告中,通过高温下空气中的氧气使SiC和碳氧化。

焦炉硅火泥用天然硅质原料的性能分析及选用

硅质耐火泥在焦炉用耐火材料中与硅砖是同等重要的材料,对焦炉的寿命影响很大。为了使硅质耐火泥能够满足未来超大容积焦炉的使用需要,从配置硅火泥的原料入手,研究了各种因素对硅火泥性能的影响。

氧化铝-方镁石质钢包浇注料耐剥落性的提高

1 前言 一般钢包侧壁金属区用浇注料,以前主要使用氧化铝-尖晶石质材料(以下简称A-S质),近年来,以更高的耐用性为目的,研究了氧化铝-方镁石质材料(以下简称A-M质)的应用,各厂目前都正在向A-M质材料转换。A-M质材料与A-S质材料相比,其具有耐侵蚀性和耐渣渗透性优良的特点,但却存在耐剥落性差的问题。本次,针对A-M质材料的缺点——耐剥落性,从蠕变性方面进行了研究,

浇铸不锈钢时β-Al_2O_3在浸入式水口上的应用

1 前言 不锈钢浇铸用浸入式水口,因钢水中氧浓度和Cr、Mn含量高,所以Al_2O_3-C-SiO_2这种材质水口中的SiO_2与钢水中生成的FeO、MnO、Cr_2O_3反应产生低熔物,水口熔损有增大的趋势。因此许多用户通常把无SiO_2型的Al_2O_3-C材质配置在水口的主体部位。但是一部分用户发现随着多炉连铸化的进行,水口内孔出现了变质层,这成了限制浸入式水口寿命的原因之一。针对这一问题,通过把材质中的主要成分Al_2O_3由。α-Al_2O_3(刚玉)

混铁车用Al_2O_3-SiC-C砖

1 前言 Al_2O_3-SiC-C砖在混铁车铁水预处理上开始使用之后。至今已经过了相当长时间。现在日本混铁车用Al_2O_3-SiC-C砖的用量为约14000吨/年。实际上若检索一下在《日经电讯新闻》上1981年以后发表的文献,就可以发现混铁车Al_2O_3-SiC-C砖有47件被列表。在日本,现在正在运转的混铁车的公称能力在85t/车～600t/车之间,分布范围很广。寿命在750～3500次以上,范围也很大。寿命差别大的原因可以认为主要是由于在混铁车中铁水预处理,即脱硫、脱磷、脱硅操作的比率不同造成。

日本京浜厂板坯连铸防止水口堵塞的措施

1 前言 在连铸中浸入式水口的堵塞,特别由Al_2O_3在内壁的附着引起的堵塞问题不仅给生产率带来非常不利的影响,而且由于生长的Al_2O_3被裹入方坯中,所以也成了产生质量恶化的原因。本文报道京浜厂板坯连铸用中间包上水口及滑板的种种改进过程及其对由Al_2O_3附着引起堵塞导致的降低效果。

钢包底部用不定形耐火材料

本文报道了通过对在钢包侧壁有较好使用效果的水泥结合铝-尖晶石质浇注料的改进,开发出了可用于包底的材料。

滑板断裂强度特性及其统一评价法

1.前言 耐火材料因为是由无数存在的气孔而产生的脆性断裂决定其强度值的,所以强度的波动很大,加上与精细陶瓷比其粒径较大,且气孔较多,所以断裂起点的气孔大小与原始粒径相等。因此,根据在其它陶瓷中提出的K_(10)标准来评价耐火材料的断裂强度是有困难的。为此。

中间包浇注料的评价方法

1 前言 中间包浇注料现在主要使用Al_2O_3-SiO-2系材料,其主要损坏原因有发生龟裂和剥落、侧壁倒蹋以及与涂料烧结在一起等,在试验室通常用渣侵试验和水冷耐急冷急热试验进行评价,但存在着与实际使用结果很不一致的缺点。因此,本次研究了关于浇注料龟裂发生的新的评价方法以及其和涂料的烧结性的评价方法,其结果报道如下。

浇注料添加剂和硬化时间的关系

本文叙述了氧化铝质浇注料、高铝质浇注料在施工上的浇注特性、硬化时间和温度与添加剂的关系。

MgO组分对铝镁系浇注料性能的影响

1 前言 近年来,作为钢包内衬用耐火材料,继氧化铝尖晶石系浇注料之后,开发出了氧化铝-氧化镁系浇注料(以下简称铝镁系浇注料),与以往浇注料相比,其耐用性得到大幅度提高。这种铝镁浇注料由于高铝晶格缺陷型尖晶石固溶体的作用而使渣渗透少,不易发生结构性剥落,所以比以往的浇注料好。