睢宁县构建六个体系 强化支撑能力

近年来,睢宁县围绕建立“大安全、大应急”框架,完善安全防范、防灾减灾和应急救援支撑体系,全面提升应急管理能力,连续十年未发生较大以上和有影响的生产安全事故,建成七个全国综合减灾示范社区,实现县域镇(街道)二级消防救援站全覆盖,安全生产和应急管理能力大幅跃升。

磁悬浮无轴承电机的解耦控制

无轴承电机是利用磁悬浮轴承和电机结构的相似性,将产生磁悬浮力的磁悬浮轴承绕组置入电机定子,省去了专门的磁悬浮轴承;通过对转矩绕组和悬浮力绕组的解耦控制,使电机转子同时具有产生转矩和自悬浮的功能。无轴承电机能够实现高速、无摩擦等优良性能,是当前研究的热点之一。无轴承电机的解耦控制是控制系统设计的关键。论文介绍了目前无轴承电机解耦控制的基本原理和方法,并进行了对比和分析,可针对不同电机来设计控制系统。

三种平板式横向磁场永磁电机的电磁场有限元分析对比与实验研究

针对3种不同结构的平板式横向磁场永磁电机(TFPM),对其"力-位移"特性和定位力特性进行了研究。首先分析了平板式TFPM的结构与磁通路径,对单相通电时的电磁力、磁共能与转子位移之间的关系进行理论计算,再应用Maxwell软件对平板式TFPM的3种典型结构的电磁场进行分析,求得了这3种结构在一定电枢电流下电磁力随电角度变化的关系曲线。通过对比有限元计算与理论分析的结果,验证了理论分析的正确性。最后通过对不同结构的推力特性的分析比较,设计出一种较优的平板式结构样机,并对其做了实验测试。

提高并联感性负载功率因数的串联电容法

给出了一种用串联电容来提高两组或多组相同感性负载并联电路功率因数的方法。介绍了用串联电容法将两组相同感性负载并联电路功率因数提高到1的原理和方法;与同样条件下的并联电容法作了比较,指出了串联电容法的优缺点。讨论了串联电容法对多组感性负载并联电路总功率因数的影响。

PWM整流器直接功率控制策略仿真研究

在电源整流器优化控制问题的研究中,需将线电压引入到三相电压型PWM整流器DPC控制系统。传统方法采用相电压时所需的旋转坐标变换计算,计算复杂,功耗大。为解决上述问题,推导出了用线电压和电流直接表示有功功率与无功功率的关系式,并且利用线电压判断电压矢量所在的空间,不仅降低了控制系统的计算量,对三相不平衡电压也起到一定的抗扰作用。与此同时,改进了传统的开关矢量表,仿真结果表明新的开关矢量表能更好的控制无功功率、保证更低的电流畸变率、降低了开关管的开关频率及功耗。

一种新型电机自动控制系统调节器——典型Ⅲ型系统及其优化设计

针对电机控制系统的设计方法,提出一种典型Ⅲ型系统。经过理论研究和大量的数字仿真与计算机辅助分析,在保证系统稳定的条件下,依据Mrm in及tsm in准则得出了该典型Ⅲ型系统的优化设计方法,避免了Ⅱ型系统加速度输入的稳态误差问题,同时获得良好的系统性能。可作为现有控制系统调节器的工程设计方法之扩展。

双闭环调速系统设计方法的改进及其仿真

工程设计方法是双闭环调速系统最常用的设计方法。但在更高性能要求时则需要更好的设计方法。为此对电流环的结构与设计方法进行了改进,并且把用改进方法所设计的系统性能指标与用工程设计方法设计的指标进行了比较。通过对2种不同方法设计结果的计算机仿真分析,验证了改进方法的优越性。

串联电容法提高异步电动机功率因数的研究

给出用串联电容法提高两台同工况并联运行异步电动机功率因数的原理。从电动机的T形等效电路出发,讨论起动过程中电动机电路参数随转差率的变化关系,并得出用串联电容法提高电动机功率因数时串联支路的电动机可自动实现减压起动的结论。

三相不对称星形负载电路去中线的研究

本文提出一种用并联电容来实现三相不对称星形负载电路取代中线的方法,即给其中的两相负载上并联适当大小的电容以达到省去中线的方法。在此基础上还研究了给三相负载都并联电容以进一步优化电路,使三相负载总的无功功率为零。

在电工学课堂教学中引入创新教育的尝试

本文提出了在电工学课堂教学中进行创新教育的必要性,介绍了引入创新教育的几种做法及其例子;文中还指出了电工学教材中关于"提感性负载高功率因数只能并联电容而不能串联电容"和"三相不对称负载Y接法无中线时负载电压必定不对称"这两个结论存在的问题,最后指出了引入创新教育应该持有的正确态度。

基于DCT的线性定常系统高精度仿真算法

为了提高线性定常系统的仿真精度和速度,提出了基于快速DCT的线性定常系统高精度仿真算法。该算法与传统的仿真算法原理不同,它以数字信号处理方法和多项式多点快速求值算法为基础,采用了特殊的误差补偿算法。理论分析和上机仿真实践表明,该算法精度高,对于阶次高的系统计算量很小,尤其适于大规模并行计算。

圆弧插补的一种快速最小偏差算法

在已有的几种最小偏差圆弧插补方法的基础上，根据台劳级数展开的思路，提出了一种计算量更小，因而插补速度更快的CNC系统圆弧插补算法，该算法已用Z8单片机江编语言编程实现，并通过CRT仿真验证了其正确性。本法的原理亦可推广到非圆二次曲线的插补运算。

三个相似三角形在教学中的作用初探

本文指出了"正弦交流电路"一章中所给出的三个相似三角形在教学中的特殊地位与作用,简述了其图形与对应的公式,列出了三个相似三角形中蕴含的全部计算公式,详细分析了如何用它指导求解关于阻抗Z的各种计算题。笔者最后还介绍了如何利用三个相似三角形精简串联谐振、并联谐振和并联电容提高感性负载功率因数等扩展性教学内容的讲授。

单相PWM整流器电压环的优化设计与仿真

为了改进单相电压型脉宽调制(PWM)整流器电压环的动态设计,提出了1种双零点典型Ⅱ型系统设计法,用于该整流器系统电压外环的调节器结构与参数优化设计,以取代目前广泛采用的典型Ⅱ型系统设计法。然后对按照这2种不同方法设计的系统进行了Simulink建模和仿真。仿真结果表明,采用提出的新方法设计的整流器系统时域性能指标更好。

新型电子传感器在微裂纹检测中的应用

讨论了金属材料疲劳微裂纹与外逸电子发射的关系，提出了检测微裂纹的新型外逸电子传感器的设计方案，介绍了传感器电子控制电路与ＩＢＭＰＣ／ＸＴ机的接口电路。实验结果表明，控制电路与接口电路设计合理，传感器测量精度较高、工作可靠。该传感器的研究和设计，可为金属材料微裂纹的无损检测开拓一条新的研究途径。

地球重力场模型在线路GPS高程转换中的应用

在GPS高程转换中 ,为了减少对已知高程点的需求量 ,本文引用了地球重力场模型。采取的方法是 :选择一种拟合函数 ,将每一个GPS向量用地球重力场模型计算的高程异常差值作为观测值 ,已知高程点上用GPS求得的高程异常作为固定值 ,进行拟合处理。实例表明 ,当测段长度小于5 0km ,仅用两个已知高程点 ,高程转换精度可以满足

GPS高程转换的一种新方法

研讨GPS高程转换的一种新方法。该方法仅需要一个已知高程点和少量观测的正常高差,当测区内有两个或更多的已知高程点时效果更好。这种方法在水准点稀少的测区有较高的应用价值。

磁悬浮无轴承无刷直流电动机控制及仿真研究

阐述了磁悬浮无轴承电动机的基本状况,分析了磁悬浮无轴承无刷直流电动机悬浮力产生的机理,并对悬浮控制系统进行了设计,并进行了m atlab/s im u link的仿真分析。

PWM整流器直接功率控制系统的优化设计

对采用直接功率控制(DPC)策略的三相电压型PWM整流器的控制系统进行了两点改进:一是把电压环的惯性滤波环节从前向通道改到了反馈回路中,借以提高系统的快速跟随性能;二是利用最平幅频法优化设计了电压调节器的结构和参数。通过Simulink系统仿真检验了上述改进措施的效果,结果表明:它加快了系统的过渡过程,降低了其超调量,从而提高了该系统的动态性能。

一种无传感器磁悬浮轴承感应电动机转子位置检测方法研究

转子位置检测是无轴承感应电动机的重要环节,因此设计有效的转子位置检测电路十分关键。由于感应电机的转矩绕组与悬浮绕组之间存在互感关系,可以应用类似小信号注入的方法实现转子位置的检测。具体做法就是在转矩绕组上加载高频电压信号,在悬浮绕组上检测出感应电流信号,利用电流和位移之间的关系确定转子的位置和方向,仿真结果表明这是一种简单易行的转子位置检测方法。以此可实现悬浮系统的位置检测。