评价公交行程时间可靠性价值的Mixed Logit模型

合理评价出行者行程时间可靠性价值有助于深入理解道路交通系统可靠性对出行决策的影响.以天津市区早高峰时段出行活动为背景,采用2种可靠性评价指标,设计包含不同情景的SP(Stated Preference)问卷调查程序.通过调查对象在问卷程序生成的与其日常出行活动类似的决策情景中做出的选择决策,研究以公交方式出行时出行者行程时间可靠性价值的评价特征,采用Mixed Logit模型标定参数.研究结果给出了早高峰时段出行者行程时间可靠性支付意愿的分布情况以及不同社会经济属性的出行者行程时间可靠性偏好特征,可为估算交通建设项目中行程时间可靠性改善给出行者带来的效益和制定交通需求管理政策提供参考.

城市物流配送车辆调度模型及优化

车辆调度问题(VRP)的优化是当前物流研究领域的核心问题,是当前物流运输系统经营绩效的关键性要素,可以在很大程度上降低物流运输总成本,并且可以提供优质高效的物流服务。文中主要运用启发式算法中的C-W节约法和Logware软件来进行VRP问题的优化和路径选择。主要是通过MATLAB编程实现C-W节约法的计算和利用Logware软件找出车辆调度的最优解。并且对二者的计算结果做出了比较,发现Logware软件比C-W节约法在路径选择上更优。找出来Logware比C-W优化的原因。

周期性带容量限制的弧路径问题模型研究

周期性带容量限制的弧路径问题已成为现实生活中路径优化方面很普遍的问题,因此,研究该问题具有很重要的意义。文章研究的主要内容是多周期带容量限制的弧路径优化模型,以洒水车服务道路为例,将车场和路线的组成看作无向网络,在相关假设前提下,考虑道路需求次数,车辆容量,车辆最长服务时间,周期时长等约束条件,建立了以所有周期所有车辆的服务总时间最短为目标的优化模型。最后运用LINGO软件对实例进行了计算,验证了模型的正确性和有效性,并对计算结果进行了分析。