多学科优化技术在航空电子设备设计中的应用

根据航空电子设备的特点,介绍了多学科优化设计技术在航空电子设备设计中的现状与发展,概括了电子设备设计中多学科优化设计的特点,重点论述了多学科技术在电子设备中的应用,包括多学科建模技术、多学科优化方法及优化算法的应用、优化流程定制和多学科优化设计平台。多学科优化技术在电子设备设计中的应用必将提高其设计水平。

电子设备多学科优化设计平台的实现

根据航空电子设备的特点,提出并建立了电子设备多学科优化设计平台的体系结构。该平台由集成平台层、工具层、集成设计框架层和应用层构成。重点论述了平台的关键技术,包括CAD/CAE集成建模技术、多学科优化流程定制技术、总体方案评价技术和数据库系统设计技术。最后,实现了平台的原型系统,并已应用于航空电子设备的设计中,验证了平台的有效性。

MEMS器件缩减模型建模方法研究

论述了微机电系统(MEMS)器件缩减模型的建立是进行MEMS系统级模拟的关键。论证了基于线性正交振型建立MEMS器件缩减模型是一种有效的方法,导出了MEMS器件动态缩减模型的微分方程,即根据能量守恒定律,用广义坐标表示系统的各个能量域,用线性正交振型的叠加对微分方程进行解耦,建立起一组表征器件动态特性的常微分方程,就可以利用现有的系统级仿真软件和电路一起进行系统级模拟。

微机电系统计算机辅助设计的研究

微机电系统(MEMS)的计算机辅助设计(CAD)是MEMS实现商品化的重要基础。文章介绍了MEMSCAD的概况和技术特点,提出了一种MEMSCAD的典型体系结构和MEMS建摸与模拟的层次,重点研究了微机电系统中的耦合场分析和宏模型与系统级模拟等关键问题。

LRM模块载荷分解方法研究

目的根据综合模块化航空电子设备的特点,研究LRM模块的载荷分解方法。方法通过仿真和试验方法,对LRM模块所承受的温度和振动载荷进行分解,并详细论述两种方法的具体实现过程。结果将模块载荷分解方法成功运用于某工程系统中,验证了方法的有效性。结论 LRM模块的载荷分解方法能够指导其他类似综合模块化航空电子设备的载荷分解,推动LRM模块合理的独立环境试验及交付。

微机电系统科学与技术的现状研究

概述性地介绍了微机电系统(MicroElectroMechanicalSystem———MEMS)的定义及其特点。从理论基础、技术基础和应用研究三方面阐述了MEMS的主要研究内容。简要介绍了MEMS的基本加工技术,实际应用情况以及国内外MEMS的研究发展现状。

原料混匀料车间的设计优化与仿真(英文)

提出了基于参数化建模与虚拟现实技术的钢铁厂原料混匀系统的设计优化与仿真系统的结构。研究了设备设计优化、车间参数化建模和原料输送仿真技术,在此基础上,开发了混匀料车间设计与仿真的集成自动化系统。应用表明,该系统可提高原料混匀料车间的设计自动化水平。

抗粉碎硬度指数与玉米去皮脱胚效果关系的研究

通过实验证实,玉米的抗粉碎硬度指数可作为反映玉米最佳去皮脱胚效果所需着水量的一个指标。

基于多学科优化设计方法的航空电子设备应用研究

复杂工程系统的设计往往涉及多门学科,多学科设计优化(MDO)方法是一类求解复杂系统设计优化问题的方法,是解决航空电子设备设计等复杂工程系统问题的有效手段。航空电子设备系统包含大量的学科和子系统,因此在设计过程中需要充分考虑各学科间的耦合效应。针对这一问题,提出了改进的单极优化方法为优化策略,以iSIGHT为平台构建了理想的设计环境。通过对电子设备中的典型结构印制板级模块进行了实例分析,验证了该优化设计方法集成复杂设计问题的可行性。