混合动力变速器高位轴承风冷散热的研究

基于混合动力变速器壳体的设计开发,分析了壳体轴承座表面无散热片和有散热片对高位轴承(处于变速器最高位置)散热功率的影响。通过理论计算表明:在车速为15 km/h时,轴承在运转过程中,摩擦力矩产生的最大热功率为104.89 W。壳体轴承座表面无散热片时,壳体与空气散热带走热功率为78.08 W,带走热功率小于产生热功率,不能保证轴承处于规定温度120℃以下热平衡状态工作。通过在轴承孔外围增加散热片,壳体与空气散热带走热功率为115.09 W,带走热功率大于产生热功率,满足散热需求。

金属密封垫圈装配次数探讨

密封垫片是一种用于机械、设备、管道只要是有流体的地方就是用的密封备件,金属密封垫片是以金属板状材质,经切割,冲压或裁剪等工艺制成,用于管道之间的密封连接,机器设备的机件与机件之间的密封连接。密封垫设计参数很重要,但如何正确使用密封垫次数对密封功能起到决定性作用。

气体泄漏量与油液泄漏量转换关系计算

本文提出小孔泄漏在不同流体不同压力下的转化关系的计算方式,可根据实际计算出判定值,对生产具有重要的参考意义。

变速器油底壳合箱面渗油问题探讨

某无极自动变速器在试验开发过程中出现油底壳合箱面渗油的问题,针对此问题,文章通过对变速器壳体与油底壳的合箱面的结构分析、CAE辅助受力分析等方式进行探讨,找出问题原因,提出解决措施。

基于传感器技术的油气管道施工智能工地安全监测研究

针对油气管道施工安全监测技术存在的问题,结合传感器技术和智能传感技术,提出了基于传感器的油气管道施工智能工地安全监测系统架构,分析了系统各部分的功能和设计思路。基于传感器技术的智能工地安全监测系统,能够及时发现事故隐患,并快速定位事故地点,实现施工过程中对危险源的实时监控、预警及报警功能,提升油气管道施工过程中的安全管理水平。

蜻蜓的自述

我的名字叫蜻蜓,很小的时候生活在水里。一天晚上,我梦到自己长出了两对透明的翅膀。后来,我的梦想成真了。