离子注入形成SiC纳米颗粒的发光性能研究

用离子注入法将Si、C离子注入到非晶二氧化硅中，样品分别在600℃，800℃和1100℃进行了退火，并在1100℃时作了1h,2h、3h和4．5h的退火。用透射电镜（TEM）和光致发光（PL）研究了退火温度以及退火时间对样品的微结构和发光特性的影响。实验表明，退火后样品中形成了SiC纳米颗粒，PL谱中观察到了缺陷和SiC纳米颗粒的发光。

EBSD在InGaAsP／InP异质结构弹性应力区域的研究

利用扫描电镜附件电子背散射衍射（Electron Backscattering Diffraction，EBSD）技术，用菊池花样质量（IQ）作为应力敏感参数，研究了InGaAsP／InP异质结构缓冲层和外延层界面处的应力分布。

数字化设计在客车设计中的应用

数字化就是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据，再以这些数字、数据建立起适当的数字化模型，把它们转变为一系列二进制代码，引入计算机内部，进行统一处理。数字化设计是汽车制造企业提升核心竞争力的重要手段，先进制造技术需要通过数字化发挥其最大价值。目前，中国拥有近百家客车制造企业，每年都有很多车型出现，大家对客车造型也提出了更高的要求。

大数据时代信息管理面临的挑战和策略研究

在当今时代,大数据技术被行业领域广泛应用,而信息管理工作就将面临着新的挑战,所以就需要加强大数据时代下信息管理的研究,针对这些问题找出有效解决措施,从而实现信息管理的强化。

场景驱动的“软件+硬件+服务”系统整合创新——以广汽MagicBox智能移动服务样车为例

在探索移动场新服务的创新孵化项目中,通过把场景洞察等用户研究理念、方法及工具导入汽车/MaaS原型创新的模糊前期,并在整车软、硬件及智能移动服务开发流程中嵌入场景/用户思维及校核、测试手段,从而改变了常规汽车以对标现有车型为主的开发理念,形成以场景/任务/角色为核心内驱力的整合创新理念与方法,最新成果为广汽MagicBox智能移动服务样车。在2019年11月广州国际车展首发并完成阶段性场景测试,验证了该方法的有效性与创新性。