基于变压边力技术的微车大梁回弹研究和控制

回弹是微车大梁冲压成形过程中的主要质量缺陷之一,直接影响到冲压件的尺寸精度和零件最终形状。为了有效地控制回弹,基于变压边力技术对某型微车右后大梁的冲压过程进行了设计和仿真,并对仿真结果进行了分析。结果表明,压边力变化的范围越大,零件的回弹量越小。最后,提出了一种可应用于工程实践的变压边力优化方法,并在微车右后大梁的回弹控制上进行了应用,起到了很好的效果,使右后大梁最大开口回弹角由之前的8°减小到了2°。

汽车车身门盖匹配探讨

提出了汽车新产品车身门盖匹配的思路和主要内容,匹配常见问题原因分析及处理方法,通过对各个工艺步骤的分步阐述和分析,为提高车身门盖匹配质量和问题分析提供了指导和依据。

汽车尺寸控制与开发探讨

提出了汽车尺寸控制与开发系统建设的思路和主要内容,通过对各个步骤的分步阐述和分析,为尺寸开发系统的建立提供了指导和依据。

汽车前保险杆TAC整体式综合模拟安装检测装置的开发与应用

原有单独汽车前保险杆检具存在制造精度低、查找零件及匹配问题困难的缺点,设计一种整体式TAC汽车前保险杠检测装置,通过各功能模拟块模拟真实装车状态,快速分析各零件状态。在整车项目中的实际运用证明,该检测装置,具有测量精度高、结构更符合人机工程和工作效率高等优点。