网络化运营下城市轨道交通监管体系研究

分析城市轨道交通网络化运营特征、监管要求及国外成功的监管体系,在此基础上,结合监管体系现状,挖掘监管体系各要素存在的问题,提出网络化运营下中国城市轨道交通监管法规与标准体系、监管体制、监管技术方法的完善方案,构建有效的监管体系。

城市公交政府规制模式研究

城市公共交通包含有多个层次的综合系统，主要由常规公共交通、快速轨道交通、BRT系统、辅助公共交通和特殊公共交通4部分组成，是重要的城市基础设施。笔者所提及的城市公交是指由公共汽车和电车所组成的常规城市公共交通。在城市交通系统中，城市公共交通在减少道路占用空间、保护环境和节约能源等方面具有其他交通方式无法比拟的优越性。我国于2004年建立优先发展公共交通的战略，

高铁车站站前广场交通改善研究

根据国家"市市通高铁,县县通铁路"的规划目标,我国高速铁路客运业务正经历一个高速发展时期,高速铁路旅客量逐年增加。站前广场作为火车站的重要组成部分,为旅客提供了换乘、集散、休息的场所。但受限于设计理念,现有站前广场交通设施、组织方式和综合管理模式已经不能满足铁路客流发展需要,国内高铁车站站前广场交通改善纷纷提上日程。

城市中心城区道路交通改善规划——以漳州市中心城区为例

在漳州市中心城区现状交通调研基础上,分析漳州市中心城区现状道路网结构和运行状况、总结交通问题,梳理改善规划目标。优化中心城区快速骨架路网,从改造重要道路横断面、优化改造交叉口节点、增加路外公共停车、加强停车统一管理4个方面对核心城区道路交通进行改善规划,从而整体提升漳州市中心城区道路交通服务水平,对类似城镇道路交通改善规划有一定的借鉴意义。

漳州市南大道-现状琥珀路(省道208)交叉改造方案研究

基于国省干道改线、不同时期道路功能定位,确定南大道-现状琥珀路(省道208)交叉近、远期不同的改造思路及方案。比选了现状琥珀路通行、南星路西段交叉、现状琥珀路东段交通组织、对南大道交通影响及占用绿地面积5个方面对近期改造方案,并提出了该路段改造的远期方案。