圆柱绕流的格子Boltzmann模拟

针对流体力学中模拟圆柱绕流的边界层内部流动问题,采用格子Boltzmann方法,用两个分布函数分别定义涡量和流函数,得到用两个格子Boltzmann方程建立的模型。以数值为例,圆柱绕流的数值模拟结果符合经典的理论结果。与直接模拟Navier-Stokes方程相比,该方法计算模型简单,分布函数简单,易于计算。

论改革和正确执行棉花标准的必要条件

一、建立完善的棉业管理体制在我国商品经济迅猛发展的过程中,棉花在国民经济中占有重要的地位,所以我国的棉业就应当有一个专门的功能机构来负责,配置科学的管理,形成一个完整的从生产、流通到使用的系统管理体系。但就目前情况来看,我国棉业的整个管理及棉检工作,纵横牵涉行政、商业、纤检、外贸。

长余高速公路养护市场化

自1996年以来，吉林省高速公路的养护管理实行管养一体的养护体制，管理局设有养护管理部门，日常养护由属段管理处组建养护队伍来实施，养护工程以计划任务书的形式下达，管理者和实施者属管养一体关系。随着高速公路的不断发展，单一的管理体制已不能适合发展的需要，厅党组决定长余高速公路实行养护市场化改革，以吉林省高速公路管理局为业主单位，于2002年10月份将除雪防滑项目向社会公开招标。

长余高速公路养护市场化的探讨

管养分离的养护市场化改革是高速公路养护发展的趋势，分析了养护市场化的改革优势，指出了存在的问题，并提出了具体的建议。

基于熵权法和TOPSIS评价的超载超限检测站点布局方案选择

对货运车辆超限超载高效及精细化的治理主要依赖于超限超载检测站的合理化布局,本文以检测站点布局方案的评价为题展开研究。首先,通过总结国内外超限超载检测站布局的研究现状,分析得到现有研究对站点布局方案缺乏定量化比选方法的结论。其次,生成超载超限检测站点布局评价方案,并建立了三个评价指标,分别是公路等级、建设成本、服务范围,通过熵权法对其赋值,再带入TOPSIS评价模型得出最优解。最后对吉林省某市超载超限检测站点的布局方案进行比选,证明了该研究方法的有效性。

沥青混凝土路面细集料棱角性表征方法及技术标准研究

利用间隙率U法和流动时间S法表征细集料棱角性,分析表明,两者具有明显的线性相关性,其回归系数可用于细集料棱角性的间隙率U与流动时间S指标间相互换算。通过SMA-13沥青混凝土路用性能试验,分析了细集料棱角性对SMA沥青混凝土性能的影响规律,建立了沥青混凝土性能与细集料棱角性表征指标的相关关系,结合沥青混凝土路用性能要求,提出了沥青混凝土路面细集料棱角性技术标准。结果表明,这可作为沥青混凝土路面施工技术规范的修订建议,以提高石料企业加工细集料的质量。

浅谈公路养护及绿化

公路养护就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。保证行车人员的驾驶安全,而优美的路景,清新的环境,可以减轻驾乘人员的旅途疲劳,使他们在行驶中心情愉快。因此,本文将浅要谈谈公路的养护及绿化。