如何提高船员海上求生技能

海上求生技能是船员在海难发生时及时逃生所具备的基本技能,是增加船员在海上获救机会的根本保证。因此,加强对船员专业的培训力度,培养船员的专业基本技能,尤其是海上求生技能的培养,对保障船员的生命安全有着重要意义。

开放水上训练实验室的实践与建议

开放实验是培养学生实验技能和实际动手能力的重要途径。以集美大学为例,结合学校水上训练实验室的特点及海上专业的培养目标,探讨水上训练实验室开放的方式和内容。

我国油轮的现状及安全管理对策

本文通过分析我国油轮的现状及存在的问题 ,说明其对海洋环境污染的潜在威胁 ,并提出安全管理措施。

船舶消防中烟气的危害性及防范措施

通过对船舶火灾中烟气的形成及其化学性质的分析,阐述了烟气的危害性,同时提出预防和排除烟气的措施。

论船舶登记中方便旗船的弊端与对策

引言 众所周知．船舶国籍是指船舶所有人按照某一国家的船舶登记管理规定进行登记，取得该围签发的船旗国登记证书并悬挂该国国旗航行，从而使船舶隶属于登记国的一种法律上的身份。船旗国对船舶管理的法律依据是船舶的国籍。船舶国籍是进行船舶管理的“法律纽带”。船舶的国籍依国内法通过船舶登记而取得。依据各国法律和政策对船舶登记条件的不同规定，

班轮战略联盟不稳定性分析与对策

指出班轮公司战略联盟虽逐步走向成熟,但是战略联盟并非十分稳定。分析班轮运输联盟不稳定性的主要原因,并提出相应的防范措施。

严格履行ISM规则,确保船舶安全作业

ISM规则的台出和实施对船舶的安全管理产生重大的影响,ISM规则实施多年来,对船舶安全管理也带来了新的变化。通过剖析ISM规则对船舶安全作业的具体规定和要求,提出了进一步提高船舶安全作业管理水平的对策。

人为因素与水上安全

本文论述人为因素在水上交通系统中的重要性,分析人为因素与水上安全之间的关系,并提出提高人员素质,消除不良人为因素的对策。

气导航线在北太平洋的应用和规律

此文通过对北太平洋的海洋气象的综合分析和对气导航线的研究，得出北太平洋气导航线的一般规律。

船员救生技能低的原因

近年来，我国船舶海难事故相比其它部门的工作事故，一直保持在一个非常低的比率，但船员在船舶发生海难后的救生能力方面仍存在不少问题，从许多海难的实际情况看，船员的海上求生技能仍处于较低的水平，主要表现在海难发生后船员惊慌失措，自救能力差等等。船员在救生方面存在的问题，主要表现在以下几个方面：

高等航海教育——航海家的“摇篮”

从航海院校的角度分析高等航海教育在船员成长之路上充当的角色和起到的作用,并阐述航海院校在角色中应尽的责任。

船舶消防用水对船舶稳性影响之研究

在船舶灭火中,由于忽视消防用水对船舶稳性的影响造成船舶倾覆的事故时有发生。文中通过对船舶灭火过程中消防用水对船舶稳性所造成的影响因素进行研究和分析,提出了消除不良影响的应对措施。

正确运用通风控制 提高船舶灭火效力

正确的通风控制对于船舶灭火的成功起到相当重要的作用。若不善于运用通风控制,就无法顺利地对火情进行控制,甚至会对消防人员造成生命威胁。本文论述了正确运用通风控制对提高船舶灭火效力的重要性,并阐述了船舶消防过程中通风控制的方式和手段。

船员高级消防专业培训的评估标准和质量监控

根据STCW’95／公约和我国港务监督关于开展船员高级消防专业培训的要求，针对船员高级消防专业培训课程的特点，提出船员高级消防专业培训的考核评估标准和质量监控方法。

船员撤离难船时存在的问题及对策

分析了船员在撤离难船时存在的问题,并提出了船员如何安全撤离难船的方法。

船舶对海洋环境的污染问题与船员职责

阐述了船舶对海洋环境的污染问题，提出了作为船舶的操纵者—船员应对防止海洋环境污染所负有的主要职责。

PSC检查中救生设备常见缺陷与防范

船舶救生设备的管理一直是船舶安全工作的重要内容之一。然而,在实施PSC检查中发现,船舶救生设备仍存在许许多多的缺陷和安全隐患,以至于船舶被港口国监督滞留。文中指出了安检中发现的船舶救生设备常见的缺陷,并提出了做好船舶救生设备日常维护和管理的对策与建议。

关于船舶安全试航的思考

从船舶试航活动的特点以及对试航活动中存在的人为安全隐患进行深入分析,提出建立试航安全管理制度、加强试航操作培训、加强试航安全监管、加强法制建设、完善试航制度等船舶安全适航的对策和建议。

航运公司SMS存在的问题及改进措施

分析辖区航运公司安全管理体系审核过程中发现的问题,研究其内在的原因,并提出改进和完善SMS的措施与建议。