钢管铅阻尼器耗能机理研究

影响钢管铅阻尼器性能的主要构造参数有厚径比、削弱比和高径比。设计13个不同构造参数的钢管铅阻尼器，采用ABAQUS有限元软件对其进行模拟分析，研究厚径比、削弱比和高径比对钢管铅阻尼器传力机制、塑性分布状态和耗能机理的影响。分析结果表明：①钢管铅阻尼器的钢管和铅芯协同工作，共同耗能，传力机制和耗能机理明确；②钢管铅阻尼器受力过程分为弹性，弹塑性和塑性三个阶段，但弹性阶段和弹塑性阶段很短，屈服位移很小，在1mm内即能进入屈服耗能；③厚径比、削弱比和高径比对钢管铅阻尼器传力机制和协同工作性能影响不大；④厚径比、削弱比和高径比对钢管铅阻尼器塑性变形分布影响很大；合理取值可以保证钢管铅阻尼器屈服耗能集中在阻尼器中部，且具有较合理的塑性分布模式；建议厚径比在满足加工前提下尽可能取小值，削弱比取0．3～0．4，高径比取2．3—2．6；⑤钢管铅阻尼器耗能时，铅芯先屈服耗能而钢管为弹性，耗能全部由铅芯承担；接着钢管屈服与铅芯共同耗能；钢管进入塑性后钢管和铅芯耗能比很快就趋于稳定，钢管耗能占总耗能80％以上，铅芯耗能占总耗能10％～20％之间。

钢管铅芯阻尼器性能分析研究

钢管铅芯阻尼器具有耗能性能优良、工作性能稳定、工作机理明确、构造简单合理,且布置安装方便和造价便宜的特点。本文介绍该阻尼器的构造形式、工作机理、布置形式及特点,建立有限元模型分析不同的构造参数对该阻尼器性能的影响,提出钢管铅芯阻尼器的设计建议。研究结果表明:随高宽比增大,屈服力、屈服刚度和屈服后刚度减小,屈服位移和延性增大;随厚径比增大,屈服力、屈服刚度和屈服后刚度增大,延性减小,屈服位移变化不明显;随加强厚度比增大,屈服后刚度增大,延性减小,其它性能参数变化不明显;加强长度比和挤压率的变化对钢管铅芯阻尼器各性能参数影响一般。根据各参数对钢管铅阻尼器力学性能的影响规律,给出该阻尼器各设计参数的优化取值范围。

装配式柱的塔吊附墙技术研究

针对办公楼工程的塔吊附墙在装配式柱上的特点,提出了力学计算模型,并考虑了塔吊附墙的力大而截面需要增大配筋的工况。针对上述工况采用局部增大配筋的形式,不影响上下层的装配式施工。实践表明:该技术操作简单,计算模型可靠,可以推广到在预制剪力墙上附墙等工况。还可以推广到现浇结构上,便于手算复核。

一种平整连接面的后置埋板施工技术分析

本文以某修缮改造项目中钢结构安装工程为背景,阐述了如何解决常规后置埋板的后置锚栓突出连接面阻碍钢结构构件顺利就位安装的问题。研发应用了一种“平整连接面的后置埋板”施工技术,即在连接板上根据后置锚栓的位置开设凹槽,使得后置锚栓的紧固段位于凹槽内,避免后置锚栓的紧固段凸出连接板的表面,从而使得连接板与钢结构构件连接的一面相对平整,方便了钢构件的就位安装,防止了钢构件现场切槽、开口和补焊等工作,从而减少了现场焊接量和质量隐患,同时提高了钢结构安装工程的施工效率和可操作性。该施工技术值得在类似工程项目中参考借鉴和推广应用。

基于OpenSees的空心钢管混凝土柱恢复力计算公式研究

采用OpenSees建立基于纤维截面的空心钢管混凝土柱有限元模型,对空心钢管混凝土柱的滞回性能进行计算。在该有限元模型基础上,考虑轴压比、长细比、截面空心率、截面含钢率、混凝土强度和钢材强度等因数对骨架曲线恢复力模型的影响,结合正交试验设计方法,对骨架曲线恢复力计算公式进行回归分析。研究结果表明:1数值计算结果与试验结果吻合良好;2得到的空心钢管混凝土柱骨架曲线恢复力计算公式在一定设计参数范围内具有较高的计算精度。

某雷达电子设备方舱设计

设备布局设计、电磁屏蔽设计、维修性设计、散热设计是雷达电子设备方舱设计中考虑的重点。文中介绍了某型号雷达电子设备方舱的研制思路,针对其技术指标要求进行了详细考虑,通过合理布局使舱体功能分区明晰、整洁大方。采用铍铜指形簧片和金属丝网结合的方式填充门板与门框之间的缝隙提高了方舱的电磁屏蔽性能,合理设置风道解决了设备散热问题,设置分机转动机构解决了显控台内置分机维修性问题。该方舱的设计方法对于同类方舱的设计具有一定的参考价值。

雷达组件故障检测多功能测试系统的结构设计

结构设计是雷达测试维修系统的关键,好的结构设计会对整个测试维修系统的研制起到事半工倍的效果。测试系统结构设计的核心在于通用性、便利性、安全性。文中综述了某雷达测试维修系统的结构设计,对数字组件和微波组件的适配器设计提出了新颖的设计方案。本测试系统具有通用化、组合化、高集成度、扩展性能强、安全实用等特点。该测试系统的成功研制,为同类测试系统的结构设计提供了一种有效思路。

地面雷达屏蔽导热机箱设计

同时满足屏蔽、密封和导热三个指标,是电子设备机箱设计的一大难题。三者之间往往会产生矛盾,尤其是屏蔽和密封、导热和密封之间。解决这些矛盾,并进行优化处理,是电磁屏蔽机箱设计中的关键问题。介绍了某型号雷达屏蔽导热机箱的设计思路,主要针对屏蔽、密封和导热三个指标进行了详细考量,并进行结构设计优化,使其满足各项指标要求。最后通过仿真和具体试验验证了结构设计的合理性,该机箱的设计成功对同类机箱的设计提供了一种有效的解决思路。

一种升降台式雷达速调管维修移动小车

雷达速调管是雷达发射系统的重要组成部分,在使用过程中需要经常维护,其搬运及维护通常采用人工方式进行,十分费时费力,劳动强度较大。文中提出了一种升降台式雷达速调管维修移动小车,该小车具有安全性高、操作方便、扩展性及通用性强等特点,它采用剪刀架式液压升降平台的结构形式,这种新颖的结构形式能够满足速调管快速装配的需要,可降低劳动强度,提高工作效率,同时还可消除在移动过程中工作平台上的速调管发生倾覆的隐患。该移动小车对指导同类设备的设计具有一定的参考价值。

某型号雷达复合材料机箱研制综述

介绍了某型号雷达复合材料机箱的设计研制思路,针对其技术指标要求进行了详细考虑,通过对结构设计的优化,解决了其减重、密封防雨、通风散热的要求。同时通过仿真和具体试验验证了结构设计的合理性,满足设备在野外恶劣条件下使用要求。作为典型的复合材料机箱,其成功的设计和优良的使用效果,对于指导同类机箱设计思路来说,具有一定的参考和借鉴价值。

可更换剪切钢板阻尼器偏心支撑框架分析

针对偏心支撑框架体系耗能梁段震后修复难度大、经济性差的问题,提出了采用剪切钢板阻尼器作为可更换耗能梁段的偏心支撑结构体系。采用ABAQUS有限元软件对国外已完成的可更换耗能梁段偏心支撑试验进行结构分析,验证了有限元建模的正确性,分别对不同腹板宽厚比、腹板钢材屈服强度、腹板加劲肋设置情况下的剪切钢板阻尼器K型、D型偏心支撑钢框架进行结构分析,研究了耗能梁段的变形机制、滞回耗能能力以及局部失稳、局部破坏形态。分析结果表明:剪切钢板阻尼器作为耗能梁段是可行的,阻尼器首先发生屈服,起到了主要耗能作用,在实际工程应用中建议剪切钢板阻尼器腹板宽厚比宜小于30,腹板钢材宜采用软钢及低屈服点钢,采用加劲肋来保证阻尼器不发生平面外屈曲。

震损RC框架结构减震加固的可修性研究

如何快速判定震损建筑可修与否是震后抗震鉴定与应急修复加固工作的重要环节。以震损RC框架结构减震加固为研究内容,分析减震加固的基本原理,并基于反应谱理论探讨等效周期、等效阻尼比与反应谱参数之间的定量关系。同时,从安全性与经济性角度出发,初步确定震损RC框架结构的可修指标及采用消能减震加固技术的可修范围,给出实际工程中实施可修性评价的不同途径,藉此期望能为震后RC框架结构减震加固工作提供一定的参考依据。

钢管铅阻尼器的性能试验研究

提出一种新型的钢管铅阻尼器,介绍其构造形式、工作机理及特点。设计制作两个钢管铅阻尼器试件,对其进行低周反复荷载试验和有限元模拟分析,研究钢管铅阻尼器的工作性能、耗能能力和破坏特征。研究结果表明:钢管铅阻尼器工作性能和耗能性能稳定;滞回曲线对称且饱满,近似于平行四边形,耗能能力强,屈服后等效阻尼比在0.45~0.50之间;阻尼器能在很小位移下屈服耗能,屈服位移小于1mm,而屈服后的变形能力很强,延性比大于20;钢管中部合理削弱能有效控制阻尼器的应力分布,使得阻尼器的变形和耗能集中在中部,避免阻尼器由于端部连接破坏而使阻尼器过早退出工作。

圆、方形空心钢管混凝土柱抗震性能试验研究

完成了12个空心钢管混凝土柱滞回性能试验。研究轴压比、空心率及截面形式对试件的滞回曲线、骨架曲线及延性系数的影响,分析规程《实、空心钢管混凝土结构设计规程》(CECS 254-2011)中轴压比的合理限值。研究结果表明:(1)轴压比和空心率越大,空心钢管混凝土滞回性能越差。与方形截面形式相比,圆形空心钢管混凝土具有更好的滞回性能;(2)试件一致在底部发生核心混凝土被压碎和外钢管鼓曲破坏。轴压比越大,试件底部鼓曲越明显;空心率越小,试件底部鼓曲越明显。最后,给出了不同空心率情况下,圆形空心钢管混凝土柱轴压比的限值。

消能减震楼梯的减震原理与减震效果分析

提出一种新型消能减震楼梯,阐述其消能减震的原理,给出3种构造方案。采用SAP2000分别对设置普通楼梯、消能减震楼梯、滑动楼梯和不设楼梯的框架结构进行多遇地震下的地震反应分析。分析结果表明:①消能减震楼梯消除了普通楼梯梯板的等效强支撑效应,楼层剪力和楼梯间的框架柱、梯柱及梯板的轴力均明显减小;②消能减震楼梯结构楼层剪力、层间位移角均比滑动楼梯结构明显减小;③对框架结构进行抗震设计时,需考虑楼梯对结构的影响。消能减震楼梯减震效果明显,保证了整体结构和楼梯间的安全可靠,为楼梯抗震设计提供一种有效的新途径、新方法,具有广阔的工程应用前景。

罕遇地震下消能减震楼梯框架结构抗震性能研究

采用PERFORM-3D软件分别对设置消能减震楼梯、滑动楼梯和普通楼梯的框架结构进行罕遇地震下的地震反应分析.结果表明:1消能减震楼梯削弱梯板在顺梯板方向的等效强支撑效应;2与普通楼梯结构相比,消能减震楼梯结构X向楼层剪力减小,层间位移角和顶点位移相差不大;Y向楼层剪力、层间位移角和顶点位移均减小.与滑动楼梯结构相比,消能减震楼梯结构X向楼层剪力相差不大,层间位移角和顶点位移减小;Y向楼层剪力除底层外,其余楼层基本相同,层间位移角和顶点位移减小;3消能减震楼梯结构楼梯间构件损伤程度小于普通楼梯结构和滑动楼梯结构.

隔震支座拉压刚度比对高层隔震结构抗倾覆性能影响研究

本文针对某实际高层隔震结构,对比分析了考虑重力荷载与地震非线性组合与传统线性组合情况下,5种不同拉压刚度比对罕遇地震作用下支座最大拉应力、最大压应力和最大位移的影响,同时在考虑非线性组合的前提下,对比了不同结构高度下,不同支座拉压刚度比对三个抗倾覆性能指标的影响。分析结果表明:1相对于线性组合的分析方法,非线性组合下,支座拉压刚度比的变化对于三个抗倾覆性能指标影响不显著;2结构高度增加,拉压刚度比的变化对隔震层中受拉最不利位置支座的拉应力计算结果差异性影响降低;3非线性组合下,随着拉压刚度比的增加,受拉最不利支座的拉应力也相应增加,基于工程设计安全富余的考虑,建议在非线性组合时隔震支座拉压刚度比采用1/5进行设计。

基于统一理论的空心钢管混凝土轴压承载力计算

钢管混凝土统一理论的不断发展和完善使其目前已适用于多种截面形式的钢管混凝土构件.基于统一理论,文章提出了空心钢管混凝土轴心受压承载力计算公式,并通过试验验证了公式的可行性.应用此公式分析了不同参数对空心构件力学性能的影响.

可更换钢管铅芯阻尼器偏心支撑框架分析

为解决传统偏心支撑结构震后修复困难、经济性差的问题,提出了以钢管铅芯阻尼器作为耗能梁段的可更换耗能梁段偏心支撑结构方案。共设置18组试件,采用有限元软件ABAQUS对不同钢管高径比、径厚比、钢材屈服强度情况下的可更换钢管铅芯阻尼器K型、D型偏心支撑钢框架进行结构分析,考察了耗能梁段、整体框架结构的变形机制、滞回耗能能力以及局部屈曲、局部破坏形态。分析结果表明:可更换钢管铅芯阻尼器偏心支撑框架耗能性能优良、工作性能稳定,钢管铅芯阻尼器首先发生屈服,钢管与铅芯协同工作,并起到主要的耗能作用。在可更换偏心支撑结构实际工程应用中的钢管铅芯阻尼器,建议其钢管高径比宜小于3、钢管径厚比宜大于0.13、钢管钢材宜采用软钢及低屈服点钢。

低压湿热环境TPM刀片式板卡插箱的热设计与分析

为了深入解决TPM刀片式板卡插箱在低压和高湿热环境下的散热问题,采用器件级底层高效导热结合外层扩散热沉/风冷的半封闭式设计方式,规避了恶劣环境对发热器件的腐蚀干涉,器件法兰预埋钼铜载体有效降低了热点幅度,同时利用工程热分析软件进行多次热仿真及迭代计算,验证了该插箱热设计的有效性,为上游结构设计提供有力的技术支撑,并给类同散热问题借鉴参考。