海水中极低频水平电偶极子电磁场的解析解

将海水看作线性、均匀、各向同性的半无限大导体空间 ,利用汉克尔变换及开尔文函数的近似展开式 ,推导求得了极低频时谐水平电偶极子在海水中产生的电磁场的近似解析表达式。运用推导的解析表达式 ,可以计算海水中任意场点的电磁场值。

舰船极低频电场的产生机理及其防护

舰船极低频电场由于能在海水中传播到很远的距离,而且很容易被探测到,已成为舰船的一个重要目标特性.螺旋桨转动调制舰船腐蚀电流和外加电流阴极保护系统在海水中产生的电流是舰船极低频电场的2个重要来源.质量较差的阴极保护系统(ICCP)中的电源滤波器也会导致极低频电场的产生.电磁场防护结构工艺、被动轴接地系统、主动轴接地系统和电场抵消系统是目前降低舰船极低频电场的主要方法.

自适应谱线增强在舰船轴频电场信号检测中的应用

利用快速横向滤波器自适应算法 ,通过自适应谱线增强器 ,能实时有效地将微弱的窄带轴频电场信号从宽带背景噪声中分离出来 ,从而大大提高舰船轴频电场的远程探测能力 .最后利用该方法对船模产生的轴频电场实测数据进行了处理 ,结果表明该方法十分有效。

轴转动调制腐蚀电流产生的极低频电场的测定

钢制船壳和青铜制螺旋桨之间在海水中会因电化学作用而产生腐蚀电流 ,该电流会从螺旋桨、经转轴、轴承、密封圈及其他一些机械线路回到船壳。随着螺旋桨转轴的转动 ,这个回路的电阻抗会发生周期性的变化 ,使得海水中的电流受到调制 ,从而产生极低频的电磁场由船体向外传播。文中利用船模和Ag/AgCl电极在实验室具体测量了螺旋桨转动时调制船模在海水中的腐蚀电流而产生的极低频电场。测量结果表明 ,由不同金属制成的船壳和螺旋桨之间的腐蚀电流经螺旋桨转动的调制后 ,会产生与螺旋桨转速具有相同频率的极低频电场 。

深海中极低频时谐垂直电偶极子电磁场的解析解

将海水看作线性、均匀、各向同性的半无限大导体空间 ,利用汉克尔变换及开尔文函数的近似展开式 ,推导求得了极低频时谐垂直电偶极子在深海中产生的电磁场的解析表达式 .运用文中推导的解析表达式 ,可以计算海水中任意场点的电磁场值 .

舰船轴频电场的实验验证

阐述了海水中舰船极低频电场的产生机理,并利用船模在实验室实际测量了腐蚀电流和外加防腐电流 经螺旋桨转动的调制后在海水中产生的极低频电场。测量结果表明,由不同金属制成的船壳和螺旋桨之间的 腐蚀电流和防腐电流经螺旋桨转动的调制后,在海水中会产生以螺旋桨转动频率为基频以及高达几百赫兹 的谐波的极低频电场,成为舰船的一个重要目标特性。

基于Morlet小波的高分辨率信号频谱估计

提出了基于 Morlet小波的一种新的高分辨率信号频谱估计方法 .理论和仿真结果都证明 ,在短数据信号情况下 ,这种谱估计方法其频率分辨率和估计精度都要高于 FF T方法 .文中讨论了基于 Morlet小波的谱估计算法 。

海船轴频电场建模方法研究

轴频电场是由于螺旋桨转动时因主轴和轴承之间的接触阻抗不恒定而导致流经主轴的腐蚀或防腐电流受到周期性调制而产生,是海船的一个重要目标特征信号.文中利用时谐电流元,从理论上推导了海船轴频电场的数学建模方法,采用该方法只需有限的测量数据即可建立海船轴频电场的数学模型,拟合海船产生的轴频电场分布.

舰船轴频电场空间分布特性的实验测量与分析

舰船的腐蚀和防腐电流经螺旋桨转动的调制后在海水中会产生极低频电场 ,成为一种重要的特征信号源 .文中利用船模在实验室实际测量了轴频电场在海水中的空间分布 .测量结果表明 ,舰船轴频电场具有很好的空间分布特性 ,在螺旋桨的正下方其 3个分量通过特性曲线的包络均存在峰值点或谷值点 .文中对国外所采用的轴频电场的抵消方法做了介绍 .

海水中时谐水平电偶极子的准近场定位

将海水看作无穷大的半空间,提出了基于准近场的时谐水平电偶极子的定位方法.在准近场条件下,只需在海水中布置两个双轴电场传感器测得相应位置的电场强度,运用所提出的反演定位方法和迭代算法,就能精确地确定偶极子在海水中的位置.给出了仿真计算,结果表明该反演定位方法具有极高的定位精度.

水平n层导电介质中时谐垂直电偶极子的电磁场

对于包含n层线性、均匀、各向同性的水平成层导电介质,本文应用汉克尔变换及其逆变换推导求得了位于顶层导电媒质中的时谐垂直电偶极子在该层产生的电磁场的表达通式.通过这些表达式能够很方便地求得包含任意多层导体半空间中的电磁场.文中最后计算了导电半体空间和二层导电介质中时谐垂直电偶极子产生的电磁场,验正了本文所得结果的正确性.

用VC++6.0和Matlab编制信号采集和处理程序的方法研究

本文详述了如何运用VC界面及其端口函数 -inp ( )和 -outp ( )编写A/D卡的信号采集控制程序 ,以及如何在VisualC + + 6

外光电效应中光电流的计算

根据金属中电子系统可假设为具有质量为 m的粒子组成的理想费密气体 ,其在热平衡时服从费密—狄喇克分布规律 ,导出单位强度单色光束照射金属时所感生的光电流 .

影响电流变效应的因素

根据国内外研究的现状 ,分析综述了影响电流变效应 (ER效应 )

以环氧树脂为母液的悬浮液的电流变效应

研究了以淀粉、二氧化锡和三氧化铝为分散相颗粒 ,以非油类的环氧树脂为母液的悬浮液 ,在交流电场作用下的电流变效应及其影响因素 ,如电场强度、悬浮液浓度、颗粒粒径等。还研究了漏电流密度及其影响因素 实验表明 ,以环氧树脂为母液的悬浮液具有明显的电流变效应。

运动舰船切割地磁场在海水中产生的电场计算

根据经典的Sommerfeld赫兹矢量分别推导出了空气和海水中水平直流电流元的电磁场表达式 .在此基础上 ,根据瞬态连续性原理 ,推导出了运动舰船切割地磁场磁力线而产生的感应电场 .以日本宙斯盾导弹驱逐舰“金刚”号为例 ,计算了它的感应电场大小及空间分布情况 .结果表明 ,航速 2 0kn时在离船壁 5m左右能产生几个毫伏 /米的感应电场 ,在目前的检测技术下该电场是完全可测的 ,并且该电场在空间分布有明显的特征 .

基于11/2维谱的舰船轴频电场线谱提取

112维谱可加强成整数倍谐波信号的基频分量,抑制高斯有色噪声及对称分布的噪声,剔除非二次相位耦合的谐波分量,这些特性对提取舰船轴频电场线谱十分有利.采用该方法对船模产生的轴频电场实测数据进行了处理,实验表明它可以有效地将微弱的轴频电场信号从背景噪声中分离出来.

舰船电场特性初步分析

根据海上实测数据,结合实验室试验和理论分析,初步分析了舰船电场的频率成分、强度、波形特征与舰船航速、消磁水平以及尺度等的关系。结果表明,舰船电场信号对各种舰船是普遍存在且特征明显、比较容易检测。

分层媒质中极低频水平电偶极子在绝缘介质半空间中产生的电磁场

推导出分层导电媒质中顶层极低频时谐电偶极子在绝缘介质半空间中产生的电磁场分布的索末非积分表达式;以海床-海水-空气三层模型为例,水平交流电偶极子位于海水中,采用汉克尔变换及快速傅里叶变换,数值计算了空气半空间中的电磁场分布.结果表明极低频时谐电偶极子在空气中产生的电磁场有可测量的量级.

船用恒电位仪整流电路谐波分析

船用恒电位仪输出的纹波电压将在海水中产生谐波电磁场 ,该电磁场是舰船重要的特征信号 .文中针对船用恒电位仪单相可控桥式整流电路 ,推导了负载电压表达式 ,分析了负载电压的谐波组成 ;给出了计算负载电压有效值、电压纹波系数及各次谐波电压幅值的计算公式 ;根据给定的一组参数 ,计算了可控硅导通角、负载电压平均值、电压纹波系数和各次谐波电压幅值随控制角的变化曲线 ,实验结果表明 。