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基于模型聚合的去中心化拜占庭鲁棒算法
1
作者
卢朕
李建业
董云泉
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期492-500,共9页
针对联邦学习中拜占庭用户发送任意错误信息,污染全局模型,影响联邦学习安全性和有效性的问题,在含未知数量拜占庭用户的去中心化网络中,提出可验证的去中心化联邦学习方法.该方法使用SCORE函数,基于验证数据集评估未知属性用户对于全...
针对联邦学习中拜占庭用户发送任意错误信息,污染全局模型,影响联邦学习安全性和有效性的问题,在含未知数量拜占庭用户的去中心化网络中,提出可验证的去中心化联邦学习方法.该方法使用SCORE函数,基于验证数据集评估未知属性用户对于全局模型性能的影响,进而排除恶意模型更新并实施安全梯度聚合,实现安全高效的联邦学习.对SCORE函数得分结果进行阈值划分,降低用户属性分类的错误率并提高诚实用户的容错率.通过理论证明可验证的去中心化联邦学习算法的收敛性,并且通过大量数值实验验证所提方法对于拜占庭用户数量和攻击类型的鲁棒性.实验结果表明,在同等拜占庭攻击条件下,所提方法相较于其他容错算法具有更优的分类准确度.
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关键词
联邦学习
拜占庭攻击
安全聚合
鲁棒算法
去中心化网络
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职称材料
探究复合材料发动机罩的行人保护作用
被引量:
3
2
作者
卢朕
王宏雁
陈君毅
《上海汽车》
2012年第7期56-60,共5页
为探究复合材料发动机罩行人保护的作用,需要在结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,要满足动态行人保护头部碰撞的要求。由于动静态的性能要求难以同时达到,则需要不断地进行...
为探究复合材料发动机罩行人保护的作用,需要在结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,要满足动态行人保护头部碰撞的要求。由于动静态的性能要求难以同时达到,则需要不断地进行结构调整和仿真计算,以达到符合复合材料发动机罩静力学和动力学性能要求的目的,从而有效实现发动机罩部件的轻量化并提高整车的动力性能。
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关键词
复合材料
发动机罩
结构设计及优化
行人保护
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职称材料
探究复合材料发动机罩的行人保护作用
3
作者
卢朕
陈君毅
王宏雁
《佳木斯大学学报(自然科学版)》
CAS
2012年第3期364-367,共4页
为有效达成复合材料发动机罩行人保护的作用,需在发动机罩结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,尚且要满足动态行人保护头部碰撞的要求.由于动静态的性能要求难以同时达到,则需...
为有效达成复合材料发动机罩行人保护的作用,需在发动机罩结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,尚且要满足动态行人保护头部碰撞的要求.由于动静态的性能要求难以同时达到,则需要不断地进行结构设计和仿真计算,最终形成符合静力学和动力学性能要求的设计方案,从而有效实现发动机罩部件的轻量化并提高整车的动力性能.
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关键词
复合材料
发动机罩
结构设计及优化
行人保护
轻量化
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职称材料
碳纤维复合材料在汽车行业的应用
被引量:
12
4
作者
俞瑷权
卢朕
《上海汽车》
2013年第7期48-52,共5页
阐述碳纤维复合材料部件的材料特点,简要介绍国内外碳纤维汽车部件发展状况。以某款产品的发动机罩轻量化开发为例,阐述了应用于该车型的碳纤维发动机罩的开发与应用*。
关键词
碳纤维材料
发动机罩
汽车
结构特点
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职称材料
题名
基于模型聚合的去中心化拜占庭鲁棒算法
1
作者
卢朕
李建业
董云泉
机构
南京信息工程大学电子与信息工程学院
出处
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期492-500,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(62071237)
2023年江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目(SJCX23_0371)。
文摘
针对联邦学习中拜占庭用户发送任意错误信息,污染全局模型,影响联邦学习安全性和有效性的问题,在含未知数量拜占庭用户的去中心化网络中,提出可验证的去中心化联邦学习方法.该方法使用SCORE函数,基于验证数据集评估未知属性用户对于全局模型性能的影响,进而排除恶意模型更新并实施安全梯度聚合,实现安全高效的联邦学习.对SCORE函数得分结果进行阈值划分,降低用户属性分类的错误率并提高诚实用户的容错率.通过理论证明可验证的去中心化联邦学习算法的收敛性,并且通过大量数值实验验证所提方法对于拜占庭用户数量和攻击类型的鲁棒性.实验结果表明,在同等拜占庭攻击条件下,所提方法相较于其他容错算法具有更优的分类准确度.
关键词
联邦学习
拜占庭攻击
安全聚合
鲁棒算法
去中心化网络
Keywords
federated learning
Byzantine attack
secure aggregation
robust algorithm
decentralized network
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
探究复合材料发动机罩的行人保护作用
被引量:
3
2
作者
卢朕
王宏雁
陈君毅
机构
同济大学中德学院
同济大学汽车学院
出处
《上海汽车》
2012年第7期56-60,共5页
文摘
为探究复合材料发动机罩行人保护的作用,需要在结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,要满足动态行人保护头部碰撞的要求。由于动静态的性能要求难以同时达到,则需要不断地进行结构调整和仿真计算,以达到符合复合材料发动机罩静力学和动力学性能要求的目的,从而有效实现发动机罩部件的轻量化并提高整车的动力性能。
关键词
复合材料
发动机罩
结构设计及优化
行人保护
分类号
U463.833 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
探究复合材料发动机罩的行人保护作用
3
作者
卢朕
陈君毅
王宏雁
机构
同济大学中德学院
同济大学汽车学院
出处
《佳木斯大学学报(自然科学版)》
CAS
2012年第3期364-367,共4页
基金
EP11轻质零部件开发
文摘
为有效达成复合材料发动机罩行人保护的作用,需在发动机罩结构设计及优化的基础上,进行静态和动态性能的仿真分析,即在达到发动机罩静态性能指标的前提下,尚且要满足动态行人保护头部碰撞的要求.由于动静态的性能要求难以同时达到,则需要不断地进行结构设计和仿真计算,最终形成符合静力学和动力学性能要求的设计方案,从而有效实现发动机罩部件的轻量化并提高整车的动力性能.
关键词
复合材料
发动机罩
结构设计及优化
行人保护
轻量化
Keywords
composite material
engine hood
structure design and optimization
pedestrian protection
lightweight
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
碳纤维复合材料在汽车行业的应用
被引量:
12
4
作者
俞瑷权
卢朕
机构
上海汽车集团股份有限公司技术中心
出处
《上海汽车》
2013年第7期48-52,共5页
基金
上海市科学技术委员会资助的研究课题
项目编号:12521102200
文摘
阐述碳纤维复合材料部件的材料特点,简要介绍国内外碳纤维汽车部件发展状况。以某款产品的发动机罩轻量化开发为例,阐述了应用于该车型的碳纤维发动机罩的开发与应用*。
关键词
碳纤维材料
发动机罩
汽车
结构特点
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
U465.6 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模型聚合的去中心化拜占庭鲁棒算法
卢朕
李建业
董云泉
《浙江大学学报(工学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
探究复合材料发动机罩的行人保护作用
卢朕
王宏雁
陈君毅
《上海汽车》
2012
3
下载PDF
职称材料
3
探究复合材料发动机罩的行人保护作用
卢朕
陈君毅
王宏雁
《佳木斯大学学报(自然科学版)》
CAS
2012
0
下载PDF
职称材料
4
碳纤维复合材料在汽车行业的应用
俞瑷权
卢朕
《上海汽车》
2013
12
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职称材料
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