有效管控特殊作业 防范安全事故发生 “12345”安全管理法在湖北宜化的实践

每个工厂的墙上,明晰地排列着岗位责任、岗位风险、岗位安全操作规程、岗位应急处置措施……悬挂的岗位“四知卡”公示牌非常醒目,时刻提醒着每个岗位的员工。这是湖北宜化化工股份有限公司(简称湖北宜化)实践“12345”安全管理法的一个缩影。

基于双隐含层GA-BP神经网络的重型柴油车排放预测

为了建立一种能够预测柴油车道路排放特性的模型,文章采用便携式车载(汽车尾气)排放测量系统(portable emission measurement system,PEMS),对某重型柴油车进行道路污染物排放特性测试;利用测得的试验数据,在双隐含层反向传播(back propagation,BP)神经网络的基础上,引入Levenberg-Marquardt(LM)优化算法,用遗传算法(genetic algorithm,GA)优化网络的权值与阈值;以车辆比功率(vehicle specificpower,VSP)为输入,搭建CO、NOx排放预测模型,并用试验数据对模型进行训练、验证。结果表明,CO、NOx的预测结果与样本数据之间的皮尔逊相关系数分别为0.8553、0.8512,线性高度相关;在整体误差水平上,CO、NOx排放因子的相对误差分别为2.61%、6.71%。该方法对车辆CO、NOx的瞬时排放和整体排放特性的预测准确性较好,具有一定的理论意义和工程应用价值。

基于ADAMS的伸缩臂式高空作业平台变幅机构铰点优化

以某高空作业车变幅液压缸处结构的铰点位置为自变量,以变幅液压缸受力最大值最小建立优化设计目标,通过仿真软件ADAMS进行优化分析,结果表明,优化后的铰点位置更加合理,改善了变幅液压缸的受力,最大受力减小了26.9%,降低了对液压系统的压力冲击,延长了液压缸使用寿命。

基于AMESim的高空作业车支腿液压系统仿真分析

以25米高空作业车支腿液压系统为研究对象,利用AMESim软件对支腿液压系统进行了建模、仿真,通过支腿液压系统的流量、位移等曲线分析了水平和垂直支腿的运动过程,同时研究了不同的泵转速对支腿液压系统伸缩效率的影响。仿真结果验证了支腿液压系对不同作业环境的适应性,达到了本车水平、垂直支腿均能单独控制的要求,同时也表明通过提高泵的转速,支腿液压系统的伸缩效率得到了优化,为类似车型的支腿液压系统的设计提供了参考。

用“一岗一策”推进双重预防机制在班组的落实

在经济发展的背景下,面对越来越复杂的市场环境,企业安全管理尤为重要。双重预防机制需全员参与才能焕发其生命力,其出发点是辨识风险、查找隐患、管控风险,落脚点是隐患排查与治理。班组标准化创建的核心是规范“谁来做、做什么、如何做”的问题。“一岗一策”是将双重预防机制建设与班组标准化创建有机结合,让双重预防机制建设在基层班组找到落实落地的平台。

基于遗传算法的变幅液压系统动态特性优化

以高空作业车变幅液压系统为研究对象,介绍了变幅液压系统的工作原理以及平衡阀的结构和功能特点,基于AMESim软件建立了变幅液压系统的仿真模型,通过批运行分析了泵转速、系统压力、平衡阀主阀芯弹簧刚度以及控制口阻尼孔直径对变幅液压系统动态特性的影响。以变幅液压缸活塞杆的加速度均方根值为优化目标,基于遗传算法对影响变幅液压系统动态特性的参数进行了优化,得到了变幅液压系统的最优参数。优化结果表明,变幅液压缸活塞杆的加速度均方根值减少了43.5%,优化效果明显。