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题名内河航道整治技术发展战略
被引量:3
- 1
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作者
卢汉才
张定邦
方佳岱
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机构
交通部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
1987年第Z1期1-7,共7页
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文摘
根据国家2000年拟编经济、社会、科技发展战略措施有关精神,交通部科技局组织情报所等单位,约请有关专家研究交通科技发展战略措施,并按系统工程方法,请有关专家编写论文和意见。交通科技发展分公路和水运两部分,水运部分又按港口、内河等不同情况分别进行研究。内河部分由天津水运工程科学研究所负责汇总,最后由情报所汇总编拟交通科技发展战略初稿。我们在收集论文及整理有关资料过程中,感到把这些资料汇集一起。对今后的工作是十分有益的。汇编这些资料中(包括部分港口方面资料)可能与情报所汇总文件有某些重复,这里仅作为论文给予转载,不重复部分,可能是一个补充。为了保留原作者论点的系统阐述,对原作的文字不作过多的删节,便于领会作者的全面观点。更有利百家争鸣。我们这些考虑,得到情报所的同意和支持。现将收集到的论文汇集刊出,以飨读者。
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关键词
航道尺度
航道建设
整治建筑物
交通运输建设
内河航道整治
水运建设
驳船队
航运
梯级渠化
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分类号
F4
[经济管理—产业经济]
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题名石质险滩整治技术研究
被引量:4
- 2
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作者
卢汉才
程小兵
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机构
交通部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
2005年第z1期20-29,共10页
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文摘
论述山区河流险滩的碍航水流特性、成因、整治原则和方法,重点分析各河流险滩碍航水流特性和形成机理.
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关键词
险滩碍航水流特性
航道整治措施应用条件
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分类号
U617.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名航道整治滩性分析——非冲积性滩险滩性分析
被引量:2
- 3
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作者
卢汉才
李伯海
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机构
交通部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
2005年第1期17-22,共6页
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文摘
论述了非冲积性滩险类型、基本成因、滩险碍航特点、水流特性及其分析方法。通过滩性分析可以确定滩险成滩水位、最凶水位、消滩水位(流量)的成滩出现时期及滩段凶、险的定量概念。结合滩段地貌、地形特点,确定碍航水流具体成因,并据以制定整治原则和方法。
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关键词
滩性分析
成滩水位
航道整治
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Keywords
analysis of shoal characteristic
rapids-forming stage
channel regulation
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名冲积性浅滩滩性分析研究
被引量:2
- 4
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作者
卢汉才
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机构
交通部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
2005年第4期222-227,共6页
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文摘
论述了冲积性浅滩类型、基本成因,水流特性及其变化的分析方法。通过全面的综合分析,可以合理确定浅滩的整治原则和方法。
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关键词
滩性分析
冲积性浅滩
河床形态
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Keywords
analysis of shoal characteristics
alluvial shoal
bed forms
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分类号
U617.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名西江(广西段)航道整治几点经验(续)
被引量:1
- 5
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作者
卢汉才
唐存本
王茂林
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机构
天津水运工程科学研究所
南京水利水运科学研究院
广西航务局
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出处
《水道港口》
1999年第4期3-9,共7页
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文摘
西江航运开发采取上游渠化航道,下游整治的方针.“七五”期间建设了桂平枢纽,改善航道110km.“八五”期间建设贵港通航枢纽,1997年截流通航,渠化航道104km.桂平至西津之间43个滩险,除地伏滩、伏波滩和鸡儿滩需进行不同程度的整治外,都已满足通航尺度要求.西津电站1964年建成,水位60.60m以上回水可达南宁,但这种水位机率小.西津水库原设计死水位为59.62m.变动回水区内有著名的浅滩洴滩,建库以后,水沙条件改变。
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关键词
西江航道
航道整治
滩险
河床
整治原则
措施
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Keywords
fluvial process channel regulation shoals obstructing navigation width of regulation line
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名内河航道整治工程科技进步的回顾和展望
被引量:1
- 6
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作者
卢汉才
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机构
交通部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
2004年第z1期3-7,共5页
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文摘
概述了中国五十年来水运工程建设中,内河航道整治工程及其相应的航道整治工程科学技术进步发展的3个历程,阐明了各个发展历程中科学技术进步的内容、特点及水平,根据内河航道建设规划布局,提出了今后有待深入研究的主要科学技术问题。
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关键词
航道整治工程
科学技术进步
发展历程
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Keywords
waterway regulation works
advance of science and technology
developing processes
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名试论以电养航
被引量:1
- 7
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作者
卢汉才
王育林
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机构
天津水运工程科研所
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出处
《水运工程》
北大核心
1997年第5期34-37,共4页
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文摘
发展内河航运的主要制约因素是资金缺乏,本文以国内外经验为例,探讨"以电养航”筹措内河建设资金这一行之有效的途径,呼吁政府和有关部门取得共识,以加快内河航运网的建设与发展。
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关键词
内河航运
建设
筹资
以电养航
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分类号
F550.3
[经济管理—产业经济]
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题名汉江福滩航道整治技术研究
- 8
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作者
崔喜凤
王永成
卢汉才
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机构
交通部天津水运工程科学研究所
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出处
《水道港口》
2005年第1期30-32,共3页
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文摘
受安康枢纽电站日调节的影响,坝下河段日内流量、水位变幅大;枯水流量很小,航道一年内约有20%左右的时间需要等水通航,碍航严重。对福滩滩性进行了分析,并提出了整治原则和方法,通过模型试验和工程实践取得了良好的效果。
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关键词
非恒定流
滩险
航道整治
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Keywords
unsteady flow
rapids
waterway regulation
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分类号
TV85
[水利工程—水利水电工程]
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题名北江山塘至石角浅滩河段航道整治研究
被引量:7
- 9
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作者
谢凌峰
陆永军
王义安
卢汉才
程健
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机构
广东省航道勘测设计科研所
南京水利科学研究院
天津水运工程科学研究所
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出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
2001年第1期62-69,共8页
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文摘
北江山塘至石角河段浅滩密度大 ,浅段长、汊道多、滩型复杂。水文、泥沙及河床变化特性受多方面因数影响 ,航道的选汊和确定最佳的整治方案有一定难度。本文根据天然实测大量资料并结合河工模型试验成果 ,在对河流特性理解的基础上 ,分析了各浅滩的形成原因 ,提出了整治原则和方法。
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关键词
北江
浅滩
航道
整治工程
汊道
水文
泥沙
河床变化
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Keywords
Beijiang River
shoals
cause of formation
waterways
regulation
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名西江(广西段)航道整治几点经验
被引量:3
- 10
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作者
卢汉才
唐存本
王茂林
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机构
天津水运工程科学研究
席京水利水运科学研究院
广西航务局
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出处
《水道港口》
1999年第3期1-11,共11页
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文摘
分析了西江(广西段)河道水文、泥沙河床变化特性和各类滩险成滩原因,总结各类碍航滩险整治成功经验和整治线宽度计算方法.
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关键词
河床演变
航道整治
西江
广西段
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名黄河(府谷至禹门口)航道建设开发研究
- 11
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作者
卢汉才
刘建民
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出处
《水道港口》
1989年第4期1-14,共14页
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关键词
航道
建设
开发
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分类号
U612.16
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名汉江(王家咀至薛家脑段)航道整治试验研究
- 12
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作者
方佳岱
卢汉才
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出处
《水道港口》
1990年第2期10-19,共10页
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文摘
本文在分析王家咀至薛家脑河段水流、泥沙条件基础上,指出了河道碍航原因,提出航道整治原则和定床试验中的各个特征值,经过验证试验后,进行了三种整治线宽度、走向与三种挖槽断面型态组合而成的七组方案数十次试验,提出以整治线宽度为550m、走向与1987年枯水期河道深泓线相吻合的方案作为推荐方案,该方案不仅能满足四级航道尺度要求,而且具有工程量省、洪水期水位壅高值小的优点。试验还对不同丁坝型式、坝的纵向间距及坝头水流流速等进行了研究和讨论。
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关键词
航道整治
试验研究
定床试验
碍航原因
整治原则
模型设计
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分类号
U617
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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