基于MAX1898的智能充电器设计

本文主要阐述鉴于MAX1898器件的充电器工作特性,重点说明采用89C51单片机参与处理控制的智能充电器工作原理和设计过程.

在线厚度检测技术

介绍冶金行业生产过程中在线厚度检测技术的现状,重点介绍了各种测厚仪原理,并简要介绍了目前应用的情况。为应用厂家的设备选型提供参考。

基于最小二乘法多项式拟合三角测量模型研究

激光三角法具有非接触测量、测量范围大、相对测量精度高、结构简单、环境适应性强等多种优点,得到了广泛应用。但是三角测量的理论公式具有非线性特征,而且光学结构参数(a、b、θ)等在现实工程中具有不可测性。研究了三角测量中数学模型的建立方法,选用多项式展开方法建立数学模型。通过应用最小二乘法拟合多项式的方法求解模型系数,提出了根据最大相对拟合残差要求、结合相关系数用于控制拟合多项式阶数的评价方法,并通过实际光学系统验证了该方法的可行性,达到了0.01%的相对误差。最小二乘法拟合多项式的方法对于激光三角位移传感器的标定和系统误差消除具有实际的指导意义。

W粉含量对发动机Ti5111合金表面MAO涂层组织和摩擦性能的影响

为了提高发动机Ti5111合金表面微弧氧化涂层的摩擦性能,利用共生沉积工艺并通过高温作用使W粉扩散到MAO涂层内,通过实验测试的手段观察W粉含量对其组织和摩擦性能的影响。研究结果表明:MAO涂层先发生厚度和表面粗糙度线性增加,之后达到一个较为平缓阶段。加入少量的W粉后,出现了熔融烧结,在涂层上颗粒数量也发生了降低。当加入W粉含量为6 g/L时得到了许多较小的微孔,微孔个数发生降低。不加W粉下,在MAO涂层内主要存在锐钛矿、金红石、氧化钛。逐渐提高W粉量后,W相形成的衍射峰强度升高。加入少量的W粉时,相对基体试样都发生了摩擦系数降低。W粉含量为6 g/L时,摩擦系数相比原始MAO涂层降低了14%左右。未加入W粉时制得的MAO涂层出现了机械啮合,发生了明显的塑性变形;添加少量W粉时发生了大量W粉脱落的情况,达到了更高磨损率并产生了明显犁沟效应。

Y含量对18CrMnB齿轮钢表面粉末包埋渗Nb层性能的影响

为进一步优化18CrMnB齿轮钢的渗Nb工艺,以18CrMnB齿轮钢为基体,通过掺杂稀土Y的固体粉末包埋法在其表面制得Nb渗层,测试了渗层组织结构、性能与稀土Y加入量(质量分数)之间的关系。结果表明:当在渗层中添加稀土元素后,得到了外形规则的颗粒,并且大部分颗粒的尺寸都很细小,形成了致密的组织结构。还可以看到夹杂着许多Al_(2)O_(3),确保渗层可以跟基体形成紧密结合。当Y加入量提高后,Nb渗层的硬度先增高后降低,加入1%的稀土时获得了最高硬度。渗层都主要由NbC构成,还有部分Y_(2)O_(3)组织。加入稀土后渗层具有更低的摩擦系数,加入1%稀土时渗层达到了最小的摩擦系数。加入稀土后得到的渗层具有更低的摩擦系数,渗层表面较为光滑,并且其组织也比较致密。

基于PSO-BP与D-S证据的液压泵多源故障信号融合诊断

为了解决用单一(振动,压力,温度)传感器对液压泵故障诊断时效率低的问题,在PSO-BP诊断层的基础上,利用D-S证据理论对多传感器信号进行融合处理,建立了一种基于PSO-BP诊断层与D-S决策层融合的液压泵故障诊断模型,并针对液压泵正常状态以及五中典型故障(漏油,柱塞磨损,配流盘磨损,松靴磨损,轴承磨损)开展测试分析。研究结果表明:利用本故障诊断模型能够更准确判断柱塞磨损程度与松靴磨损状态,柱塞磨损诊断效率为98.6%,松靴磨损诊断效率为98.4%,单一传感器诊断精度没有超多90%,通过D-S决策层把数据融合后精度都在98%以上,证明了PSO-BP诊断层与D-S决策层融合模型的可行性。本研究具有很高的液压泵故障诊断效率,尤其适用于一些微弱的故障信息,对提前侦测故障危险具有很好的价值。