一种基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏设计

当前地铁列车通常采用可触摸式的人机交互显示屏作为信息显示和控制终端。列车司机在驾驶地铁时,需要将注意力集中于前方道路,长时间低头操作人机交互显示屏会对列车行驶带来一定安全隐患。抬头显示技术的出现,可以有效解决此类问题,提高安全驾驶系数。传统抬头显示屏一般为投影式设计,通常具有体积大、发热量高以及光路设计复杂对玻璃角度要求严格等缺点。透明薄膜电致发光显示屏作为目前市面上透光率最高的显示屏,不仅体积轻便、便于安装,而且响应速度快、亮度高、寿命长,十分适合用做轨道交通列车司机室抬头显示屏,将列车运行及报警信息实时地显示在司机的平视视线范围内,避免司机长时间低头看仪器仪表,缩短“盲开”时间,提高列车运行安全性。文章对基于薄膜电致发光技术的列车透明抬头显示屏进行了研究,介绍了其工作原理和设计方案,最后通过试验验证了该产品的可靠性及良好的EMC特性。

基于透明薄膜电致发光及染料液晶技术的高铁车辆触摸调光车窗设计

针对当前国内高速铁路对乘客舒适度、智能化的新需求,介绍了一种利用薄膜电致发光显示及染料液晶技术设计制造的可触摸调光车窗。分析了可触摸调光车窗的触摸、控制和调光原理,以及技术特点和优势。该技术能够进一步提升高铁列车人机交互的科技感,为乘客提供更加舒适的出行体验。

一种基于薄膜电致发光显示技术的高铁车辆玻璃夹层透明显示屏设计

介绍了目前常见的几种透明显示屏的基本情况,阐述了一种利用薄膜电致发光显示技术设计制造的可以夹层于列车玻璃内的透明显示屏,并详细说明了其技术特点以及在高铁上的应用方案。该技术将进一步提升高铁的科技感和智能化,为乘客出行提供更加高端、便捷的信息获取方式。