城市交通网络的混杂Petri网建模

针对城市交通网络中的动态车流具有连续时间特性而动态信号灯具有离散事件特性的情况,采用混杂Petri网建立了一个四相位信号交叉口模型,该模型包含了城市交通网络中的连续车流动态和离散信号灯动态.在此基础上分析了交叉口各个方向的输入、输出车流动态,并与四相位信号交叉口的物理模型相对比,结果表明该混杂Petri网模型能够较好地描述城市交通网络的混杂特性.仿真结果表明了混杂Petri网模型的有效性.

造纸机加压网前箱的非线性控制

在造纸机的加压网前箱控制系统中,通常会出现强耦合和非线性的特性,给系统控制带来困难.针对这一问题,采用了输入输出反馈的方法,实现了精确线性化和解耦,并由线性二次型最优化方法得出最优控制律,实现了加压网前箱的状态及输入输出在设定的工作点达到稳定.仿真结果显示,该方法能很好地达到控制要求.