地勘行业管理改革发展若干问题的思考与建议

中国地勘行业改革,基层地勘单位初始动因源于财政的窘迫和自身生存的压力;顶层的改革动因处于经济改革、政府机构改革和事业单位改革的交汇处。公益性地质和商业性地质的划分对我国地质工作管理具有科学、积极的意义,但据此分成两个队伍缺乏科学依据,基本属于主观臆断。借鉴央企改革、医疗改革及基层地勘单位十多年的改革探索,建议:组建中国地质矿产集团公司,重组或兼并省级地勘管理部门组建省级地质矿产公司,建立政府人事和财政部门约束机制,建立部、集团公司、地调局互动、协调、约束关系。

辽宁中部城市同城化构想与实现

不同的交通工具,不同交通方式,用于不同的目的。本文根据辽宁中部城市的特点,提出同城化概念。在分析了这些城市同城化有利于经济和社会发展的基础上,为实现同城化目标,建议城市间应选择运行速度大于绿皮火车、低于动车,即时速160公里/小时的轨道交通车辆(以下简称准高铁),与地铁互联,形成所谓的大地铁,大地铁与这些城市的地面公交有机结合,形成所谓的大公交。本文根据我国目前地铁、高铁建设和运营成本,对大地铁建设投资及运行成本做了初步分析和判断,认为大地铁实现辽宁中部城市同城化经济可行,且类似辽宁中部城市情况我国其他的城市,如长三角、珠三角等亦适用。

辽宁城市化发展研究

辽宁城市化率高是叠加在历史背景上的结果,仍具有较大的提升空间。文章在分析国内外城市化发展经验基础上,依据"大城市超先增长规律"提出沈阳、大连两市在城市化过程中应形成巨型城市。在城市化趋稳后,两市的人口应占居辽宁总人口一半以上。县、市城市化发展应遵循属地原则,乡、镇城市化应遵循就地原则。

核或辐射事故应急威胁评估兼论其它

本文根据国家核或辐射应急相关法规,参照国际原子能机构有关安全出版物对核或辐射应急准备与响应的要求,提出国内核或辐射事故应急准备和应急响应的目标。鉴于国际原子能机构划分的核或辐射威胁类型IV各国和地区都存在的事实,建议我国在无威胁类型I和II的省份,考虑区域应急管理,避免部分省或地区核或辐射事故应急管理出现盲区。