复杂条件下跨船闸桥保护方案

株洲航电枢纽二线船闸施工时,跨闸桥原0#桥台四周土石方须挖除,且开挖底高程仅比0#桥台桩基底高2.15m,施工过程中须采取措施对原跨闸桥进行保护。针对跨闸桥运营期已达10a、桥梁状况不明、保护周期长等问题,进行了保护方案的研究,对临时扣索方案、拆除部分梁段方案及桩基、承台加固方案等进行细化研究,采用定性分析与复核计算相结合的方法进行方案比选,确定采用桩基、承台加固方案作为实施方案,同时对施工期观测数据及实施效果进行了总结。

跨船闸桥梁改扩建施工方案

针对跨船闸桥梁改扩建施工中保持已建桥梁预应力状态的问题,进行了已建桥梁结构及桥梁改扩建方案的论述,对临时扣锁施工方案、拆除部分梁段施工方案、保留0#桥台施工方案进行了详细设计,采用定性分析与复核计算相结合的方法进行了方案比选,得出采用保留0#桥台施工方案作为实施方案的结论,同时提出了施工期保通方案,为跨船闸桥梁改扩建施工提出了新思路,对于类似工程具有借鉴意义。

株洲新建二线船闸围堰充水口设计与施工技术

株洲二线船闸主体基坑围堰为开挖预留围堰,基坑开挖至建基面,河流水位上涨至一定高度时,一线船闸已建闸室墙有向二线船闸开挖基坑倾倒的趋势,为控制一线船闸闸室墙变位,应向二线船闸基坑充水平衡压力差.文章结合株洲二线船闸及鱼道工程实例,对开挖预留围堰充水口进行设计计算.

多溶洞地质下码头钻孔灌注桩施工技术

江西煤炭储备中心九江城东通用码头工程的基础工程为典型的多溶洞地质下钻孔灌注桩施工。本文将以该工程为例，从施工准备，施工过程控制，事故处理等方面来介绍多溶洞地质条件下钻孔灌注桩施工的技术方案参考。