轨道交通换乘站的客运组织优化方案探讨

以上海轨道交通人民广场换乘站为例,论述该站实现三线换乘后,出现了换乘客流交叉严重、突发性大客流疏散困难等情况。为此,从运营实际需要出发,提出了客运组织优化方案,诸如灵活调整AFC设备等客运设施布局、增开换乘门洞、增加临时移动护栏、增设地贴辅助导向等措施,以满足乘客的出行需求,并阐述由此而引发的思考。

既有城市轨道交通线路车站无人售票管理模式的应用

无人售票管理模式是让乘客自助完成购票、充值、进站、乘车、出站等乘车作业全过程的一种车站管理模式,该模式的成功推行有其必需的人员、设备、规章制度、车站环境等方面的前提条件。针对上海城市轨道交通既有线路现状与无人售票管理模式理想条件之间存在的差距,提出合理配置不同功能的自动售票机,分阶段实施无人售票模式的设想,并以无人售票管理模式的首座试点车站——黄陂南路车站为例,提出进一步推广无人售票管理模式的总体原则和有效措施。

上海轨道交通车站自动售检票系统布局研究

在城市轨道交通站厅布局设计中，自动售检票系统的布局受车站建筑条件、客流量等因素的影响较大，需结合实际情况因地制宜地选择其布置方式。自动售检票系统的布局将直接决定站厅付费区的基本轮廓和可利用面积，并引导进出站客流流线走向，成为车站客流组织不可或缺的重要组成部分。本文在分析总结上海轨道交通车站自动售检票系统布局及其管理经验的基础上，对城市轨道交通车站自动售检票系统的布局设计进行分析探讨。