山区二级公路穿城镇路段摩托车事故严重程度分析

文中基于近6年云南典型山区二级公路的3个穿城镇路段的事故数据,采用描述性统计分析摩托车事故的时空特征、涉事车型和事故原因,利用二项Logistic模型定量分析摩托车事故的驾驶员年龄、事故时间、事故车型、路段线形、交叉口特征、天气、交通设施与事故严重程度的关系,筛选影响摩托车事故严重程度的重要因素.结果表明:年龄在60岁以上老年人、20岁以下青少年驾驶员发生严重事故是20-40岁的青壮年的5.156倍和4.331倍;路侧为农田或稀落农舍的直线路段发生严重事故是路侧存在居民区和商业中心的2.451倍;夜间有路灯照明路段相比无路灯照明,发生严重事故概率降低了26%;无路中隔离设施路段发生严重事故是有路中隔离设施的2.635倍.

高原山区大件运输特征分析及发展思考——以云南为例

为掌握高原山区大件运输分布特征,对云南省2019年度登记的9324起49t以上超限运输车辆审批记录进行统计归纳,从运输时间分布、车辆属性、货物类型和运输路线空间分布等方面进行综合分析。在分析对比云南省大件运输现状的基础上,从制度规范、政府职能、经营企业和车辆硬件四个角度探讨云南省大件运输发展中存在的难点,并对未来国内大件运输提出相关建议。

天然气管道顶管穿越高速公路安全影响分析

随着各类涉路行为日趋普遍,基于《公路安全保护条例》要求,本文以天然气管道顶管穿越高速公路为例,针对天然气管道穿越高速公路的设计方案及施工方法对高速公路可能产生的影响进行分析,主要从危险源识别、方案合规性分析、套管强度验算、路基稳定性分析及施工方案安全性分析等角度进行论述,并对存在安全隐患的情况提出相应的建议,为类似项目提供借鉴。

道路三维可视化技术及应用探讨

建筑信息模型的设计方法与理念在建筑工程行业的快速应用,道路三维可视化迎来"复兴"。本文较系统回顾了世界范围内已取得应用的道路三维可视化和道路BIM技术,提出国内基于Auto CAD平台和Open GL技术下的道路三维可视化实现流程,结合信息环境下道路全寿命周期智慧管理的时代背景,探讨三维可视化的潜在应用领域,提出三维可视化应用的工作评估和应用挑战。

山区高速公路小半径连续下坡路段交通安全整治探讨

在多种因素耦合作用下,小半径连续下坡路段往往成为事故发生的黑点,本文以某山区高速公路小半径连续下坡路段为研究对象,从交通流运行特征分析、交通事故分析及公路路况核查角度,提出交通安全综合改善措施,为类似工程提供借鉴。