零售商竞争环境下两周期闭环供应链回收渠道选择研究

在零售商竞争环境下,建立两周期闭环供应链回收渠道决策模型,得出制造商回收和零售商回收两种模式下的利润、销售量及绿色活动项目指标。从企业效益、环境效益和社会效益三方面分析制造商的最优回收渠道选择,并判断零售商之间的竞争是否会对制造商的选择产生影响。研究结果表明:在成本结构相同的条件下,制造商的回收渠道选择与两零售商之间的竞争程度并无关系,制造商的选择可以实现企业、环境和社会效益的统一;而当成本结构不同时,如果制造商只从环境效益角度选择最优回收渠道时,才可能和两个零售商之间的竞争程度相关,从而表明,制造商的选择并不总是能实现企业、环境和社会效益的统一;而在考虑绿色活动项目时,不管其有效性是否相同,制造商回收渠道的选择均与两个零售商之间的竞争程度无关,从而表明,制造商的选择可以实现企业、环境和社会效益的统一。

基于产品生命周期的闭环供应链定价和协调策略研究

研究产品生命周期条件下一个制造商、一个零售商组成的闭环供应链的定价和协调策略:制造商第一周期只生产新品,从第二周期开始生产再制造品,并负责回收。建立了两周期、多周期和无限周期下的分散决策模型和多周期下的集中决策模型,得到最优定价和生产策略。结果表明:两周期中,制造商和零售商应根据不同的成本节约额制定不同的批发价、零售价和生产量。多周期中,当成本节约额比较小时,除第一和最后一个周期外,制造商和零售商应采取相同的定价和生产策略;当成本节约额比较大时,除第一和最后两个周期外,制造商和零售商应采取相同的定价和生产策略。无限周期中,除第一周期以外,制造商和零售商都应该采取相同的定价和生产策略。在有限周期情况下,制造商和零售商应通过在前期制定比较低的批发价和零售价,以提高生产量和销售量,使得后期的回收量增大,达到降低成本的目的。通过引入收益共享契约制定合适的批发价和销售收入及再制造收益共享比率可以协调整个闭环供应链。算例验证了上述结论。

环境绩效视角下的闭环供应链定价和协调

从供应链利润和环境绩效视角分别对集中式和分散式闭环供应链进行建模分析,得出2种不同视角下的最优定价和协调策略。结果表明,供应链基准利润提高,环境绩效变差;2种视角下,零售价和单位回收价格之间的关系是一致的;以环境绩效最大化为目标的供应链可以达到相比于以利润最大化为目标的供应链较好的环境绩效,但由于零售价较高,供应链所获得的利润减少;同一收益共享契约在不同参数设置下可以协调2种视角下的供应链。

独立学院生产运作管理课程实践教学改革

生产运作管理是一门综合性、实践性较强的管理类专业核心课程,为了解决该课程在实践教学过程中存在的问题,本文试图对其实践教学内容和教学手段进行设计,以更好地达到培养学生的认知能力、操作能力和创新能力的目的。

自主品牌汽车KD工厂零配件海外物流运作

给出了自主品牌汽车KD工厂零配件的海外物流运作流程,主要分析了订单管理、入厂物流、存储、包装等环节需要注意的问题及相应的策略。

逆向物流确定型库存控制策略研究

研究了逆向物流中的需求确定的库存控制策略,并给出了在几种不同处理方式下的EOQ模型。由此确定了最优的订购批量和修复批量,并对求得的批量进行修正,使得循环周期中的订货次数为整数。该模型的形式、结构简单,易于在实践中应用。

需求、退货和采购价都随时间变化的库存控制研究

随着市场经济和科学技术的发展,许多电子产品的价格普遍存在随时间不断下降的趋势;同时随着人们对产品的认识水平不断提高和消费者观念的改变,导致产品的需求不断增长;因此,电子产品的退货也相当普遍。文中研究了采购价、市场需求及退货均随时间变化情况下的库存控制模型,并得出最优策略。

逆向物流中基于均匀分布的库存控制策略研究

库存管理是逆向物流的重要研究内容。假定销售商允许顾客退货,退回物品可如新以原价卖出,且顾客的需求与退货均服从独立的均匀分布;在此条件下,提出了一个最优订货模型,并进行了求解分析。研究结果表明,退货率对销售商的订货数量和期望收益都有影响,销售商应采取有效的措施尽量降低退货率。

江苏省在校大学生休学创业认知影响因素实证研究

通过对创业认知理论的回顾,提出影响大学生休学创业认知的因素模型,并就个体、高校和社会因素对创业认知的影响提出理论假设,采用实证研究讨论各因素对大学生休学创业认知的影响作用。研究表明,目前大学生休学创业认知影响因素按影响力大小依次为个体、社会和高校因素,其中高校和社会因素之间存在显著的相关性,但高校、社会因素均与个体因素缺乏显著相关。这表明现代高校的创业教育及政策、地方政府的创业扶持措施还有待合理的改进,以期真正为提高学生创业体质发挥作用。

基于企业视角的工业工程专业毕业生就业能力结构探索

大学生就业能力是由就业过程中一系列外显的关键技能和内隐的关键特质构成。本文在文献分析和市场就业调查的基础上设计了工业工程专业就业能力调查量表,通过针对江苏省生产制造型企业的调查,使用探索性因子分析的方法构建了该专业就业能力模型。研究结果显示,该专业大学生就业能力包括了知识、通用素质和专业素质三个方面,其中通用素质包括个人内在素质、分析与领导能力、自我发展能力、工作完成能力,专业素质包括物流和生产系统的分析能力。

基于解释结构模型的工业工程专业课程体系研究

本文在调研课程之间的先行关系的基础上,运用解释结构模型法构建了工业工程专业课程体系的结构模型图,并结合专业课程体系设计的原则和实际的调研情况,重新制定了新的专业课程体系,以提高当前教与学的水平.

教师教学评价体系研究——来自学生的角度

对教师作出合理评价,是高校教学管理中一项非常重要的工作。从学生角度出发,对教师教学活动进行评价是改进高校教学评价体系的一个切入点。基于此,构建了高校学生评教指标体系,并利用季节比率法对其分值进行了计算,以期为高教教学评价体系的改进提供有价值的参考信息。

物流信息系统课程混合式教学模式设计与实践

以一流专业建设为契机,结合物流管理专业的人才培养目标,构建了物流信息系统课程的线上线下混合式教学模式。课程明确了混合式教学的目标和要求,对课程体系重构,从课前、课中、课后三方面设计高效的线上线下混合式教学模式,改革了课程评价体系。课程的混合式教学实践得到了学生普遍认可,教学效果显著提高,实现了价值塑造、知识传授、能力培养的深度融合,对物流管理专业一流专业建设提供了重要支撑。

大学生宿舍管理与学生身心健康和学习的关联性分析——以南航金城学院为例

学生公寓集休息、学习、储藏、卫生清洁、交通等功能于一身,创建一个舒适整齐的宿舍环境,不仅锻炼了学生的生活自理能力,而且有利于提高整体学生的文明素养。在高校实行标准化公寓管理与服务的新形势下,公寓中的大学生宿舍管理将成为极其重要的一个组成部分。大学生宿舍管理对学生身心健康与学习的影响必将成为创新大学生宿舍管理模式的重要研究内容。本文对南航金城学院宿舍管理对学生身心健康发展以及学校成绩关联度进行分析与总结,对提出建设三本院校宿舍管理的管理方法提供借鉴。

基于创新性应用型人才培养的生产与运作管理教学方法改革

针对教学实践中发现的问题,基于创新性应用型人才培养目标,探讨了生产与运作管理在教学方法方面的改革。指出从思想上要帮助学生转变观念,正确认识生产与运作管理的重要性;在教学上要运用多元化的教学方法进行教学,即针对生产与运作管理不同教学内容分别采用课堂讲授法、启发式教学法、问题式教学法、案例教学法、任务驱动教学法、研究型教学、实践教学法等方法,这样有助于调动学生积极性,帮助学生更好地理解、掌握和应用理论知识。

基于模糊层次分析法的《物流工程》课程混合式教学效果评价研究

为有效评价混合式教学的教学效果,提出了一种基于综合赋权的模糊层次评价模型,并运用该模型对《物流工程》课程混合式教学的教学效果进行了评价。评价结果表明:该课程的教学效果评价值为0.6091,等级为“良”;相较于单一的纯主观赋权或纯客观赋权,综合赋权的评价结果更为合理。教师可以通过加强对教学资源的合理安排、增强在线环节的师生互动、运用得体的教学仪态和丰富有趣的教学方法等进一步提高混合式教学的教学效果。

泛在学习视阈下基于学情分析的混合教学模式设计——以《运筹学》课程为例

混合教学模式是泛在学习视阈下备受关注的一种教学方式.以学生的学情分析为切入点,将混合教学模式引入到《运筹学》 课程的教学中.设计了以学情分析为基础、以资源开发为前提、 以教学活动设计为根本与核心、 以教学效果评价为检验和反馈手段的"四阶段"混合教学模式,并以《运筹学》 课程的一次课为例,介绍了该混合教学模式的具体操作方法和步骤,以期为同类课程的教学提供参考.

长三角一体化背景下江苏省城市交通可达性及均衡水平分析

长三角一体化发展背景下,为测度江苏省城市交通可达性,运用加权成本时间法,以加权平均旅行时间为指标,分析了江苏省13个城市间的高铁与公路交通可达性及均衡水平。研究结果表明:江苏省城市间的高铁可达性明显高于公路可达性,但高铁可达性的均衡水平低于公路可达性均衡水平;具体地,扬州的高铁可达性最高,其次是镇江和常州,泰州的高铁可达性最低;镇江的公路可达性最高,其次是常州和泰州,徐州的公路可达性最低;受高铁网络及公路网布局的影响,江苏省城市间的高铁可达性的均衡水平较差,非均衡程度较高,公路可达性的均衡程度高于高铁可达性。通过交通可达性及其均衡水平的分析,以期为交通运输管理相关部门进行交通规划和交通资源分配提供决策参考。

快递中心管理改进研究——以江宁大学城高校快递中心为例

文章以江苏省南京市江宁大学城为例,通过实地考察和网络问卷调查的形式对高校快递中心"最后一公里"的配送问题进行调查分析。通过调查发现,江宁大学城的高校快递中心存在配送服务标准缺乏,安全性较低;寄取快递服务方式落后;配送业务量波动性大;包裹外包装的资源浪费等问题。为解决上述问题,提出多种对策和建议,整合现有资源,改善高校快递中心的取件配送模式,以期有效解决校园快递中心的"最后一公里"配送问题,提高派件效率,以此有效避免因各种人为因素造成的包裹损坏,保护学生和商家的利益。

试析"一流课程"建设背景下的"供应链管理"课程建设

基于"一流课程"的建设背景,文章阐述了"供应链管理"课程建设的理念,从教学内容、教学方法和教学模式三个方面对该课程进行了探索.其中,一流教学模式主要是从"互动式"教学、实验实训和"科创"项目训练三个方面来实现.