提升无级变速器高压输出压力精度的方法分析

无级变速器(简称CVT)具有结构简单,速比连续可调,换挡平顺等特点。CVT的速比连续可调是通过调节主从动油缸工作油压范围,从而调整作用在金属带上的夹紧力比值来改变金属带在主从动带轮上运行的节圆半径来实现,主从动油缸压力精度是实现CVT特点的关键参数。基于某公司的CVT平台产品,提出影响高压油路压力精度的影响因素,并通过有效控制手段实现压力高精度。

基于有限元和正交试验法的CVD感应加热器数值模拟及优化

通过有限元数值模拟软件与正交试验设计相结合的方法对CVD设备反应室的温度场进行优化。研究了激励电流、电流频率、线圈匝数、线圈间距和加热时间对沉积石墨管温度场的影响。引入平均温度、温度标准差及变异系数指标,采用5因素5水平的正交试验法来设计参数组合进行有限元模拟。通过极差分析和方差分析确定影响石墨管的温度、温度方差及变异系数指标的主次因素,确定最优值。最后对最优的感应加热参数进行模拟验证。结果表明:优化后的温度均匀性获得改善。同时,模拟次数大量减少,提高了优化效率。

液压阀块弹簧的防错分析

本文针对液压阀块弹簧在生产装配过程中容易错装,导致液压阀块失效的情况进行防错分析,引入表面涂漆、增加弹簧两端支撑圈、弹簧共用的防错方法,并结合实际使用情况,介绍一种弹簧共用的设计方案与效果。

一种无级变速器润滑流量测试方法

无级变速器主要是靠润滑油建压实现各部件正常工作的,变速器润滑油除了发挥润滑冷却作用外,还具备合适的动静摩擦因数以及减磨的功效,从而满足传动系统高效长寿命的使用要求,本文主要介绍一种无级变速器润滑流量测试方法,通过测试可以准确得到润滑部位的润滑流量,可以有效保证零部件的工作性能。

浅谈自动变速器液压阀块阀芯孔去毛刺工艺

液压元件(液压阀板)存在毛刺会对性能造成影响,本文简单介绍了毛刺产生的机理和主动、被动两种去毛刺工艺的介绍,并着重介绍目前液压阀板上常用的几种去被动毛刺工艺参数设定。后续应研究方向应着重从主动降低毛刺的产生的方向研究,从源头上解决毛刺的产生。