四川省宁南县石洛沟泥石流灾害及防治对策

四川省宁南县石洛沟是一条低频泥石流沟,流域面积33.25 km2,主沟长17.19 km,相对高差2 867 m,沟床纵比降142‰。2006年7月7日石洛沟暴发了特大泥石流,造成8 000多人受灾,一人失踪,直接经济损失1 067万元以上。石洛沟泥石流具有规模大、危害重、冲淤严重、流态变化复杂、粒径沿程变化大等特点。分析了石洛沟泥石流的发生条件和泥石流特征,预测了泥石流的发展趋势,并且提出了相应的防治对策。

川西地区低频率泥石流的特征

泥石流按其暴发频率分为高频率(每年发生一次或多次)、中频率(数年至30a发生一次)和低频率(30a以上发生一次)泥石流3类。低频率泥石流具有暴发周期长,规模大,危害严重等基本特点。选取川西地区不同频率的泥石流沟道进行对比研究,结果表明,该区低频率泥石流还具有两个典型特征:低频率泥石流流域具有植被覆盖度高,不良地质现象数量少且规模小的特点;低频率泥石流在侵蚀过程中以沟床冲刷为主且侵蚀速度快,泥砂输移比高。关于低频率泥石流上述两点特征的研究,对泥石流的预防和治理有重要指导意义。

振冲碎石桩在川西河谷地带地基加固工程中的应用

介绍了振冲碎石桩在四川省黑水县某建设用地地基加固工程中的应用情况,根据工程实际,对地基处理方案进行了比较和优化设计。结果表明,振冲碎石桩对地基的加固效果最好,该工法可在地基加固工程中广泛应用。

锚桩反力法静载试验在桩基检测中的应用

研究目的:在海外铁路工程中如何应用锚桩反力法静载试验进行桩基检测并得到欧洲监理咨询的认可,研究中欧(英)标准下锚桩反力法桩基静载试验的差异是关键。基于尼日利亚拉伊铁路项目桥梁桩基静载试验,介绍锚桩反力法静载试验的设计选择、受力计算、试验仪器、加载过程和结果分析。通过采用欧洲咨询认可的锚桩反力法在桩基上逐级循环加载竖向荷载,观测桩基顶部随时间产生的沉降以确定相应的桩基竖向抗压承载力是否满足设计要求,并总结中国与欧(英)标准中锚桩反力法静载试验的差异性。研究结论:(1)锚桩反力法桩基静载试验应在设计阶段进行规划,桩位布置设计为梅花对称型有利于反力锚桩的选择;(2)欧(英)标与中标相比,在反力锚桩数量和桩基静载试验荷载的选择方面更为灵活;(3)锚桩反力法桩基静载试验具有持续时间短、效率高、节省工期、过程简单、应用性广、试验费用低、节约成本等特点;(4)本研究成果可为海外铁路工程类似桩基静载试验提供参考。

铁路铺轨工程中的铝热焊施工

在铁路铺轨工程中,无缝轨道钢轨之间的连接采用焊接方法来实现。铝热焊是常用焊接方法之一,其施工准备时间短、设备简单、移动便捷、操作简便等特点在铁路铺轨工程中广泛应用。文章总结施工中的钢轨间距、预热温度、加热时间等控制要点,为提高铝热焊的施工质量提供参考。

拉伊铁路项目中欧设计管理和理念的差异分析

以尼日利亚拉伊铁路项目为例,对中国承包商和欧洲咨询方在设计管理和设计理念的差异进行对比分析,总结我方设计的优点与不足,提出相应的建议方案,为今后类似国际铁路工程项目设计提供借鉴。研究表明中欧设计管理组织结构、设计管理权限和设计理念存在较大差异。应对这些差异我们建议:(1)结合欧洲咨询方设计管理特点,采用适当的行政手段和激励措施,增加设计管理在总包管理中的话语权,践行设计管理是EPC项目总包管理的核心;(2)充分理解欧洲设计标准和吸收欧洲咨询设计理念,转变传统的设计思维和角色,结合项目合同条款和成本管控制定承包商经济效益最大化的设计原则;(3)深入研究欧洲咨询方的宗教信仰、文化背景、工作经历、个性特点等因素,提升中方设计工作者跨文化交际水平和对外沟通能力,弄清欧洲咨询方的设计意见,完善设计成果和加快设计批复进度。