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50 MW汽轮发电机组振动故障分析与处理
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作者 卢锦煜 常志国 《石油化工技术与经济》 CAS 2024年第1期51-53,58,共4页
某石油化工企业自备电厂4号汽轮发电机组大修后启动,机组冲转至全速3000 r/min时,4#轴瓦水平振动位移值突增。通过分析振动频谱图可知,引起故障的主要原因为发电机转子存在质量不平衡。经过现场动平衡,并加固轴承座与台板间的连接刚度,... 某石油化工企业自备电厂4号汽轮发电机组大修后启动,机组冲转至全速3000 r/min时,4#轴瓦水平振动位移值突增。通过分析振动频谱图可知,引起故障的主要原因为发电机转子存在质量不平衡。经过现场动平衡,并加固轴承座与台板间的连接刚度,使得整个轴系振动位移值降至30μm以下,减振效果明显,保证了机组的长周期平稳运行。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 轴瓦水平振动 动平衡 台板 频谱分析
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静电纺丝带电射流不稳定段的受力分析 被引量:3
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作者 卢锦煜 梁志勇 雷赛玲 《东华大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2019年第5期790-795,共6页
针对静电纺丝带电射流不稳定段的黏弹性行为,建立和分析该段的理想力学模型,并对其控制方程进行计算,得出三维笛卡尔坐标系中带电射流不稳定段的物理属性和动力学性质。研究结果对静电纺丝工艺发展有一定的理论指导意义。
关键词 静电纺丝 带电射流 黏弹性行为模型 力学分析 控制方程
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汽轮机轴承润滑油压过低的故障分析与处理 被引量:1
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作者 卢锦煜 《石油化工技术与经济》 2022年第1期48-51,共4页
针对润滑油过压阀失效引起汽轮机轴承润滑油压过低的故障,将润滑油过压阀进行解体检修,并对润滑油系统各辅助设备及润滑油管道依次逐项进行排查,最终确定了引起润滑油压低的根本原因:润滑油过压阀中的滑阀在套筒内上下运动时,由于紧定... 针对润滑油过压阀失效引起汽轮机轴承润滑油压过低的故障,将润滑油过压阀进行解体检修,并对润滑油系统各辅助设备及润滑油管道依次逐项进行排查,最终确定了引起润滑油压低的根本原因:润滑油过压阀中的滑阀在套筒内上下运动时,由于紧定螺钉发生疲劳失效,导致套筒随滑阀上下运动时产生侧向偏移,从而引起套筒卡涩,套筒底面与阀壳之间的间隙增大,润滑油油箱的回油量增加,最终造成汽轮机轴承润滑油压过低。通过零部件加工和更换易损件,解决了汽轮机轴承润滑油压过低的难题,保证了汽轮机的正常启动。 展开更多
关键词 润滑油过压阀 低压过压阀 轴承润滑油压 汽轮机 高压油泵 低压油泵
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给水泵振动故障原因分析及对策探讨 被引量:1
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作者 卢锦煜 《石油化工技术与经济》 2021年第4期38-41,共4页
针对给水泵振动超标的问题,通过频谱分析找出了引起给水泵振动超标的根本原因:泵座螺栓孔螺牙损坏引起螺栓松动,进而导致螺栓紧力不够,最终导致泵的振动过大。同时,提出改进措施并严格执行,解决了泵振动故障的难题,保证了泵的安全平稳... 针对给水泵振动超标的问题,通过频谱分析找出了引起给水泵振动超标的根本原因:泵座螺栓孔螺牙损坏引起螺栓松动,进而导致螺栓紧力不够,最终导致泵的振动过大。同时,提出改进措施并严格执行,解决了泵振动故障的难题,保证了泵的安全平稳运行。 展开更多
关键词 给水泵 振动 频谱分析 预紧力 紧固扭矩 平稳运行
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Numerical simulation of a two-dimensional flapping wing in advanced mode
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作者 梁志勇 魏亮 +1 位作者 卢锦煜 覃小红 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2017年第6期1076-1080,共5页
A two-dimensional model is built to describe the translation and the rotation of the hovering flapping movement. The equations of motion are derived for insect's flapping movement, and the model is implemented by the... A two-dimensional model is built to describe the translation and the rotation of the hovering flapping movement. The equations of motion are derived for insect's flapping movement, and the model is implemented by the computational fluid dynamics(CFD) software FLUENT and it?s user defined function(UDF). It is shown that the lift coefficient changes slowly in the intermediate stage, there are two areas in which the lift coefficient changes dramatically, and the drag coefficient behaves quite differently when flapping up and down. The vortex distribution, the pressure distribution, and the velocity vector distribution in the advanced mode at different times follow quite various rules. 展开更多
关键词 Numerical simulation micro flapping wing advanced mode unsteady aerodynamics dynamic mesh
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